LED航標(biāo)燈具有較高的光/電轉(zhuǎn)換效率

      LED航標(biāo)燈，在同功率、同發(fā)散角條件下，光強(qiáng)值越高，其光/電轉(zhuǎn)換效率越高，使用中就越省電。提高光/電轉(zhuǎn)換效率的途徑很多，但主要是設(shè)計出合理的控制和功率驅(qū)動電路。

LED航標(biāo)燈具有良好的整機(jī)防護(hù)性能

      LED航標(biāo)燈由于省卻了傳統(tǒng)換泡儀的機(jī)械運動部件，可以做成整燈水密結(jié)構(gòu)。採用全水密結(jié)構(gòu)時，即使整個航標(biāo)燈浸入水中，除了可以正常工作以外還可以通過非接觸方式來實現(xiàn)遠(yuǎn)端監(jiān)控等。

LED航標(biāo)燈還可應(yīng)用于沿海、內(nèi)河助航標(biāo)志，亦可用作高空障礙燈、石油平臺防爆燈具。

上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營太陽能航標(biāo)燈，如有需要歡迎來電咨詢！新疆浮標(biāo)航標(biāo)燈型號

太陽能一體化航標(biāo)燈（上海斯普銳航標(biāo)）

產(chǎn)品應(yīng)用：

 適用于燈塔、浮標(biāo)，航標(biāo)船 ，岸標(biāo)，固定燈樁及海上油田井架信號燈等。

主要功能及特點：

● 基于LED技術(shù)和顏色都符合IALA建議E-200-1

● 光源為LED，采用進(jìn)口國際先進(jìn)的長壽命、低功耗、高效率的芯片封裝。

● 采用低照度、高效率的太陽能電池板，配合太陽能蓄電池為電源。

● 控制電路采用微功耗的閃光燈控制器，降低了控制電路本身的能耗，大幅提高了產(chǎn)品可靠性。

● 蓄電池使用先進(jìn)的電源管理系統(tǒng)，在電池欠壓、過壓、浮充等方面進(jìn)行***保護(hù)，有效提高了電池的使用壽命。

● 采用常規(guī)磷酸鐵鋰電池，易更換。

● 采用PC 材料，帶防鳥裝置，具有特別好的抗沖擊強(qiáng)度、熱穩(wěn)定性、光澤度。

● 外殼采用316不銹鋼材料，具有抗沖擊，耐腐蝕等優(yōu)點。

● 光電自動控制功能。

● 燈具陰雨天連續(xù)工作時間20 天以上（可定制）。

● 可訂制功能：GPS同步功能 /遠(yuǎn)程遙控?zé)艟唛_關(guān),無障礙物遮擋遙控。 寧夏大橋航標(biāo)燈廠家上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營水上航標(biāo)燈，如有需要，歡迎來電！

設(shè)在水中的立標(biāo)航標(biāo)燈和燈樁航標(biāo)燈等助航標(biāo)志。其設(shè)標(biāo)點的高程在當(dāng)?shù)仄骄蟪备叱泵嬉韵?，?biāo)志的基礎(chǔ)或標(biāo)身的一部分被平均大潮高潮面淹沒，而且作用與浮標(biāo)相同者，則其顏色、頂標(biāo)和燈質(zhì)，均須與相應(yīng)的浮標(biāo)或燈浮標(biāo)一致。

航標(biāo)燈浮標(biāo)形狀buoy shapes

在水上從任何水平方向觀測浮標(biāo)標(biāo)體水線以上部分時所呈現(xiàn)的外形特征。

頂標(biāo)topmarks

在水上助航標(biāo)志頂部的一個或兩個具有一定尺寸和特定形狀及顏色的標(biāo)志。

新危險物new dangers

新發(fā)現(xiàn)而未在航海資料中指明的障礙物，如淺灘、礁石、沉船等。

為了高層建筑物和飛機(jī)的安全,航空障礙燈是不可忽略的一項重要設(shè)計內(nèi)容,具體作法須與當(dāng)?shù)睾娇詹块T研究決定。因為根據(jù)規(guī)定在需要在離地面45米以上105米以下建筑物及其設(shè)施：使用中光強(qiáng)B型航空障礙燈為紅色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-60次之間，有效光強(qiáng)為2000cd±25%。在離地面105米以上150米以下使用中光強(qiáng)A型航空障礙燈；白色閃光，有效光強(qiáng)(2000-20000cd)±25%。在離地面150米以上建筑物及其設(shè)施，使用高光強(qiáng)障礙燈并必須為白色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘40-60次之間，有效光強(qiáng)隨背景亮度而定（2000-200000cd），全天候24小時工作。這樣，可以使飛行員能夠根據(jù)燈光的顏色和頻率來判定地面上高層建筑的高度，這樣能夠有效的對其進(jìn)行躲避，避免出現(xiàn)碰撞現(xiàn)象。

