傳統(tǒng)的航空障礙燈從控制方式上可以劃分為主燈帶副燈控制方式、航空障礙燈控制器(航空障礙燈集中控制箱)的控制方式以及同步信號線同步控制,
GPS無線同步控制做作為一種新型的方式是近幾年才運用在航空障礙燈。
GPS航空障礙燈和其他三種控制方式的區(qū)別在于,GPS不需要通過同步信號線的方式進(jìn)行障礙燈燈具或是航空障礙燈集中控制箱之間的連接,而是通過GPS無線信號的方式進(jìn)行無線連接,從而使全部障礙燈燈具進(jìn)行同步閃光的工作模式。同一個地區(qū)的建造群,乃至整個城市的建構(gòu)物都能實現(xiàn)同步閃爍的壯麗景象。
GPS航空障礙燈無線同步方式,適合安裝在障礙燈燈具安裝現(xiàn)場布線困難或是樓宇群中布線長度較長,在需要航空障礙燈進(jìn)行同步閃爍的時候,通過GPS無線航空障礙燈同步閃光的方式便可以解決。當(dāng)然這種控制方式有些許的缺點,雖然燈具本身抗干擾能力較強,但是不排除燈具會被影響的情況。
GPS置入為航空障礙燈開拓了新的控制方式,相信在不久的將來,有更先進(jìn)的控制方式脫穎而出,比如物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),屆時對航空障礙燈的使用、控制、監(jiān)控更加方便。 上海中光強障礙燈哪家服務(wù)好?甘肅低光強航空障礙燈詢問報價
太陽能航空障礙燈由燈罩、燈座及太陽能電池板等部分組成。電池板與底座連成整體,并形成40°傾斜角,燈座內(nèi)裝有蓄電池和部分電器元件,燈座底部設(shè)有電源開關(guān) LED光源、日光開關(guān)于一體.燈罩選用專業(yè)設(shè)定的單層復(fù)合122mm或155mm 菲乃爾透鏡,提高了聚光與發(fā)光強度。其壽命長達(dá)十五年,堪稱“ 綠色免維護光源”。
航空障礙燈采用進(jìn)口**度,耐老化、抗沖擊聚碳酸脂材料,菲涅爾紅色或白色濾光透鏡,附折射條紋,不銹鋼燈座.全部型號底座固定尺寸一致,均可配備直立式和側(cè)立式鋁合金固定支座和聯(lián)體防水接線盒與建筑物裝接,高層建筑,鐵塔,大橋,煙囪設(shè)計的新一代綠色超長壽命燈器。
障礙物頂部的燈,必須布置的至少顯示出障礙物頂點或高邊緣。障礙物高出地面45m以上,必須在中間層加設(shè)航空障礙燈。高于150m的超高物體應(yīng)中、高光強航空障礙燈配合使用。中光強航空障礙燈必須為紅色閃光燈, 閃光頻率在20-60次/min之間,閃光有效光強不得小于2×10(3次方)cd。高光強航空障礙燈必須為白色閃光燈,閃光頻率在40-60次/min之間,有效光強為2*10(4次方)cd。
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隨著社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,能源問題一直困撓著世界各國,開發(fā)新能源是一個有效手段。風(fēng)力發(fā)電行業(yè)因此在國內(nèi)迅猛發(fā)展,而且隨著單機容量的升高,風(fēng)力發(fā)電機整機體積逐漸增大,從而導(dǎo)致塔筒的高度不斷升高。這就給民航領(lǐng)域,我國航天局航空配套設(shè)施帶來相應(yīng)的問題。航空障礙燈是飛機導(dǎo)航的重要設(shè)施,目前,國內(nèi)傳統(tǒng)航空障礙燈控制系統(tǒng)是相互獨立的,雖然價格便宜,電路簡單,但是使用壽命相對較短,系統(tǒng)維護成本很高,而且對于龐大障礙系統(tǒng)的航空風(fēng)險預(yù)警性差,為航空業(yè)帶來極大安全隱患。上海斯普銳航標(biāo)所要解決的技術(shù)問題是提供一種使用壽命長、精確無故障、GPS航空障礙燈同步控制系統(tǒng)。
警示燈
一般用在維護道路安全,通常是用在警車﹑工程車、消防車﹑急救車﹑防范管理車﹑道路維修車﹑牽引車﹑緊急A/S車、機械設(shè)備等開發(fā),機械、電力、機床、化工、電訊、船舶、治金等電氣控制電路中作控制信號聯(lián)鎖等作用。
分類:
一般情況下,警示燈是按車種和用處可以提供多樣的長度的產(chǎn)品的,有燈罩組合的構(gòu)造,需要時一邊方向的燈罩可以組合復(fù)合顏色。
警示燈安裝外形特征可分為:組合長排警示燈、組合塔形警示燈、小型各類警示燈等
應(yīng)用領(lǐng)域:
警示燈一般用在維護道路安全,通常是用在警車﹑工程車、消防車﹑急救車﹑防范管理車﹑道路維修車﹑牽引車﹑緊急A/S車、機械設(shè)備等開發(fā),機械、電力、機床、化工、電訊、船舶、治金等電氣控制電路中作控制信號聯(lián)鎖等作用。 上海中光強障礙燈哪家比較好?
