鋰金屬電池生產(chǎn)線解析
米開羅那鋰金屬固態(tài)電池成套實(shí)驗(yàn)線正式向客戶交付
?專為固態(tài)電池研發(fā)|米開羅那正式推出鋰金屬全固態(tài)電池實(shí)驗(yàn)線
鋰銅復(fù)合帶負(fù)極制片機(jī):鋰銅負(fù)極制片的好幫手
米開羅那出席第五屆中國固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研討會(huì)
米開羅那(東莞)工業(yè)智能科技有限公司在香港城市大學(xué)-復(fù)旦大學(xué)
新能源鋰電設(shè)備維護(hù)管理:延長設(shè)備使用壽命的技巧
新能源鋰電設(shè)備的技術(shù)前沿:探索未來電池制造的發(fā)展方向
鋰電池全套設(shè)備運(yùn)行與維護(hù):優(yōu)化設(shè)備性能的實(shí)用技巧-工業(yè)鋰電池
鋰電池自動(dòng)組裝設(shè)備:實(shí)現(xiàn)高精度與高穩(wěn)定性生產(chǎn)的必備條件
LED 是發(fā)光二極管的簡稱, 它是一種半導(dǎo)體發(fā)光器件, 具有工作電壓低, 耗電量小, 發(fā)光響應(yīng)時(shí)間極短, 光色純, 結(jié)構(gòu)牢固, 抗沖擊, 耐振動(dòng), 性能穩(wěn)定可靠, 重量輕, 體積小, 成本低等優(yōu)點(diǎn)。近幾年, LED 半導(dǎo)體發(fā)光技術(shù)的研究和生產(chǎn)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展, 各種高能效率、性能穩(wěn)定的發(fā)光二極管被投入應(yīng)用, 在交通行業(yè)正逐步取代過去以白熾燈為主光源的各種信號燈。廣東省航道局在 20 世紀(jì) 90 年代末期開始研制以 LED 為發(fā)光源的航標(biāo)燈, 并逐步推廣到全省航標(biāo)上使用, 時(shí)至現(xiàn)在內(nèi)河航標(biāo)的光源上, LED 已完全取代白熾燈泡。但作為航標(biāo)燈光源的 LED, 在實(shí)際的應(yīng)用過程中也存在管體發(fā)散角度小、對電壓和溫度具有敏感性等與航標(biāo)維護(hù)要求不適應(yīng)的特點(diǎn), 實(shí)際維護(hù)使用中如在技術(shù)上處理不當(dāng)會(huì)造成 LED 管壽命縮短。上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營AIS遙測航標(biāo)燈,如有需要,歡迎來電咨詢!內(nèi)蒙古一體化航標(biāo)燈廠家價(jià)格
LED航標(biāo)燈特點(diǎn)
(1)合理的垂直發(fā)散角
LED航標(biāo)燈同普通菲乃爾透鏡航標(biāo)燈一樣,垂直發(fā)散角同樣是一個(gè)整燈的外部指標(biāo)。根據(jù)IALA推薦標(biāo)準(zhǔn)要求,浮標(biāo)應(yīng)用的LED航標(biāo)燈的垂直發(fā)散角為8°。岸標(biāo)應(yīng)用的LED航標(biāo)燈,不得小于2.5°。因此,一個(gè)合格的LED航標(biāo)燈必須滿足規(guī)定的垂直發(fā)散角要求。只有在規(guī)定垂直發(fā)散角條件下標(biāo)出的光強(qiáng)值才有意義。值得指出的是,根據(jù)國際照明協(xié)會(huì)(CIE)規(guī)定,垂直發(fā)散角的測定必須注明半光強(qiáng)(50%峰值光強(qiáng)處)測試條件。國內(nèi)外有些廠商標(biāo)出的垂直發(fā)散角條件為10%光強(qiáng)處的值或者標(biāo)出峰值光強(qiáng)值,這都是毫無意義的。 廣東大橋航標(biāo)燈哪個(gè)牌子好上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營AIS遙測航標(biāo)燈,如有需要?dú)g迎來電咨詢!