  例如在電視塔除塔身周圍每隔一定間距設(shè)紅色障礙燈外,頂部還安裝了閃光航空標(biāo)志燈。白天發(fā)光為20萬燭光,傍晚為10萬燭光,黑夜為2000燭光,分三級用光電自動進(jìn)行控制。同時以每分鐘40次進(jìn)行閃光,特別醒目,以提高飛行員建筑高度。因此在高層建筑中安裝航空障礙燈十分的重要。更多問題歡迎咨詢上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司。

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障礙燈安裝在機(jī)艙頂后部兩側(cè)的支架上。感光傳感器安裝在障礙燈支架兩端側(cè)面。所GPS模塊安裝在障礙燈支架的側(cè)面。所述的**處理器與浪涌保護(hù)器連接。新型航空燈的優(yōu)點和效果如下本實用新型采用兩只中光強(qiáng)航空障礙燈標(biāo)記高空障礙物，障礙燈可以用來做為信號燈，而且能夠和整個障礙系統(tǒng)的其它障礙燈同步運行。本實用新型可大限度的提供航空風(fēng)險警報，降低地面環(huán)境的影響。能夠調(diào)節(jié)白天或者夜晚障礙燈的亮度，根據(jù)環(huán)境光線強(qiáng)度狀態(tài)改變控制系統(tǒng)障礙燈的顏色。更加可靠穩(wěn)定，效率高， 均勻性好，使用壽命長，易于安裝和維護(hù)，防風(fēng)防雨適合安裝在惡劣的環(huán)境中。極大地提高了航空系統(tǒng)的安全性。上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營LED航標(biāo)燈，如有需要歡迎咨詢！江西一體化航標(biāo)燈廠家價格

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航標(biāo)燈低功耗測控終端

      1、采集GPS模塊，得到經(jīng)度、緯度信息，與人工在軟件實時百度地圖上標(biāo)定的，航標(biāo)燈投放的原始位置，進(jìn)行距離運算，得到航標(biāo)燈和原始位置的偏移距離，偏移距離可設(shè)，超出偏移距離低功耗測控終端向上位機(jī)報警，用此來判斷航標(biāo)燈是否在工作范圍之內(nèi)，還是已經(jīng)被破壞或者被摘走。

      2、采集太陽能充電電流、蓄電池電壓，判斷太陽能供電系統(tǒng)是否正常工作，如果連續(xù)72小時，采集不到太陽能充電電流，則判斷太陽能電池板故障，就向上位機(jī)發(fā)送報警信號。

      3、采集工作電流AI，從而得知航標(biāo)燈工作狀態(tài)（開、關(guān)），判斷航標(biāo)燈是否在正常工作，（正常狀態(tài)是白天關(guān)，晚上開）。

以上參數(shù)，通過CDMA信號，上傳到搭建在阿里云服務(wù)器上的監(jiān)測軟件，進(jìn)行數(shù)據(jù)展示，選擇電信CDMA是因為在海邊它的信號比較好，由于客戶的數(shù)據(jù)量較大，所以用阿里云服務(wù)器更合適。

      同時，還可以人工設(shè)置航標(biāo)燈燈質(zhì)（燈質(zhì)，即航標(biāo)燈的閃光周期，例如亮1秒，滅2秒，共二百多種編號）。 新疆浮標(biāo)航標(biāo)燈型號

上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司致力于照明工業(yè)，是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋航空障礙燈，航標(biāo)燈，直升機(jī)坪燈具，太陽能航標(biāo)燈等，價格合理，品質(zhì)有保證。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在照明工業(yè)深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造照明工業(yè)良好品牌。斯普銳航標(biāo)立足于全國市場，依托強(qiáng)大的研發(fā)實力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。