LED光源航空障礙燈性能優(yōu)勢(shì)：

       具有良好的水準(zhǔn)配光特性。水準(zhǔn)配光指標(biāo)一般用水準(zhǔn)配光特性曲線表述，可直觀的在多個(gè)同心圓周上看出它的峰-谷值，而且還可以通過座標(biāo)上的精確定位來確定峰-谷值的百分比。一般情況下峰值與谷值越接近，其水準(zhǔn)配光性能越好。水準(zhǔn)配光特性優(yōu)異的航空障礙燈，其峰-谷值通常在10％以內(nèi)。

      采用了先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)電路?，F(xiàn)代LED航空障礙燈必備高轉(zhuǎn)換效率的驅(qū)動(dòng)電路（一般采用光電開關(guān)電源），采用軟體實(shí)現(xiàn)高精度閃光周期；帶有自檢測(cè)電路和帶有標(biāo)準(zhǔn)電腦連接埠的智慧化控制電路，以方便接入各類遙測(cè)遙控系統(tǒng)或AIS系統(tǒng)等。 中光強(qiáng)航空障礙球商品的設(shè)制準(zhǔn)則都有哪些？北京低光強(qiáng)航空障礙燈批發(fā)價(jià)

LED障礙燈的優(yōu)勢(shì)

具有較高的光/電轉(zhuǎn)換效率。LED航空障礙燈在同功率、同發(fā)散角的條件下，光強(qiáng)值越高，其光/電轉(zhuǎn)換效率也就越高，使用中就越能省電。然而提高光/電轉(zhuǎn)換效率的途徑有很多，但主要的還是設(shè)計(jì)出合理的控制和功率驅(qū)動(dòng)電路。具有良好的整機(jī)防護(hù)性能。LED航空障礙燈因省卻了傳統(tǒng)換泡儀的機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件，可做成整燈水密結(jié)構(gòu)。當(dāng)采用全水密結(jié)構(gòu)時(shí)，就算將整個(gè)航空障礙燈浸入水中，不僅還能正常工作，還可以通過非接觸方式來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端監(jiān)控等。具有良好的能效比，LED光源航空障礙燈功率小，亮度高，相比傳統(tǒng)鹵素光源消耗更少電能情況下發(fā)出更亮燈光；使用壽命更是傳統(tǒng)鹵素光源的幾十倍。

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       隨著科技不斷進(jìn)步，很多廠家的傳統(tǒng)鹵鎢燈泡和氙氣燈管光源的航空障礙燈開始日漸被LED光源替代，這一切并不意味著氙氣燈管光源的航空障礙燈要比LED航空障礙燈光強(qiáng)弱，以前因?yàn)閲鴥?nèi)LED光源發(fā)展不成熟，技術(shù)存在缺陷，國外進(jìn)口光源價(jià)格高，所以LED光源未在國內(nèi)市場(chǎng)大面積使用，現(xiàn)在LED技術(shù)發(fā)展日漸成熟，市場(chǎng)應(yīng)用越來越多。從節(jié)能環(huán)保的角度去考慮，LED航空障礙燈功耗低、發(fā)光亮度高，在能夠滿足相關(guān)航空障礙燈規(guī)范的光強(qiáng)要求時(shí)，采用LED航空障礙燈更加節(jié)能。從產(chǎn)品光強(qiáng)而言，LED光源航空障礙燈能夠帶來環(huán)保節(jié)能，在一定程度上能夠滿足相關(guān)航空障礙燈的發(fā)光要求，但是由于LED發(fā)光體本身具有光衰這一特性，容易導(dǎo)致航空障礙燈的發(fā)光強(qiáng)度無法達(dá)到航空障礙燈相關(guān)規(guī)范要求，從而影響航空障礙燈的正常工作。這種情況多數(shù)存在于高光強(qiáng)航空障礙燈，由于高光強(qiáng)航空障礙燈需要具備**度的發(fā)光光強(qiáng)，當(dāng)采用LED航空障礙燈時(shí)，容易導(dǎo)致產(chǎn)品在初期是正?？捎?，當(dāng)?shù)胶笃谡系K燈產(chǎn)品光強(qiáng)無法滿足要求（LED光源隨著時(shí)間的推移發(fā)光強(qiáng)度會(huì)持續(xù)減弱，品牌LED光源光衰相對(duì)比較好點(diǎn)）。

