煙囪航空障礙燈及煙囪色標(biāo),主要用于標(biāo)識(shí)煙囪的輪廓,以警示飛 行員,確保航空安全。國(guó)際民航組織頒發(fā)的《國(guó)際民用航空公約》附件十四亦對(duì)航空障礙燈有嚴(yán)格規(guī)定。實(shí)際工程建設(shè)中,航空部門(mén)極少參與煙囪設(shè)計(jì)圖紙的審查及工程驗(yàn)收,煙囪障礙燈設(shè)計(jì)不規(guī)范導(dǎo)致航空安全事故的報(bào)道較為少見(jiàn), 導(dǎo)致部分設(shè)計(jì)人員及建設(shè)單位對(duì)此沒(méi)有引起重視,使其設(shè)計(jì)安裝存在不規(guī)范之處,對(duì)航空安全存在安全隱患。同時(shí),障礙燈的增補(bǔ)需同步新增照明檢修平臺(tái),實(shí)際施工中難度很大。因此,斯普銳航標(biāo)建議煙囪障礙燈需規(guī)范設(shè)計(jì)。
國(guó)內(nèi)煙囪障礙燈的設(shè)計(jì),主要遵照《煙囪設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50051-2013》,以下簡(jiǎn)稱(chēng)《煙囪規(guī)范》。
國(guó)內(nèi)實(shí)際應(yīng)用中,航空障礙燈分也分成幾個(gè)大類(lèi):低光強(qiáng)紅色障礙燈、中光強(qiáng)白色障礙燈、高光強(qiáng)白色障礙燈。低光強(qiáng)紅色障礙 燈燈光顏色為紅色,發(fā)光強(qiáng)度一般大于 100cd,用于夜間警示。中光強(qiáng)白色障礙燈燈光顏色為白光/紅光,白光全天可用,白天、黎明和黃昏時(shí)發(fā)光強(qiáng)度一般為 20000cd,夜間發(fā)光強(qiáng)度一般為 2000cd。高光強(qiáng)白色障礙燈燈光顏色為白光,全天可用,白天發(fā)光強(qiáng)度一般為200000cd,黎明和黃昏發(fā)光強(qiáng)度一般為20000cd,夜間發(fā)光強(qiáng)度一般為2000cd。
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由于各個(gè)建筑形式不一樣,有些建筑安裝航空障礙燈時(shí)需要配備支架,以讓其凸出建筑表面,起到警示作用。
航空障礙燈支架大體上分為兩種,一種是建筑頂部安裝的直立支架,另一種則是安裝在建筑側(cè)墻的彎管支架。其中,如果高度滿(mǎn)足要求,直立支架可裝可不裝;安裝在中間層的彎管支架一般都是需要安裝的。
支架的尺寸選擇主要注意三點(diǎn):1、支架的開(kāi)孔一端要與障礙燈吻合,另一端固定在墻面上的要與現(xiàn)場(chǎng)情況吻合,便于安裝。2、就是支架的長(zhǎng)度。直立支架主要是看高度,默認(rèn)40-50cm即可;彎管支架主要看伸出去的長(zhǎng)度,不能影響現(xiàn)場(chǎng)安裝。3、支架的材質(zhì),比較好選用不銹鋼材質(zhì)的,其他材質(zhì)便宜,但是后期維護(hù)換修很麻煩。 內(nèi)蒙古GPS航空障礙燈哪家好上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)太陽(yáng)能GPS航空障礙燈,如有需要?dú)g迎咨來(lái)電咨詢(xún)!
