鋰金屬電池生產(chǎn)線解析
米開羅那鋰金屬固態(tài)電池成套實驗線正式向客戶交付
?專為固態(tài)電池研發(fā)|米開羅那正式推出鋰金屬全固態(tài)電池實驗線
鋰銅復合帶負極制片機:鋰銅負極制片的好幫手
米開羅那出席第五屆中國固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應用研討會
米開羅那(東莞)工業(yè)智能科技有限公司在香港城市大學-復旦大學
新能源鋰電設備維護管理:延長設備使用壽命的技巧
新能源鋰電設備的技術(shù)前沿:探索未來電池制造的發(fā)展方向
鋰電池全套設備運行與維護:優(yōu)化設備性能的實用技巧-工業(yè)鋰電池
鋰電池自動組裝設備:實現(xiàn)高精度與高穩(wěn)定性生產(chǎn)的必備條件
太陽能一體化航標燈,屬航標燈技術(shù)領(lǐng)域。它由塑料透鏡、LED光源、光源座、電路控制器、六方圓臺型塑料框架、梯形太陽能板、鋰電池組和ABS塑料燈座構(gòu)成。ABS塑料燈座上部通過六方圓臺型塑料框架固裝有梯形太陽能板;六方圓臺型塑料框架的上端裝有塑料透鏡和LED光源,下部的燈座內(nèi)裝有鋰電池組;鋰電池組下部的ABS塑料燈座上裝有電源開關(guān)、日光閥開關(guān)和數(shù)字電壓檢測器。該太陽能一體化航標燈維護、更換方便,操作簡單。發(fā)光組件采用LED光源,光效好,使用時間長。解決了現(xiàn)有航標燈光效不好、使用壽命短、污染環(huán)境以及各部件**組裝,更換、維護麻煩的問題。且結(jié)構(gòu)簡單合理,操作維護方便。 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營太陽能航標燈,如有需要,歡迎垂詢!遼寧GPS航標燈
航標燈低功耗測控終端
1、采集GPS模塊,得到經(jīng)度、緯度信息,與人工在軟件實時百度地圖上標定的,航標燈投放的原始位置,進行距離運算,得到航標燈和原始位置的偏移距離,偏移距離可設,超出偏移距離低功耗測控終端向上位機報警,用此來判斷航標燈是否在工作范圍之內(nèi),還是已經(jīng)被破壞或者被摘走。
2、采集太陽能充電電流、蓄電池電壓,判斷太陽能供電系統(tǒng)是否正常工作,如果連續(xù)72小時,采集不到太陽能充電電流,則判斷太陽能電池板故障,就向上位機發(fā)送報警信號。
3、采集工作電流AI,從而得知航標燈工作狀態(tài)(開、關(guān)),判斷航標燈是否在正常工作,(正常狀態(tài)是白天關(guān),晚上開)。
以上參數(shù),通過CDMA信號,上傳到搭建在阿里云服務器上的監(jiān)測軟件,進行數(shù)據(jù)展示,選擇電信CDMA是因為在海邊它的信號比較好,由于客戶的數(shù)據(jù)量較大,所以用阿里云服務器更合適。
同時,還可以人工設置航標燈燈質(zhì)(燈質(zhì),即航標燈的閃光周期,例如亮1秒,滅2秒,共二百多種編號)。 遼寧GPS航標燈上海斯普銳航標光源設備有限公司主營智能航標燈,如有需要歡迎咨詢。
對于LED環(huán)向航標燈來說,LED是一個特殊的光源。LED單體器件本身帶有一個小型的光學透鏡。該透鏡將半導體晶片上的點光源聚成一定立體角的光束,在標稱立體角內(nèi),輸出標稱光強。如視角為30°立體角的LED器件,即在30°立體角內(nèi)輸出標稱光強,而超過30°時,光強將較快衰減。LED環(huán)向航標燈是將帶有一定視角的LED器件均勻地排列在一定直徑的圓周上,如果我們把這個排列有LED器件的圓周稱發(fā)光圓周,那麼LED環(huán)向航標燈上特殊設計的環(huán)向菲乃爾透鏡就是一種以發(fā)光圓周為透鏡焦點;以發(fā)光圓周與透鏡曲面之間的距離為焦距的特殊透鏡。比較LED環(huán)向航標燈與傳統(tǒng)單錐菲乃爾透鏡航標燈,其區(qū)別為前者的透鏡焦點是在透鏡的圓心,而后者是在發(fā)光圓周上。
