目前市場上航空障礙燈的通訊及控制電路的通訊信號電壓等級與電源電壓等級不同，一旦錯誤連接或漏電情況出現(xiàn)，便造成燈具的損壞，嚴(yán)重引起火災(zāi)；輸出信號負(fù)載能力弱，容易短路，若同時并聯(lián)上千個航空障礙燈常引起短路；一般通訊模式距離較短，RS232約15米，RS485約1200米；航空障礙燈控制時區(qū)分主副燈，需要另外的增加航空障礙燈控制器進(jìn)行燈具的控制。新型航空障礙燈控制技術(shù)包括與電源模塊電性連接的光源控制模塊、運(yùn)行狀態(tài)檢測模塊、**處理器模塊、信號輸出模塊和信號輸入模塊；所述**處理器模塊包括**處理器、驅(qū)動電路和恒流電路，**處理器通過光電耦合器隔離控制驅(qū)動電路驅(qū)動MOS管，所述恒流電路設(shè)置于驅(qū)動電路與MOS管之間。電源模塊，給各個功能模塊提供電源。光源控制模塊，依據(jù)**處理器的控制信息控制光源的開關(guān)。運(yùn)行狀態(tài)檢測模塊，監(jiān)測各個功能模塊的工作狀態(tài)，需要時通過信號輸出模塊輸送至監(jiān)控設(shè)備。信號輸出模塊，把**處理器的信息或運(yùn)行狀態(tài)檢測模塊的信息的TTL電平轉(zhuǎn)化為電源電壓再輸送出去。信號輸入模塊把電源電壓的等級的信號電壓轉(zhuǎn)化為TTL電平輸送至**處理器。上海中光強(qiáng)障礙燈優(yōu)惠采購。遼寧中光強(qiáng)航空障礙燈要多少錢

航空障礙燈控制箱可以添加時控控制的功能，可通過定制添加時控開關(guān)，讓航空障礙燈集中控制箱達(dá)到時控控制的功能，就是航空障礙燈集中同步控制箱不再通過光控探頭感光以控制航空障礙燈的工作狀態(tài)，而是通過設(shè)定的時間來達(dá)到控制航空障礙燈;航空障礙燈控制箱光控功能，很多項(xiàng)目在設(shè)計(jì)時，特意將光控探頭標(biāo)明出來詢價單獨(dú)購買，其實(shí)，航空障礙燈控制箱本身是具備光控探頭這一功能的，不需要再單獨(dú)進(jìn)行詢價購買，斯普銳航空障礙燈控制箱都具備光控探頭的功能，不需要再單獨(dú)進(jìn)行詢價購買。只不過，室內(nèi)的航空障礙燈控制箱需要將光控探頭引導(dǎo)室外光線良好不被遮擋的地方，以保證光控功能的正常工作。 四川鐵塔航空障礙燈上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營交流聯(lián)閃航空障礙燈，如有需要?dú)g迎咨來電！

傳統(tǒng)的航空障礙燈從控制方式上可以劃分為主燈帶副燈控制方式、航空障礙燈控制器（航空障礙燈集中控制箱）的控制方式以及同步信號線同步控制，

GPS無線同步控制做作為一種新型的方式是近幾年才運(yùn)用在航空障礙燈。

GPS航空障礙燈和其他三種控制方式的區(qū)別在于，GPS不需要通過同步信號線的方式進(jìn)行障礙燈燈具或是航空障礙燈集中控制箱之間的連接，而是通過GPS無線信號的方式進(jìn)行無線連接，從而使全部障礙燈燈具進(jìn)行同步閃光的工作模式。同一個地區(qū)的建造群，乃至整個城市的建構(gòu)物都能實(shí)現(xiàn)同步閃爍的壯麗景象。

GPS航空障礙燈無線同步方式，適合安裝在障礙燈燈具安裝現(xiàn)場布線困難或是樓宇群中布線長度較長，在需要航空障礙燈進(jìn)行同步閃爍的時候，通過GPS無線航空障礙燈同步閃光的方式便可以解決。當(dāng)然這種控制方式有些許的缺點(diǎn)，雖然燈具本身抗干擾能力較強(qiáng)，但是不排除燈具會被影響的情況。

GPS置入為航空障礙燈開拓了新的控制方式，相信在不久的將來，有更先進(jìn)的控制方式脫穎而出，比如物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，屆時對航空障礙燈的使用、控制、監(jiān)控更加方便。

