鋰金屬電池生產(chǎn)線解析
米開羅那鋰金屬固態(tài)電池成套實驗線正式向客戶交付
?專為固態(tài)電池研發(fā)|米開羅那正式推出鋰金屬全固態(tài)電池實驗線
鋰銅復(fù)合帶負極制片機:鋰銅負極制片的好幫手
米開羅那出席第五屆中國固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研討會
米開羅那(東莞)工業(yè)智能科技有限公司在香港城市大學(xué)-復(fù)旦大學(xué)
新能源鋰電設(shè)備維護管理:延長設(shè)備使用壽命的技巧
新能源鋰電設(shè)備的技術(shù)前沿:探索未來電池制造的發(fā)展方向
鋰電池全套設(shè)備運行與維護:優(yōu)化設(shè)備性能的實用技巧-工業(yè)鋰電池
鋰電池自動組裝設(shè)備:實現(xiàn)高精度與高穩(wěn)定性生產(chǎn)的必備條件
LED航標燈具有較高的光/電轉(zhuǎn)換效率
LED航標燈,在同功率、同發(fā)散角條件下,光強值越高,其光/電轉(zhuǎn)換效率越高,使用中就越省電。提高光/電轉(zhuǎn)換效率的途徑很多,但主要是設(shè)計出合理的控制和功率驅(qū)動電路。
LED航標燈具有良好的整機防護性能
LED航標燈由于省卻了傳統(tǒng)換泡儀的機械運動部件,可以做成整燈水密結(jié)構(gòu)。採用全水密結(jié)構(gòu)時,即使整個航標燈浸入水中,除了可以正常工作以外還可以通過非接觸方式來實現(xiàn)遠端監(jiān)控等。
LED航標燈還可用于沿海、內(nèi)河助航標志,亦可用作高空障礙燈、石油平臺防爆燈具。 上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主營AIS遙測航標燈,如有需要,歡迎咨詢!福建太陽能航標燈哪個牌子好
太陽能一體化航標燈為安裝在某些航標上的一類交通指示燈,在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率(頻率可以為0),達到規(guī)定的照射角度和能見距離,對夜行的船舶進行指引和警示作用。
近年來,現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展,衛(wèi)星定位系統(tǒng)、現(xiàn)代通信技術(shù)、太陽能利用技術(shù)等新技術(shù)以及一些新材料、新工藝在航標維護管理工作中應(yīng)用越來越多,航標技術(shù)隨之得到了快速發(fā)展。 隨著內(nèi)河水運的不斷發(fā)展,船舶流量增加,船型呈現(xiàn)出大型化趨勢,水上安全管理要求更高,船舶通航安全保障的需求更大;加之近年來全國內(nèi)河航道先后實施大量航道整治建設(shè),整治建筑物數(shù)量越來越多,對航標的助航保障功能需求更大門,這些新的情況都對航標技術(shù)和航標維護工作提出了新的要求,需要進一步規(guī)范航標維護管理工作。 遼寧大橋航標燈哪個牌子好上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主營水上航標燈,如有需要,歡迎來電詳詢!
太陽能航標燈技術(shù)要求: 1、航標燈的閃光周期應(yīng)為可調(diào),閃光周期及明亮?xí)r間的誤差均不得超過規(guī)定值的±6%。 2、航標燈在環(huán)境溫度為-15℃-+45℃范圍內(nèi)能正常工作,能承受-30℃的耐低溫和+55℃的耐高溫環(huán)境試驗,試驗后仍能正常工作。 3、裝于浮標上的航標等能承受振動頻率為10Hz,單振幅為1.4mm 條件下,帶電試驗2h應(yīng)能正常工作。 4、裝于浮標上的航標等能承受加速度5±1g,脈沖持續(xù)時間16毫 秒,脈沖重復(fù)頻率為60~100次/分,脈沖波形近似半正弦波,沿垂直方向的碰撞次數(shù)為1000±10次,斷電試驗10分鐘后應(yīng)能正常工作。 5、裝于浮標上的航標燈在周期性傾斜±45°,周期為5秒的搖擺 條件下,應(yīng)能正常工作。 6、航標燈按下表要求進行溫濕交變試驗后,屬于半導(dǎo)體燈器應(yīng)考 核其工作性能及外觀檢查均應(yīng)正常。對于非半導(dǎo)體器件應(yīng)進行絕緣電阻測試,其值不得小于1 MΩ。 7、航標燈日光開關(guān)的靈敏度應(yīng)為可調(diào),出廠時整定為300LX。 航標燈必須要符合上述的外觀材質(zhì)要求和技術(shù)條件,這樣才能為航行的船只提供準確的航行指引和警示,以保障航行的安全。更多關(guān)于航標燈相關(guān)問題,請咨詢上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司工作人員。
航標燈是保障航道安全暢通的重要設(shè)施,是船舶夜間或雨霧天氣航行的信號助航標志,系統(tǒng)的光強燈光顏色"燈器技術(shù)性能的可靠性"穩(wěn)定性"電光源的壽命"閃光頻率的準確性"節(jié)能等是航標燈極其重要的指標。斯普銳公司研制出一體化太陽能航標燈, 就是將太陽能電池組件"蓄電池"燈具等原本分散**的部分,通過優(yōu)化設(shè)計為三位一體化,安裝在燈體內(nèi),外部全密封,沒有任何連接線。一體化航標燈特征是:燈體由燈罩和燈座上下密封連接而成,太陽能電池組件內(nèi)置于燈罩頂部+光源采用四元系作電光源,并通過燈柱設(shè)于燈罩**+蓄電池控制器和遙測器并列設(shè)于燈座內(nèi),其中控制器通過連接線分別與蓄電池及光源連接控制器采用單片機數(shù)字系統(tǒng),包括驅(qū)動路"**控制器"穩(wěn)壓電源"日光檢測電路"遙測控制電路及抗干擾電路,日光檢測電路對穩(wěn)壓電源和遙測控制電路輸入的信號進行比較后輸出至**控制器,**控制器對輸入信號進行判斷處理,輸出信號控制驅(qū)動電路截止或?qū)?,達到自動控制。上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主營太陽能航標燈,如有需要,歡迎咨詢!