障礙燈的有效光強分別為:
低光強障礙燈有效光強32.5cd,紅色閃光或恒定光;
中光強障礙燈有效光2000~20000cd,一般情況為紅色閃光;
高光強障礙燈有效光強2000~200000cd,一般情況為白色閃光(背景強度<100cd)。
防雷保護
頂端設(shè)置的航空障礙燈,應(yīng)安裝避雷器,避雷器部分應(yīng)與避雷帶等設(shè)施緊密連接。
建筑物中間部位安裝的航空障礙燈,郵條件可采用金屬網(wǎng)罩加以保護,并與燈具的金屬部分均作接地處理。
各種光強障礙燈的選用(H為物體高度)
通常:
H<45米,采用GZ-122型低光強航空障礙燈使用
45米<H<105米,采用中光強B型GZ-155LED型障礙燈配合低光強使用
105米<H<150米,采用中光強A型GZ-155A型障礙燈配合中光強B型和低光強使用
H> 150米,采用高光強A型HD-155型障礙燈配合中、低光強使用
對于超高電線塔、桿則采用高光強B型CM-012HL型障礙燈配合中、低光強使用。
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由于各個建筑形式不一樣,有些建筑安裝航空障礙燈時需要配備支架,以讓其凸出建筑表面,起到警示作用。
航空障礙燈支架大體上分為兩種,一種是建筑頂部安裝的直立支架,另一種則是安裝在建筑側(cè)墻的彎管支架。其中,如果高度滿足要求,直立支架可裝可不裝;安裝在中間層的彎管支架一般都是需要安裝的。
支架的尺寸選擇主要注意三點:1、支架的開孔一端要與障礙燈吻合,另一端固定在墻面上的要與現(xiàn)場情況吻合,便于安裝。2、就是支架的長度。直立支架主要是看高度,默認(rèn)40-50cm即可;彎管支架主要看伸出去的長度,不能影響現(xiàn)場安裝。3、支架的材質(zhì),比較好選用不銹鋼材質(zhì)的,其他材質(zhì)便宜,但是后期維護換修很麻煩。 甘肅低光強航空障礙燈詢問報價
上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司總部位于奉賢區(qū)金匯鎮(zhèn)金大公路8258號1幢6車間,是一家航標(biāo)光源設(shè)備、燈具制造、加工、銷售、照明電器、電器設(shè)備、金屬材料、五金交電、機電設(shè)備(除特種)、鋼材批發(fā)零售,商務(wù)信息咨詢。的公司。斯普銳航標(biāo)深耕行業(yè)多年,始終以客戶的需求為向?qū)В瑸榭蛻籼峁?**的航空障礙燈,航標(biāo)燈,直升機坪燈具,太陽能航標(biāo)燈。斯普銳航標(biāo)致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心,為用戶帶來良好體驗。斯普銳航標(biāo)始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時代,對自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使斯普銳航標(biāo)在行業(yè)的從容而自信。