LED燈的工作原理使得在大功率LED照明行業(yè)里散熱問題變得非常突出，許多LED照明方案不夠重視散熱，或者是技術(shù)水平有限，所以目前量產(chǎn)的大功率LED燈普遍存在實(shí)際使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如理論值，性價比低于傳統(tǒng)燈具的尷尬情況。為了提高LED燈具的使用壽命，真正做到適合商業(yè)化的量產(chǎn)，LED照明行業(yè)正在**或者和專業(yè)的導(dǎo)熱材料供應(yīng)商合作加緊研制新型導(dǎo)熱材料，比如導(dǎo)熱塑料等等。大功率LED，一般指大于0.65W，這一點(diǎn)不同公司內(nèi)部也會有不同的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槟壳霸诖蠊β蔐ED領(lǐng)域還沒有形成大家一致認(rèn)可的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。光強(qiáng)與流明比小功率大，但同樣散熱也很大，現(xiàn)在大功率大多是單顆應(yīng)用，加上有效散熱面積很大的散熱片，也出現(xiàn)了集成在一起的LED燈矩陣，但是散熱效果不是很好。小功率一般是0.06W左右的?，F(xiàn)在LED手電一般是用小功率用的，光散不散，取決于LED的發(fā)光角度，有大角度小角度之分，小角度不散，大角度才散。市面上的手電筒一般是用草帽頭做的，效果很好。上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營航標(biāo)燈，如有需要，歡迎來電咨詢！湖北LED太陽能航標(biāo)燈型號

       航標(biāo)是航標(biāo)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置的助航標(biāo)志，標(biāo)示航道的界限。航標(biāo)燈是航標(biāo)的組成部分，是夜間通過發(fā)出不同燈質(zhì)的光向船員發(fā)出與航道有關(guān)的信息。根據(jù)《內(nèi)河助航標(biāo)志》規(guī)定，航標(biāo)燈光源發(fā)光顏色分為白、紅、綠、黃等顏色。其中黃色是**航標(biāo)燈光信號。比如：港口航道**，航道**，漁業(yè)航道**，總之它不是正常航道用的航標(biāo)（太陽能航標(biāo)燈）。船員晚間航行時可根據(jù)其閃光周期、頻率和閃光的明暗時間的不同，判斷其信號的含義，從而安全航行。

       航標(biāo)燈質(zhì)量符合《航標(biāo)燈光信號顏色》（GB12708）標(biāo)準(zhǔn)，和交通運(yùn)輸部《一般航標(biāo)燈通用技術(shù)條件》（JT700-82）標(biāo)準(zhǔn)。

廣東一體化航標(biāo)燈制造廠家中光強(qiáng)障礙燈采購就選上海斯普銳！

LED單體器件在作為光源應(yīng)用時，通常都帶有一定角度的視角，即在既定的視角范圍內(nèi)保證其光強(qiáng)度，視角以外強(qiáng)度大幅度衰減，其光強(qiáng)/視角特性曲線表明，LED單體器件是一個定向光源，而不是4立體角空間內(nèi)的全向點(diǎn)光源，用LED器件製造的環(huán)向航標(biāo)燈，其透鏡不同于普通點(diǎn)光源透鏡。對于LED環(huán)向航標(biāo)燈來說，LED是一個特殊的光源。LED單體器件本身帶有一個小型的光學(xué)透鏡。該透鏡將半導(dǎo)體晶片上的點(diǎn)光源聚成一定立體角的光束，在標(biāo)稱立體角內(nèi)，輸出標(biāo)稱光強(qiáng)。如視角為30°立體角的LED器件，即在30°立體角內(nèi)輸出標(biāo)稱光強(qiáng)，而超過30°時，光強(qiáng)將較快衰減。LED環(huán)向航標(biāo)燈是將帶有一定視角的LED器件均勻地排列在一定直徑的圓周上，如果我們把這個排列有LED器件的圓周稱發(fā)光圓周，那麼LED環(huán)向航標(biāo)燈上特殊設(shè)計的環(huán)向菲乃爾透鏡就是一種以發(fā)光圓周為透鏡焦點(diǎn)；以發(fā)光圓周與透鏡曲面之間的距離為焦距的特殊透鏡。比較LED環(huán)向航標(biāo)燈與傳統(tǒng)單錐菲乃爾透鏡航標(biāo)燈，其區(qū)別為前者的透鏡焦點(diǎn)是在透鏡的圓心，而后者是在發(fā)光圓周上。