是不是全部的煙囪都需安裝航空障礙燈？

       航空障礙燈安裝與否取決于煙囪對(duì)航空器飛行是否有影響，特別注意的是航空器不僅*是民用航空飛機(jī)，還包括飛機(jī)，直升飛機(jī)等等，倘若煙囪所處區(qū)域不屬于飛機(jī)飛行航道或沒有直升機(jī)飛機(jī)在該區(qū)域活動(dòng)，就不存在強(qiáng)制性安裝航空障礙燈的狀況。

煙囪上應(yīng)該安裝什么類型的航空障礙燈？

      航空障礙燈有低光強(qiáng)，中光強(qiáng)，高光強(qiáng)三中類型，需要安裝什么類型的航空障礙燈，是依據(jù)煙囪的高度來決定的。其中45米是個(gè)分界點(diǎn)。

高度小于或等于45米的煙囪，可只在煙囪頂部設(shè)置一層低光強(qiáng)航空障礙燈。

高度超過45米的煙囪應(yīng)設(shè)置多層中光強(qiáng)航空障礙燈，各層的距離不應(yīng)大于45，并盡可能想等。

高度超過150米的煙囪可設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈。其間距控制在75-105米范圍內(nèi)，在高光強(qiáng)A型障礙燈分層之間設(shè)置低、中光強(qiáng)障礙燈。 上海航空障礙燈那個(gè)品牌好？

航空障礙燈按國家標(biāo)準(zhǔn)，頂部高出其地面45米以上的高層建筑必須設(shè)置航空障礙燈。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強(qiáng)航空障礙燈為常亮，中光強(qiáng)航空障礙燈與高光強(qiáng)航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘60次。航空障礙燈的作用就是顯示出構(gòu)筑物的輪廓，使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。

分類：

航空障礙燈一般被分為低光強(qiáng)、中光強(qiáng)、高光強(qiáng)三種。當(dāng)航空障礙燈的垂直和水平距離大于45m建筑及其設(shè)施可用三種障礙標(biāo)志燈，且這三種障礙標(biāo)志燈可相互配合使用。小于45米的建筑物一般采用紅色恒光的低光強(qiáng)航空障礙燈，45m以上建筑物及其設(shè)施可用中光強(qiáng)航空障礙燈，為紅色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20~60次之間，閃光的有效光強(qiáng)不得小于2000cd，105-150米以上建筑物及其設(shè)施可用中光強(qiáng)A型航空障礙燈，發(fā)光顏色白色，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20~60次之間，有效光強(qiáng)隨背景亮度而定.高于150米的建筑采用高光強(qiáng)航空障礙燈，光強(qiáng)隨背景亮度而定。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營太陽能GPS航空障礙燈，如有需要?dú)g迎咨來電咨詢！寧夏風(fēng)力發(fā)電機(jī)航空障礙燈哪家好

上海中光強(qiáng)障礙燈哪家比較優(yōu)惠？北京低光強(qiáng)航空障礙燈批發(fā)價(jià)

航空障礙燈光強(qiáng)：

中光強(qiáng)障礙燈應(yīng)達(dá)到明顯感覺晃眼的亮度；

燈具發(fā)出的光應(yīng)該為一個(gè)明顯的光帶(垂直發(fā)光角度為3°)；

光帶一般應(yīng)連貫、圓潤，無明顯暗斑。

適用電壓區(qū)間：

有些地區(qū)電壓不是很穩(wěn)定，一般選擇時(shí)要留意所選航空障礙燈所適用工作電壓范圍，一般在180V～260V 的電壓適用范圍即可，不能因電壓的稍不穩(wěn)定而損毀。

特殊環(huán)境因素：

將安裝于高聳煙囪航空障礙燈，更應(yīng)注意燈具的耐熱能力，因煙囪出口處一般較其它安裝環(huán)境溫度要高出很多，因此對(duì)于燈具的耐熱能力更是一種考驗(yàn)，選用正規(guī)廠家且材質(zhì)較好的航空障礙燈。以上是斯普銳航標(biāo)小編給廣大客戶購買航空障礙燈的幾點(diǎn)建議，希望有助于大家，獲取更多信息可咨詢上海斯普銳航標(biāo)工作人員。 北京低光強(qiáng)航空障礙燈批發(fā)價(jià)

上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司致力于照明工業(yè)，是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋航空障礙燈，航標(biāo)燈，直升機(jī)坪燈具，太陽能航標(biāo)燈等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠信為本的理念，打造照明工業(yè)良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。