中光強(qiáng)GPS航空障礙燈系統(tǒng)由GPS控制板和GZ-155LED型中光強(qiáng)航空障礙燈組成。采用國際先進(jìn)低功耗GPS模塊和低功耗高抗干擾多線自由組態(tài)大容量電腦芯片?？捎糜诤降?、機(jī)場跑道、海軍訓(xùn)練水道、大橋、煙囪、高樓以及高要求城市建筑物。燈器采用一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，全部功能模塊均為內(nèi)置，無須外接任何其它輔件，從而達(dá)到使整個燈器的防護(hù)等級高達(dá)IP65。該燈器使用及其簡單，只要接通電源即可自動工作。在多種閃光燈質(zhì)范圍內(nèi)，任何一種燈質(zhì)均能自動實(shí)現(xiàn)同步閃光。與其它同步閃光航標(biāo)燈器相比，具有優(yōu)良的省電效果。光敏傳感器可使單個燈具**使用，調(diào)整白天和夜晚的燈光強(qiáng)度，光敏傳感器靈敏度在50～300Lux之間。數(shù)字量輸出端口（無源節(jié)點(diǎn)），正常狀態(tài)為常閉，當(dāng)出現(xiàn)故障時由常閉變?yōu)槌ｉ_，節(jié)點(diǎn)耐壓為300V，過電流為1A，且與燈內(nèi)部的電源系統(tǒng)隔離。該產(chǎn)品自帶GPS同步系統(tǒng)，可單個燈具單獨(dú)使用，也可與其它同型號燈具一起使用，當(dāng)多盞該型號燈具一起使用時，通電2-5分鐘后能在全國范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)全部該型號燈具同步閃光。該產(chǎn)品自帶光控開關(guān)，分兩個光級工作，光強(qiáng)高低分別對應(yīng)的時段是：白天和黑夜。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營航空障礙燈，如有需要?dú)g迎來電！

防雷型航空障礙燈包括燈體和底座，其特征是：燈體的上部設(shè)有避雷裝置、結(jié)構(gòu)支桿與底座連接為一體。它將避雷裝置與航空障礙燈有機(jī)的結(jié)合為一體，既可以有效的防止陰雨天高層建筑物遭受雷擊又可以通過其上的航空障礙燈閃光用于航空警示作用。因此安裝方便，節(jié)省人力物力，非常適用于城市高層建筑物安裝使用。

     新型防雷航空障礙燈底座用于建筑物表面固定，并通過避雷帶（網(wǎng)）與大地連接；燈體內(nèi)部安裝有超亮度LED光源；結(jié)構(gòu)支桿通過燈體與避雷裝置相連，其下端與底座相通。正常使用航空障礙燈時，航空障礙燈發(fā)出閃光起到警示作用，當(dāng)遇雷雨天氣時，燈體上方避雷針將閃電引入后通過結(jié)構(gòu)支桿由底座連接導(dǎo)體導(dǎo)入自然地，從而可以有效地防止航空障礙燈和建筑物遭受雷擊。

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中光強(qiáng)航空障礙燈簡介

中光強(qiáng)航空障礙燈一般用于當(dāng)障礙物超出周圍地面45米-150米的高度層。常用的中光強(qiáng)航空障礙燈可以分為中光強(qiáng)A型航空障礙燈和中光強(qiáng)B型航空障礙燈兩種。

1、中光強(qiáng)A型障礙燈：A型為白色閃光障礙燈，有效光強(qiáng)為2000cd±25%-20000cd±25%，通常用于105米-150米的障礙物和設(shè)施及背景光較強(qiáng)的障礙物，也或是與高光強(qiáng)B型燈變光配合使用。

2、中光強(qiáng)B型障礙燈：此燈為紅色閃光障礙燈，有效光強(qiáng)為2000cd±25%，通常用于45米-105米的障礙物和設(shè)施，也或是與中光強(qiáng)A型航空障礙燈、高光強(qiáng)A型障礙燈配合使用。

上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司現(xiàn)提供多種型號中光強(qiáng)航空障礙燈，有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的集中控制箱控制型；有無需控制箱的同步智能型；還有安裝極為簡單的無線GPS型航空障礙燈,只需接上AC220V就可以同步閃光工作。上海斯普銳航標(biāo)多種航空障礙燈歡迎新老客戶來電咨詢和選購。 遼寧中光強(qiáng)航空障礙燈要多少錢

上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司是一家航標(biāo)光源設(shè)備、燈具制造、加工、銷售、照明電器、電器設(shè)備、金屬材料、五金交電、機(jī)電設(shè)備（除特種）、鋼材批發(fā)零售，商務(wù)信息咨詢。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠實(shí)可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，投身于航空障礙燈，航標(biāo)燈，直升機(jī)坪燈具，太陽能航標(biāo)燈，是照明工業(yè)的主力軍。斯普銳航標(biāo)致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗(yàn)。斯普銳航標(biāo)始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使斯普銳航標(biāo)在行業(yè)的從容而自信。