航標(biāo)燈的基本功能是能在夜晚提供導(dǎo)航信號，即是要能在夜晚時閃爍發(fā)光，一亮一滅周期性地發(fā)光提供導(dǎo)航，而在白天則不發(fā)光。

航標(biāo)燈LED發(fā)光二極管介紹

LED（Light Emitting Diode），發(fā)光二極管，主要由支架、銀膠、晶片、金線、環(huán)氧樹脂五種物料所組成。LED(Light-Emitting-Diode中文意思為發(fā)光二極管)是一種能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為光能的半導(dǎo)體，它改變了白熾燈鎢絲發(fā)光與節(jié)能燈三基色粉發(fā)光的原理，而采用電場發(fā)光。壽命長、光效高、無輻射與低功耗。白光LED的光譜幾乎全部集中于可見光頻段，其發(fā)光效率可超過150lm/W（2010年）。將LED與普通白熾燈、螺旋節(jié)能燈及T5三基色熒光燈進(jìn)行對比，結(jié)果顯示：普通白熾燈的光效為12lm/W，壽命小于2000小時，螺旋節(jié)能燈的光效為60lm/W，壽命小于8000小時，T5熒光燈則為96lm/W，壽命大約為10000小時，而直徑為5毫米的白光LED光效理論上可以超過150lm/W，壽命可大于100000小時。有人還預(yù)測，未來的LED壽命上限將無窮大。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營智能航標(biāo)燈，歡迎來電咨詢了解。

航標(biāo)燈，是安裝在航標(biāo)上的一類信號指示燈，主要安裝在長江運(yùn)河航道，用以警示作用。大家應(yīng)該會注意到航標(biāo)燈有不同的顏色，這個顏色代表什么意思呢？

航標(biāo)燈雖說有好幾種顏色，但常用的就是紅色和綠色兩種。

雖然只有兩種顏色，卻可以警示航道可能出現(xiàn)的種種情況：

1、紅色說明有淺灘，如裝在紅色罐體上的燈具也表示右岸，面向長江下游的右側(cè)即為右岸。

2、綠色說明有礁石，同時安裝在白色椎體上的則表示左岸，面向長江下游的左側(cè)即為左岸。

3、紅綠之間為航道，是安全通行區(qū)域。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營智能航標(biāo)燈，如有需要?dú)g迎咨詢！上海太陽能航標(biāo)燈型號

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在性氣體環(huán)境的照明必須使用防爆燈具，傳統(tǒng)的電光源，如白熾燈、熒光燈都存在著使用壽命短，安裝不方便，發(fā)光效率低的缺陷，造成防爆燈具的維護(hù)周期較短，電能消耗大。為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種使用壽命長、發(fā)光效率高、安裝方便的防爆照明裝置，斯普銳新型公開了一種采用發(fā)光二極管的防爆型航空障礙燈。斯普銳新型通過如下技術(shù)方案達(dá)到發(fā)明目的一種采用發(fā)光二極管的防爆型航空障礙燈，包括燈座，燈座為一殼體，其特征是 還包括驅(qū)動電路、發(fā)光二極管、透明罩、信號罩和安裝腳，燈座和透明罩以開口相對拼合成一密閉的空腔，驅(qū)動電路和發(fā)光二極管都設(shè)于所述的空腔內(nèi)，驅(qū)動電路固定在燈座內(nèi)，發(fā)光二極管設(shè)于透明罩內(nèi)，信號罩套在透明罩外并和燈座連接，燈座的底部和外側(cè)面分別固定安裝腳。采用發(fā)光二極管的防爆型航空障礙燈，其特征是燈座和透明罩通過隔爆螺紋密封連接。采用發(fā)光二極管的防爆型航空障礙燈，其特征是透明罩的壁厚不小于 IOmm0本實(shí)用新型選用壽命長、光效高、能耗低的發(fā)光二極管作為照明光源，壽命可長達(dá) 50000小時至100000小時，實(shí)現(xiàn)了光源的節(jié)能免維護(hù)；燈具作防爆處理，可滿足性氣體及粉塵環(huán)境的防爆要求。湖北LED太陽能航標(biāo)燈型號

上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司致力于照明工業(yè)，是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋航空障礙燈，航標(biāo)燈，直升機(jī)坪燈具，太陽能航標(biāo)燈等，價格合理，品質(zhì)有保證。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于照明工業(yè)行業(yè)的發(fā)展。斯普銳航標(biāo)秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。