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山東航空燈安裝要求

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-10-14

    航空障礙燈是歸那個(gè)部門管理的,斯普銳為您解惑:航空障礙燈設(shè)置的場(chǎng)所及范圍《中華人民民用航空法》及國家有關(guān)文件對(duì)障礙燈的設(shè)置有明確規(guī)定。1、機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)的限高或超高建筑物應(yīng)設(shè)置飛行障礙燈和標(biāo)志。2、航路上及飛行區(qū)周圍影響飛行安全的人工及自然障礙物體應(yīng)當(dāng)設(shè)置飛行障礙燈及標(biāo)志。3、有可能影響飛行安全的地面高聳、高大建筑物和設(shè)施,應(yīng)當(dāng)設(shè)置飛行障礙燈和標(biāo)志,并保持正常狀態(tài)。航空障礙燈的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和建議《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(MH51002000)》、國際民航組織頒發(fā)的《國際標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)措施機(jī)場(chǎng)》附件十四及中華人民***民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《航空障礙燈(MH/T6012-1999)》。對(duì)障礙燈有如下規(guī)定:障礙物設(shè)置的航空障礙燈必須在空中俯視與地面恒定光源有明顯區(qū)分和能達(dá)到規(guī)定遠(yuǎn)的可視距離?!睹裼媒ㄖ姎庠O(shè)計(jì)規(guī)范》航空障礙燈的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定:1障礙標(biāo)志燈應(yīng)裝設(shè)在建筑物或構(gòu)筑物的比較高部位。當(dāng)制高點(diǎn)平面面積較大或?yàn)榻ㄖ簳r(shí),除在比較**裝設(shè)障礙標(biāo)志燈外,還應(yīng)在其外側(cè)轉(zhuǎn)角的頂端分別設(shè)置。2障礙標(biāo)志燈的水平、垂直距離不宜大于45m。3障礙標(biāo)志燈宜采用自動(dòng)通斷電源的控制裝置,并宜設(shè)有變化光強(qiáng)的措施。5障礙標(biāo)志燈的設(shè)置應(yīng)便于更換光源。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營大橋航空燈,如有需要,歡迎來電咨詢!山東航空燈安裝要求

智能型航空障礙燈控制模塊還包括電源管理電路、恒流驅(qū)動(dòng)電路、微控制器、有線通信電路以及無線通信電路;電源管理電路連接電源輸入端、恒流驅(qū)動(dòng)電路以及微控制器,適于對(duì)外部供電電源提供的電壓進(jìn)行轉(zhuǎn)換以向恒流驅(qū)動(dòng)電路和所述微控制器供電;有線通信電路連接有線通信接口,適于將外部控制設(shè)備通過有線方式發(fā)送的參數(shù)控制信號(hào)發(fā)送至微控制器;無線通信電路連接有線通信接口,適于將外部控制設(shè)備通過無線方式發(fā)送的參數(shù)控制信號(hào)發(fā)送至微控制器;微控制器連接有線通信電路和無線通信電路,適于在參數(shù)控制信號(hào)的控制下產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)控制信號(hào);恒流驅(qū)動(dòng)電路連接恒流輸出端和微控制器,適于在驅(qū)動(dòng)控制信號(hào)的控制下產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)電流。智能型航空障礙燈控制模塊還包括溫度檢測(cè)電路;所述溫度檢測(cè)電路連接恒流驅(qū)動(dòng)電路和微控制器,適于將恒流驅(qū)動(dòng)電路的溫度反饋至微控制器。通過設(shè)置溫度檢測(cè)電路,微控制器可以根據(jù)恒流驅(qū)動(dòng)電路的溫度調(diào)節(jié)恒流驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)電流,防止恒流驅(qū)動(dòng)電路因溫度過高而損壞。江蘇GPS航空燈哪個(gè)牌子好上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營無線同步航空燈,如有需要?dú)g迎來電詳詢!

根據(jù)國際民航組織頒發(fā)的《國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施機(jī)場(chǎng)》附件十四,障礙燈分低光強(qiáng)、中光強(qiáng)和高光強(qiáng)三大類:

低光強(qiáng)障礙燈為恒定發(fā)光、紅色,峰值光強(qiáng)大于32.5cd,一般不單獨(dú)使用,而必需與中光強(qiáng)、高光強(qiáng)障礙燈配合使用。

中光強(qiáng)障礙燈按發(fā)光要求分為三種:

中光強(qiáng)A型障礙燈為白色閃光燈,有效光強(qiáng)20000cd-2000cd,用于105米以上的建筑物和設(shè)施及背景光較強(qiáng)的障礙物或與高光強(qiáng)B型燈變光配合使用。

中光強(qiáng)B型障礙燈為紅色閃光燈,有效光強(qiáng)2000cd±25%,用于105米以下的建筑物和設(shè)施或與中光強(qiáng)A型、高光強(qiáng)A型障礙燈配合使用。

高光強(qiáng)障礙燈按發(fā)光要求分為兩種:

高光強(qiáng)A型障礙燈為白色閃光燈,并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強(qiáng)閃光,有效光強(qiáng)分別為白晝200000cd±25%;黃昏或黎明 20000cd±25%;夜間2000cd±25%;主要用于超過150米以上的建筑物及其設(shè)施使用,或于中光強(qiáng)障礙燈配合使用。

高光強(qiáng)B型障礙燈為白色閃光燈,并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強(qiáng)三層同步閃光,有效光強(qiáng)分別為白晝100000 cd±25%;黃昏或黎明20000cd±25%;夜間2000cd±25%,主要用于標(biāo)示電線、電纜塔架和高壓輸電線鐵塔等處。



航空燈控制系統(tǒng)主要由航空障礙燈,時(shí)控開關(guān)、調(diào)頻控制器、變壓器、距離傳感器、聲光報(bào)警器、光感應(yīng)傳感器、集中控制箱組成,航空障礙燈控制箱控制著整個(gè)航空障礙燈系統(tǒng),光感應(yīng)傳感器感應(yīng)光線強(qiáng)度將所需信號(hào)傳遞給集中控制箱,由控制箱控制調(diào)頻控制器、變壓器改變航空障礙燈亮度和閃動(dòng)頻率,同時(shí)距離傳感器感應(yīng)近距離物體將信號(hào)傳遞給控制柜,控制箱發(fā)出聲光報(bào)警。通過航空障礙燈系統(tǒng)的控制,不但能夠?qū)崿F(xiàn)根據(jù)不同光線強(qiáng)度控制航空障礙燈亮度同時(shí)具有近距離聲光報(bào)警功能,功能更加先進(jìn),也是將來發(fā)展的趨勢(shì)。上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營無線同步航空燈,如有需要?dú)g迎咨詢!

為了與一般日常用途的照明燈有所區(qū)別,航空障礙燈不是常亮著而是閃亮,低光強(qiáng)航空障礙燈為常亮,中光強(qiáng)航空障礙燈與高光強(qiáng)航空障礙燈為閃光,閃光頻率不低于每分鐘20次,不高于每分鐘70次。

  航空障礙燈一般分為低光強(qiáng)、中光強(qiáng)和高光強(qiáng)三種,航空障礙燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設(shè)施,可以三種障礙標(biāo)志燈可以互相配合使用。

  不論哪種航空障礙燈,其在不同高度的航空障礙燈數(shù)目及排列,應(yīng)能從各個(gè)方面都能看出該物體或物體“群輪廓”,并且考慮障礙標(biāo)志燈的同時(shí)閃爍或者順序閃爍,以達(dá)到明顯的警示作用。

情況一:機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)的限高或著是超高建筑物及構(gòu)筑物,都應(yīng)設(shè)置航空障礙燈和標(biāo)志。

情況二:對(duì)于航路上及飛行區(qū)周圍影響飛行安全的人工及自然障礙物體,應(yīng)當(dāng)設(shè)置航空障礙燈及標(biāo)志。

情況三:對(duì)于有可能影響飛行安全的地面高聳、高大建筑物和設(shè)施,應(yīng)當(dāng)設(shè)置航空障礙燈及標(biāo)志并注意保持正常工作狀態(tài)。



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航空障礙燈是用于標(biāo)識(shí)高聳構(gòu)筑物或建筑外形輪廓與高度,對(duì)航空飛行器起到警示作用的**燈具,國際民航組織、我國民航總局及建設(shè)部等均對(duì)航空障礙燈的設(shè)置有明確規(guī)定。由于航空障礙燈的設(shè)置是出于保障航空飛行和建筑安全的目的,所以首先應(yīng)當(dāng)保證航空障礙燈處于持續(xù)正常的工作狀態(tài),一旦航空障礙燈發(fā)生故障,則應(yīng)被及時(shí)探知以便維修人及時(shí)排除故障。對(duì)航空障礙燈的監(jiān)測(cè)一直被業(yè)界所重視,監(jiān)測(cè)模式經(jīng)歷了從人工監(jiān)測(cè)到本地聲光報(bào)警的發(fā)展。傳統(tǒng)的人工監(jiān)測(cè)模式是由專人巡視航空障礙燈的運(yùn)行狀態(tài),其優(yōu)點(diǎn)是無需專門的監(jiān)測(cè)設(shè)施,缺點(diǎn)是監(jiān)測(cè)效率低、漏檢率高且不適用于無專人維護(hù)的工程?,F(xiàn)有技術(shù)中多采用本地聲光報(bào)警模式對(duì)航空障礙燈進(jìn)行監(jiān)測(cè),即安裝在同一建筑物上的多個(gè)航空障礙燈共用一個(gè)控制設(shè)備,該控制設(shè)備提供多個(gè)航空障礙燈的電源控制。山東航空燈安裝要求

上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司位于奉賢區(qū)金匯鎮(zhèn)金大公路8258號(hào)1幢6車間。公司自成立以來,以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),公司旗下航空障礙燈,航標(biāo)燈,直升機(jī)坪燈具,太陽能航標(biāo)燈深受客戶的喜愛。公司從事照明工業(yè)多年,有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù),還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍,確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。斯普銳航標(biāo)秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念,全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭力。