LED單體器件在作為光源應(yīng)用時(shí),通常都帶有一定角度的視角,即在既定的視角范圍內(nèi)保證其光強(qiáng)度,視角以外強(qiáng)度大幅度衰減,其光強(qiáng)/視角特性曲線表明,LED單體器件是一個(gè)定向光源,而不是4立體角空間內(nèi)的全向點(diǎn)光源,用LED器件製造的環(huán)向航標(biāo)燈,其透鏡不同于普通點(diǎn)光源透鏡。對于LED環(huán)向航標(biāo)燈來說,LED是一個(gè)特殊的光源。LED單體器件本身帶有一個(gè)小型的光學(xué)透鏡。該透鏡將半導(dǎo)體晶片上的點(diǎn)光源聚成一定立體角的光束,在標(biāo)稱立體角內(nèi),輸出標(biāo)稱光強(qiáng)。如視角為30°立體角的LED器件,即在30°立體角內(nèi)輸出標(biāo)稱光強(qiáng),而超過30°時(shí),光強(qiáng)將較快衰減。LED環(huán)向航標(biāo)燈是將帶有一定視角的LED器件均勻地排列在一定直徑的圓周上,如果我們把這個(gè)排列有LED器件的圓周稱發(fā)光圓周,那麼LED環(huán)向航標(biāo)燈上特殊設(shè)計(jì)的環(huán)向菲乃爾透鏡就是一種以發(fā)光圓周為透鏡焦點(diǎn);以發(fā)光圓周與透鏡曲面之間的距離為焦距的特殊透鏡。比較LED環(huán)向航標(biāo)燈與傳統(tǒng)單錐菲乃爾透鏡航標(biāo)燈,其區(qū)別為前者的透鏡焦點(diǎn)是在透鏡的圓心,而后者是在發(fā)光圓周上。
為了高層建筑物和飛機(jī)的安全,航空障礙燈是不可忽略的一項(xiàng)重要設(shè)計(jì)內(nèi)容,具體作法須與當(dāng)?shù)睾娇詹块T研究決定。因?yàn)楦鶕?jù)規(guī)定在需要在離地面45米以上105米以下建筑物及其設(shè)施:使用中光強(qiáng)B型航空障礙燈為紅色閃光燈,閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-60次之間,有效光強(qiáng)為2000cd±25%。在離地面105米以上150米以下使用中光強(qiáng)A型航空障礙燈;白色閃光,有效光強(qiáng)(2000-20000cd)±25%。在離地面150米以上建筑物及其設(shè)施,使用高光強(qiáng)障礙燈并必須為白色閃光燈,閃光頻率應(yīng)在每分鐘40-60次之間,有效光強(qiáng)隨背景亮度而定(2000-200000cd),全天候24小時(shí)工作。這樣,可以使飛行員能夠根據(jù)燈光的顏色和頻率來判定地面上高層建筑的高度,這樣能夠有效的對其進(jìn)行躲避,避免出現(xiàn)碰撞現(xiàn)象。
例如在電視塔除塔身周圍每隔一定間距設(shè)紅色障礙燈外,頂部還安裝了閃光航空標(biāo)志燈。白天發(fā)光為20萬燭光,傍晚為10萬燭光,黑夜為2000燭光,分三級用光電自動(dòng)進(jìn)行控制。同時(shí)以每分鐘40次進(jìn)行閃光,特別醒目,以提高飛行員建筑高度。因此在高層建筑中安裝航空障礙燈十分的重要。更多問題歡迎咨詢上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營一體式智能航標(biāo)燈,如有需要,歡迎來電!
