航空障礙燈一般分為低光強(qiáng)、中光強(qiáng)和高光強(qiáng)三種，障礙標(biāo)志燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設(shè)施，可以三種障礙燈可以互相配合使用。

  離地面90米以上建筑物及其設(shè)施：使用中光強(qiáng)航空障礙燈為紅色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-60次之間，閃光的有效光強(qiáng)不小于2000cd;或者使用白色的高光強(qiáng)航空障礙燈，使其閃光效果更加明顯。離地面150米以上建筑物及其設(shè)施，使用高光強(qiáng)航空障礙燈并必須為白色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-70次之間，有效光強(qiáng)隨背景亮度而定。

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航空障礙燈光強(qiáng)：

中光強(qiáng)障礙燈應(yīng)達(dá)到明顯感覺晃眼的亮度；

燈具發(fā)出的光應(yīng)該為一個(gè)明顯的光帶(垂直發(fā)光角度為3°)；

光帶一般應(yīng)連貫、圓潤(rùn)，無明顯暗斑。

適用電壓區(qū)間：

有些地區(qū)電壓不是很穩(wěn)定，一般選擇時(shí)要留意所選航空障礙燈所適用工作電壓范圍，一般在180V～260V 的電壓適用范圍即可，不能因電壓的稍不穩(wěn)定而損毀。

特殊環(huán)境因素：

將安裝于高聳煙囪航空障礙燈，更應(yīng)注意燈具的耐熱能力，因煙囪出口處一般較其它安裝環(huán)境溫度要高出很多，因此對(duì)于燈具的耐熱能力更是一種考驗(yàn)，選用正規(guī)廠家且材質(zhì)較好的航空障礙燈。以上是斯普銳航標(biāo)小編給廣大客戶購買航空障礙燈的幾點(diǎn)建議，希望有助于大家，獲取更多信息可咨詢上海斯普銳航標(biāo)工作人員。 貴州航空障礙燈廠家報(bào)價(jià)上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營低光強(qiáng)航空障礙燈，如有需要?dú)g迎咨詢！

**處理器比較兩只感光傳感器的輸出信號(hào)來確定它們是否正常運(yùn)行，識(shí)別和忽略感光傳感器錯(cuò)誤的指示。如果兩個(gè)感光傳感器全部損壞，**處理器會(huì)記錄此錯(cuò)誤，且障礙燈會(huì)繼續(xù)工作在 白天模式。GPS模塊安裝在障礙燈支架的旁邊（現(xiàn)在嵌入到燈器里面），提供全球同步實(shí)時(shí)時(shí)鐘信號(hào)給**處理器，控制整個(gè)障礙系統(tǒng)障礙燈的同步閃爍特性。這是一種新型障礙燈控制系統(tǒng)，特別是涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組航空障礙燈同步控制系統(tǒng)。其結(jié)構(gòu)如下**處理器安裝在低壓?jiǎn)卧装?*處理器通過通訊電纜與各障礙燈接線盒連接，障礙燈與障礙燈接線盒通過屏蔽電纜連接，各感光傳感器與**處理器連接，**處理器與GPS模塊連接，同時(shí)保證了整個(gè)障礙系統(tǒng)全部障礙燈同步運(yùn)行，極大地提高了航空障礙系統(tǒng)的安全性，可大限度的提供航空風(fēng)險(xiǎn)警報(bào)，降低地面環(huán)境的影響。

一般可參照下列障礙燈設(shè)置方法

外形廣大的建筑群設(shè)置的障礙燈應(yīng)能從各個(gè)方位看出物體的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設(shè)置障礙燈一般建筑應(yīng)在其頂端安裝障礙燈高于150米超高物體，在其頂端設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈，并與中光強(qiáng)障礙燈配合使用。高于105米而不足150米的高大物體，應(yīng)在頂端設(shè)置中光強(qiáng)A型障礙燈，中間層還應(yīng)加設(shè)障礙燈，且間距盡可能相等。

超高壓輸電線鐵塔應(yīng)設(shè)置高光強(qiáng)B型障礙燈，并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂線的至低點(diǎn)及二者中。