警示燈
一般用在維護(hù)道路安全,通常是用在警車(chē)﹑工程車(chē)、消防車(chē)﹑急救車(chē)﹑防范管理車(chē)﹑道路維修車(chē)﹑牽引車(chē)﹑緊急A/S車(chē)、機(jī)械設(shè)備等開(kāi)發(fā),機(jī)械、電力、機(jī)床、化工、電訊、船舶、治金等電氣控制電路中作控制信號(hào)聯(lián)鎖等作用。
分類(lèi):
一般情況下,警示燈是按車(chē)種和用處可以提供多樣的長(zhǎng)度的產(chǎn)品的,有燈罩組合的構(gòu)造,需要時(shí)一邊方向的燈罩可以組合復(fù)合顏色。
警示燈安裝外形特征可分為:組合長(zhǎng)排警示燈、組合塔形警示燈、小型各類(lèi)警示燈等
應(yīng)用領(lǐng)域:
警示燈一般用在維護(hù)道路安全,通常是用在警車(chē)﹑工程車(chē)、消防車(chē)﹑急救車(chē)﹑防范管理車(chē)﹑道路維修車(chē)﹑牽引車(chē)﹑緊急A/S車(chē)、機(jī)械設(shè)備等開(kāi)發(fā),機(jī)械、電力、機(jī)床、化工、電訊、船舶、治金等電氣控制電路中作控制信號(hào)聯(lián)鎖等作用。
高于150米的超高物體(如廣播電視塔、大跨越斜立橋等)應(yīng)在其頂端設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈,并且以中、高光強(qiáng)障礙燈配合使用。超高壓輸電線(xiàn)鐵塔應(yīng)設(shè)置高光強(qiáng)B型障礙燈,并未三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂低點(diǎn)及二者中間位置,且需沿電纜走線(xiàn)方向設(shè)于鐵塔外側(cè)。對(duì)于煙囪或其他類(lèi)似性質(zhì)的建筑物,頂部障礙燈必須位于頂端1.5-3米之間,考慮到煙囪對(duì)燈具的污染,障礙燈可裝設(shè)在低于煙囪口4-6米的部位。不論哪種障礙燈,其在不同高度的障礙燈數(shù)目及排列,應(yīng)能從各個(gè)方位都能看到該物體群輪廓,并考慮障礙燈的同步閃爍,以達(dá)到明顯的警示作用。外形廣大的建筑群設(shè)置的障礙燈應(yīng)能從各個(gè)方位看出物體的輪廓,水平方向也可參考以45米左右的間距設(shè)置障礙燈,一般建筑應(yīng)在其頂端安裝障礙燈,高于150米超高物體,在其頂端設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈,中間層還應(yīng)加設(shè)障礙燈,且間距盡可能相等。超高壓輸電線(xiàn)鐵塔應(yīng)設(shè)置高光強(qiáng)B型障礙燈,并未三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂線(xiàn)的低點(diǎn)及二者中。上海中光強(qiáng)障礙燈推薦廠家。
一般可參照下列障礙燈設(shè)置方法
外形廣大的建筑群設(shè)置的障礙燈應(yīng)能從各個(gè)方位看出物體的輪廓,水平方向也可參考以45米左右的間距設(shè)置障礙燈一般建筑應(yīng)在其頂端安裝障礙燈高于150米超高物體,在其頂端設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈,并與中光強(qiáng)障礙燈配合使用。高于105米而不足150米的高大物體,應(yīng)在頂端設(shè)置中光強(qiáng)A型障礙燈,中間層還應(yīng)加設(shè)障礙燈,且間距盡可能相等。
超高壓輸電線(xiàn)鐵塔應(yīng)設(shè)置高光強(qiáng)B型障礙燈,并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂線(xiàn)的至低點(diǎn)及二者中。
LED光源以效率高、環(huán)保、節(jié)能、穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn),確立了航空障礙燈好的光源的位置。 上海中光強(qiáng)障礙燈優(yōu)惠采購(gòu)。浙江大樓航空障礙燈有哪些品牌
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太陽(yáng)能航空障礙燈控制電路本身的能耗小,燈源采用先進(jìn)的長(zhǎng)壽命、低功耗、高亮度的LED冷燈源,發(fā)光亮度高,能耗低,陰雨天連續(xù)工作時(shí)間15天以上,底座采用不銹鋼及鋁合金,太陽(yáng)能電池板10使用低鐵鋼化玻璃密封,燈罩整機(jī)一體結(jié)構(gòu),安裝方便、全密封、耐腐蝕、抗UV、抗沖擊,能適用于惡劣的工作環(huán)境。
雙聯(lián)太陽(yáng)能航空障礙燈,具有雙聯(lián)燈座和底座,所述的雙聯(lián)燈座安裝在與底座軸線(xiàn)保持垂直的支架上,底座通過(guò)管螺紋與雙聯(lián)燈座連接,底座上設(shè)有可拆卸的燈罩,燈罩內(nèi)設(shè)有燈源和蓄電池,燈源的一側(cè)設(shè)有GPS模塊,其另一側(cè)設(shè)有光控自動(dòng)開(kāi)關(guān)和故障自動(dòng)切換裝置,雙聯(lián)燈座上設(shè)有固定連接的太陽(yáng)能電池板,太陽(yáng)能電池板、燈源以及蓄電池通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,光利用率高,能有效的把光束控制在要求的范圍內(nèi),恒流驅(qū)動(dòng),壽命長(zhǎng),低能,具有良好的抗沖擊強(qiáng)度、熱穩(wěn)定性以及阻燃性,重量輕,耐腐蝕性好,便于安裝,故障自動(dòng)切換,安全可靠。 內(nèi)蒙古高光強(qiáng)航空障礙燈要多少錢(qián)
上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司位于奉賢區(qū)金匯鎮(zhèn)金大公路8258號(hào)1幢6車(chē)間。公司業(yè)務(wù)分為航空障礙燈,航標(biāo)燈,直升機(jī)坪燈具,太陽(yáng)能航標(biāo)燈等,目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),遵守行業(yè)規(guī)范,植根于照明工業(yè)行業(yè)的發(fā)展。斯普銳航標(biāo)憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑,讓企業(yè)發(fā)展再上新高。