燈樁
燈樁是被設(shè)置于航道附近島礁、岬角、港口、防波堤等處的發(fā)光固定航標(biāo),燈光射程一般小于15海里,一般為無人看守,但也有些標(biāo)位重要的燈樁有人值守。燈樁可用于標(biāo)示初見陸地的位置或作為導(dǎo)標(biāo)的一部分;標(biāo)示航道或航道附近的礙航物或危險(xiǎn)物;標(biāo)示航道或可航水道的側(cè)面界限;標(biāo)示某區(qū)域,或標(biāo)示水道的轉(zhuǎn)向點(diǎn)或匯合點(diǎn)。
浮標(biāo)和燈浮標(biāo)
典型的浮動(dòng)航標(biāo)是浮標(biāo)和燈浮標(biāo)。浮標(biāo)是具有一定的形狀、尺寸、顏色的漂浮物體,錨碇在指定位置上用作助航標(biāo)志,可安裝燈器、音響設(shè)備、雷達(dá)反射器或其他設(shè)備,發(fā)光的浮標(biāo)稱為燈浮標(biāo)。為保障船舶航行安全且便于識別,根據(jù)浮標(biāo)的位置和作用,浮標(biāo)按照國際統(tǒng)一要求漆上顏色并附加標(biāo)志性的上部輪廓。1984年,我國采納國際航標(biāo)協(xié)會(huì)(IALA)推薦的海上浮標(biāo)制度(A區(qū)域)的布設(shè)原則,并結(jié)合我國具體情況重新制定了《中國海區(qū)水上助航標(biāo)志》(GB4696-1999)國家標(biāo)準(zhǔn)并正式發(fā)布。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營一體式航標(biāo)燈,如有需要,歡迎來電!天津太陽能一體式航標(biāo)燈廠家報(bào)價(jià)
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航空障礙燈在使用一定年限后,需要進(jìn)行及時(shí)更換,若更換不及時(shí),使用壽命到了后可能會(huì)對周邊航空器低空飛行安全產(chǎn)生一定的影響作用,并且要求在使用的過程中,也需要定期的維護(hù)。
在更換中,需要提前制定詳細(xì)的施工方案,購買符合標(biāo)準(zhǔn)的航空障礙燈,并與高空作業(yè)人員一起進(jìn)行實(shí)施維修更換。準(zhǔn)備就緒后,開始進(jìn)行燈的更換工作,對金屬梯進(jìn)行升降,并不斷調(diào)整高度角度,在進(jìn)行底部的固定,從而保障操作人員的安全。需要切記在操作過程中需要小心除燈之外的線路,避免出現(xiàn)碰撞事故。之后進(jìn)行航空障礙燈的拆除作業(yè),再用手磨機(jī)對支架進(jìn)行切割處理,安裝新的障礙燈,并做好電源線連接及防水密封,再進(jìn)行遮光測試,模擬夜間模式,以檢測航空障礙燈是否能準(zhǔn)確使用,從而完成更換任務(wù)。
上述就是關(guān)于更換高塔障礙燈的操作方式,希望對你會(huì)有所幫助,在操作過程中需要需要專業(yè)人員進(jìn)行輔導(dǎo),切勿自己操作。上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司是專業(yè)的航空障礙燈生產(chǎn)廠家,如有產(chǎn)品的需要,歡迎電話進(jìn)行咨詢。
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上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司總部位于奉賢區(qū)金匯鎮(zhèn)金大公路8258號1幢6車間,是一家航標(biāo)光源設(shè)備、燈具制造、加工、銷售、照明電器、電器設(shè)備、金屬材料、五金交電、機(jī)電設(shè)備(除特種)、鋼材批發(fā)零售,商務(wù)信息咨詢。的公司。斯普銳航標(biāo)擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供航空障礙燈,航標(biāo)燈,直升機(jī)坪燈具,太陽能航標(biāo)燈。斯普銳航標(biāo)不斷開拓創(chuàng)新,追求出色,以技術(shù)為先導(dǎo),以產(chǎn)品為平臺,以應(yīng)用為重點(diǎn),以服務(wù)為保證,不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值,提供更優(yōu)服務(wù)。斯普銳航標(biāo)始終關(guān)注照明工業(yè)市場,以敏銳的市場洞察力,實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。