LED光源以效率高、環(huán)保、節(jié)能、穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，確立了航空障礙燈好的光源的位置。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營航空障礙燈，如有需要?dú)g迎垂詢！

中光強(qiáng)GPS航空障礙燈系統(tǒng)由GPS控制板和GZ-155LED型中光強(qiáng)航空障礙燈組成。采用國際先進(jìn)低功耗GPS模塊和低功耗高抗干擾多線自由組態(tài)大容量電腦芯片?？捎糜诤降?、機(jī)場(chǎng)跑道、海軍訓(xùn)練水道、大橋、煙囪、高樓以及高要求城市建筑物。燈器采用一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，全部功能模塊均為內(nèi)置，無須外接任何其它輔件，從而達(dá)到使整個(gè)燈器的防護(hù)等級(jí)高達(dá)IP65。該燈器使用及其簡(jiǎn)單，只要接通電源即可自動(dòng)工作。在多種閃光燈質(zhì)范圍內(nèi)，任何一種燈質(zhì)均能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步閃光。與其它同步閃光航標(biāo)燈器相比，具有優(yōu)良的省電效果。光敏傳感器可使單個(gè)燈具**使用，調(diào)整白天和夜晚的燈光強(qiáng)度，光敏傳感器靈敏度在50～300Lux之間。數(shù)字量輸出端口（無源節(jié)點(diǎn)），正常狀態(tài)為常閉，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)由常閉變?yōu)槌ｉ_，節(jié)點(diǎn)耐壓為300V，過電流為1A，且與燈內(nèi)部的電源系統(tǒng)隔離。該產(chǎn)品自帶GPS同步系統(tǒng)，可單個(gè)燈具單獨(dú)使用，也可與其它同型號(hào)燈具一起使用，當(dāng)多盞該型號(hào)燈具一起使用時(shí)，通電2-5分鐘后能在全國范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)全部該型號(hào)燈具同步閃光。該產(chǎn)品自帶光控開關(guān)，分兩個(gè)光級(jí)工作，光強(qiáng)高低分別對(duì)應(yīng)的時(shí)段是：白天和黑夜。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營航空障礙燈，如有需要?dú)g迎來電！上海航空障礙燈價(jià)格

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     斯普銳公司技術(shù)方案是:一種太陽能航空障礙燈，包括燈座、燈體、燈罩、電池箱、太陽能板和蓄電池，所述燈體和電池箱均設(shè)于燈座上，燈罩設(shè)于燈體外部，電池箱設(shè)于燈罩旁，蓄電池設(shè)于電池箱內(nèi)，蓄電池通過導(dǎo)線連接燈體，太陽能板連接蓄電池，電池箱上端設(shè)有固定板，太陽能板設(shè)有兩個(gè)，兩太陽能板的上端相互接觸，其下端對(duì)稱固定于固定板的兩邊，兩個(gè)太陽能板相對(duì)于固定板均傾斜角度β，30° < β <75°，并與固定板形成等腰三角形結(jié)構(gòu)。太陽能板的上端通過匹配的插條和插槽相互插接。太陽能板接觸的邊棱處設(shè)有鋁合金包邊。太陽能航空障礙燈具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:采用太陽能給燈體供電，既減少了安裝電線的麻煩，又節(jié)省了能源的使用，方便實(shí)用，可操作性強(qiáng)。安裝太陽能航空障礙燈時(shí)，兩個(gè)太陽能板相背設(shè)置，可以充分吸收各個(gè)方向的陽光，使太陽能的轉(zhuǎn)化率的更高。采用墊塊設(shè)置在兩太陽能板底部，可以對(duì)太陽能板起到支撐作用，使三角形結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。

     太陽能航空燈具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：采用太陽能給航空障礙燈供電，既減少了安裝電線的麻煩，又節(jié)省了能源的使用，方便實(shí)用，可操作性強(qiáng)。 四川大橋航空障礙燈廠家價(jià)格

上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司致力于照明工業(yè)，是一家生產(chǎn)型的公司。斯普銳航標(biāo)致力于為客戶提供良好的航空障礙燈，航標(biāo)燈，直升機(jī)坪燈具，太陽能航標(biāo)燈，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于照明工業(yè)行業(yè)的發(fā)展。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。