LED航標燈先進的驅(qū)動電路
在討論LED太陽能航標燈時,人們往往只重視光源的作用,而忽視了電路設(shè)計的缺陷。事實上電路設(shè)計的優(yōu)劣對LED器件的壽命至關(guān)重要。LED器件作為一種半導(dǎo)體發(fā)光器件,盡管隨著亮度的提高可被當(dāng)作光源來使用,但其本質(zhì)上依然是一個半導(dǎo)體PN結(jié)組成的二極管(俗稱發(fā)光二極管)。與普通二極管一樣,它有正向特性和反向特性,其正向特性表現(xiàn)為恒流應(yīng)用特性,而反向特性主要也體現(xiàn)為反向擊穿特性。同時與普通電光源相比,它的熱慣性小(俗稱冷光源),基本無余輝,因此適合高頻開關(guān)應(yīng)用。當(dāng)我們理解了LED的這些特性以外,可以設(shè)計出合理的驅(qū)動電路?,F(xiàn)代LED航標燈必須具備高轉(zhuǎn)換效率的驅(qū)動電路(一般采用開關(guān)電源),采用軟件實現(xiàn)的高精度閃光周期;帶有自檢測電路和帶有標準計算機串口的智能化控制電路,從而可以方便地接入各類遙測遙控系統(tǒng)或AIS系統(tǒng)等。 上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主營GPS航標燈,如有需要歡迎來電!重慶太陽能一體式航標燈批發(fā)價
中光強障礙燈是什么,你了解嗎?福建太陽能航標燈哪個牌子好
為了高層建筑物和飛機的安全,航空障礙燈是不可忽略的一項重要設(shè)計內(nèi)容,具體作法須與當(dāng)?shù)睾娇詹块T研究決定。因為根據(jù)規(guī)定在需要在離地面45米以上105米以下建筑物及其設(shè)施:使用中光強B型航空障礙燈為紅色閃光燈,閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-60次之間,有效光強為2000cd±25%。在離地面105米以上150米以下使用中光強A型航空障礙燈;白色閃光,有效光強(2000-20000cd)±25%。在離地面150米以上建筑物及其設(shè)施,使用高光強障礙燈并必須為白色閃光燈,閃光頻率應(yīng)在每分鐘40-60次之間,有效光強隨背景亮度而定(2000-200000cd),全天候24小時工作。這樣,可以使飛行員能夠根據(jù)燈光的顏色和頻率來判定地面上高層建筑的高度,這樣能夠有效的對其進行躲避,避免出現(xiàn)碰撞現(xiàn)象。
例如在電視塔除塔身周圍每隔一定間距設(shè)紅色障礙燈外,頂部還安裝了閃光航空標志燈。白天發(fā)光為20萬燭光,傍晚為10萬燭光,黑夜為2000燭光,分三級用光電自動進行控制。同時以每分鐘40次進行閃光,特別醒目,以提高飛行員建筑高度。因此在高層建筑中安裝航空障礙燈十分的重要。更多問題歡迎咨詢上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司。 福建太陽能航標燈哪個牌子好
上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主要經(jīng)營范圍是照明工業(yè),擁有一支專業(yè)技術(shù)團隊和良好的市場口碑。公司業(yè)務(wù)涵蓋航空障礙燈,航標燈,直升機坪燈具,太陽能航標燈等,價格合理,品質(zhì)有保證。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念,在照明工業(yè)深耕多年,以技術(shù)為先導(dǎo),以自主產(chǎn)品為重點,發(fā)揮人才優(yōu)勢,打造照明工業(yè)良好品牌。斯普銳航標憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑,讓企業(yè)發(fā)展再上新高。