新型分置式一體化航標燈是集太陽能電池、發(fā)光體、控制電路為一體的發(fā)光器具,具有單個發(fā)光體體積小、功耗低,射程遠(可達4.5海里),多個單體可分散放置組合等特點:它可由若干個發(fā)光單體自由組合,并以無線控制同步閃光方式構(gòu)成一組航標燈陣,可根據(jù)現(xiàn)場形**置安裝于燈塔、浮標、浮鼓、水面施工警示、海上沉船、突出危險物、緊急停車警示等各種需要標識的物體上,具有極大的安裝選擇空間;可根據(jù)需要選擇紅、綠、黃、白、藍等顏色,采用非接觸式編碼器對燈具寫碼,可以使得該燈體發(fā)出256種閃光節(jié)奏,分別標識不同用途,是一款提升效率、方便安裝和減輕勞動強度的新型燈器。該燈器同時也在通信鐵塔、高層建筑等航空警示等領(lǐng)域安裝使用。
上海斯普銳航標光源設備有限公司主營浮標航標燈,如有需要歡迎來電!
LED航標燈是近年來獲得普遍推廣的一種新型航標燈,正越來越受到海事部門的重視。合理選擇和正確使用LED航標燈十分重要。除了將平面應用的LED光源應用于導標燈、橋涵標和旋轉(zhuǎn)燈器以外,更多的LED航標燈是環(huán)嚮應用。目前,世界各國航標生產(chǎn)廠商對LED航標燈光參數(shù)的定義仍沿用出射面的光強度和垂直髮散角兩個指標。
LED單體器件在作為光源應用時,通常都帶有一定角度的視角,即在既定的視角范圍內(nèi)保證其光強度,視角以外強度大幅度衰減,其光強/視角特性曲線表明,LED單體器件是一個定向光源,而不是4立體角空間內(nèi)的全向點光源,用LED器件製造的環(huán)向航標燈,其透鏡不同于普通點光源透鏡。 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營智能型太陽能航標燈,如有需要,歡迎來電!寧夏浮標航標燈規(guī)范要求
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LED航標燈特點
(1)合理的垂直發(fā)散角
LED航標燈同普通菲乃爾透鏡航標燈一樣,垂直發(fā)散角同樣是一個整燈的外部指標。根據(jù)IALA推薦標準要求,浮標應用的LED航標燈的垂直發(fā)散角為8°。岸標應用的LED航標燈,不得小于2.5°。因此,一個合格的LED航標燈必須滿足規(guī)定的垂直發(fā)散角要求。只有在規(guī)定垂直發(fā)散角條件下標出的光強值才有意義。值得指出的是,根據(jù)國際照明協(xié)會(CIE)規(guī)定,垂直發(fā)散角的測定必須注明半光強(50%峰值光強處)測試條件。國內(nèi)外有些廠商標出的垂直發(fā)散角條件為10%光強處的值或者標出峰值光強值,這都是毫無意義的。 遼寧GPS航標燈
上海斯普銳航標光源設備有限公司主要經(jīng)營范圍是照明工業(yè),擁有一支專業(yè)技術(shù)團隊和良好的市場口碑。公司業(yè)務分為航空障礙燈,航標燈,直升機坪燈具,太陽能航標燈等,目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進,為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力,努力學習行業(yè)知識,遵守行業(yè)規(guī)范,植根于照明工業(yè)行業(yè)的發(fā)展。斯普銳航標秉承“客戶為尊、服務為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實”的經(jīng)營理念,全力打造公司的重點競爭力。