對(duì)于LED環(huán)向航標(biāo)燈來說，LED是一個(gè)特殊的光源。LED單體器件本身帶有一個(gè)小型的光學(xué)透鏡。該透鏡將半導(dǎo)體晶片上的點(diǎn)光源聚成一定立體角的光束，在標(biāo)稱立體角內(nèi)，輸出標(biāo)稱光強(qiáng)。如視角為30°立體角的LED器件，即在30°立體角內(nèi)輸出標(biāo)稱光強(qiáng)，而超過30°時(shí)，光強(qiáng)將較快衰減。LED環(huán)向航標(biāo)燈是將帶有一定視角的LED器件均勻地排列在一定直徑的圓周上，如果我們把這個(gè)排列有LED器件的圓周稱發(fā)光圓周，那麼LED環(huán)向航標(biāo)燈上特殊設(shè)計(jì)的環(huán)向菲乃爾透鏡就是一種以發(fā)光圓周為透鏡焦點(diǎn)；以發(fā)光圓周與透鏡曲面之間的距離為焦距的特殊透鏡。比較LED環(huán)向航標(biāo)燈與傳統(tǒng)單錐菲乃爾透鏡航標(biāo)燈，其區(qū)別為前者的透鏡焦點(diǎn)是在透鏡的圓心，而后者是在發(fā)光圓周上。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)太陽能航標(biāo)燈，如有需要，歡迎來電！吉林一體式航標(biāo)燈要多少錢

航標(biāo)燈光控器介紹

光電器件是將光能轉(zhuǎn)換為電能的一種傳感器件, 它是構(gòu)成光電式傳感主要的部件。 光電器件響應(yīng)快、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 使用方便, 而且有較高的可靠性, 因此在自動(dòng)檢測(cè)、計(jì)算機(jī)和控制系統(tǒng)中, 應(yīng)用非常廣。

光電器件工作的物理基礎(chǔ)是光電效應(yīng)。 在光線作用下, 物體的電導(dǎo)性能改變的現(xiàn)象稱為內(nèi)光電效應(yīng), 如光敏電阻等就屬于這類光電器件。在光線作用下, 能使電子逸出物體表面的現(xiàn)象稱為外光電效應(yīng), 如光電管、光電倍增管就屬于這類光電器件。

在光線作用下, 能使電子逸出物體表面的現(xiàn)象稱為外光電效應(yīng), 如光電管、光電倍增管就屬于這類光電器件。在光線作用下, 能使物體產(chǎn)生一定方向的電動(dòng)勢(shì)的現(xiàn)象稱為光生伏效應(yīng), 即阻擋層光電效應(yīng), 如光電池、 光敏晶體管等就屬于這類光電器件。 一體化航標(biāo)燈廠家價(jià)格上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)一體式智能航標(biāo)燈，如有需要，歡迎來電！

航標(biāo)燈為安裝在某些航標(biāo)上的一類交通指示燈，在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率(頻率可以為0)，達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見距離，對(duì)夜行的船舶進(jìn)行指引和警示作用。

一般海上或者是內(nèi)河上的航標(biāo)燈無法正常接電源使用，一般是采用太陽能供電的航標(biāo)燈，通過太陽能板供電，蓄電池儲(chǔ)能，使航標(biāo)燈能夠正常工作。

近年來，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展，衛(wèi)星定位系統(tǒng)、現(xiàn)代通信技術(shù)、太陽能利用技術(shù)等新技術(shù)以及一些新材料、新工藝在航標(biāo)維護(hù)管理工作中應(yīng)用越來越多 ，航標(biāo)技術(shù)隨之得到了快速發(fā)展。 隨著內(nèi)河水運(yùn)的不斷發(fā)展，船舶流量增加，船型呈現(xiàn)出大型化趨勢(shì)，水上安全管理要求更高，船舶通航安全保障的需求更大；加之近年來全國(guó)內(nèi)河航道先后實(shí)施大量航道整治建設(shè)，整治建筑物數(shù)量越來越多，對(duì)航標(biāo)的助航保障功能需求更大門，這些新的情況都對(duì)航標(biāo)技術(shù)和航標(biāo)維護(hù)工作提出了新的要求，需要進(jìn)一步規(guī)范航標(biāo)維護(hù)管理工作。

航標(biāo)燈外觀要求：

表面涂鍍層應(yīng)均勻，不應(yīng)起泡、龜裂、劃傷、脫落和磨損，透鏡應(yīng)清晰、透明，不應(yīng)有雜質(zhì)、劃痕和污染，構(gòu)件及零件不應(yīng)有明顯的凹痕、劃傷、裂縫、變形和污染等，金屬零、部件不應(yīng)有銹蝕，而且緊固件不能出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。

航標(biāo)燈材料要求：

1、航標(biāo)燈透鏡材料應(yīng)為抗紫外線的高透光率材料，用于航標(biāo)燈的日光開關(guān)感光罩應(yīng)采用抗紫外線的高透光率材料；

2、用于航標(biāo)燈的水密件、緊固件應(yīng)選用耐腐蝕材料；

3、用于航標(biāo)燈的電纜應(yīng)采用橡膠絕緣船用電纜，銅質(zhì)導(dǎo)線；

4、航標(biāo)燈底座材料應(yīng)采用具有足夠的耐候性能且滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的材料；

5、航標(biāo)燈電路組件應(yīng)采用工業(yè)級(jí)或更優(yōu)的元器件，表面涂覆防潮、防鹽霧、防霉菌的“三防”涂層； 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)水上航標(biāo)燈，如有需要?dú)g迎來電咨詢！

LED航標(biāo)燈具有較高的光/電轉(zhuǎn)換效率

LED航標(biāo)燈，在同功率、同發(fā)散角條件下，光強(qiáng)值越高，其光/電轉(zhuǎn)換效率越高，使用中就越省電。提高光/電轉(zhuǎn)換效率的途徑很多，但主要是設(shè)計(jì)出合理的控制和功率驅(qū)動(dòng)電路。

LED航標(biāo)燈具有良好的整機(jī)防護(hù)性能

LED航標(biāo)燈由于省卻了傳統(tǒng)換泡儀的機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件，可以做成整燈水密結(jié)構(gòu)。採(cǎi)用全水密結(jié)構(gòu)時(shí)，即使整個(gè)航標(biāo)燈浸入水中，除了可以正常工作以外還可以通過非接觸方式來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端監(jiān)控等。

LED航標(biāo)燈還可用于沿海、內(nèi)河助航標(biāo)志，亦可用作高空障礙燈、石油平臺(tái)防爆燈具。 什么樣的航空障礙燈才會(huì)認(rèn)定為合格？江西太陽能航標(biāo)燈規(guī)格

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為了高層建筑物和飛機(jī)的安全,航空障礙燈是不可忽略的一項(xiàng)重要設(shè)計(jì)內(nèi)容,具體作法須與當(dāng)?shù)睾娇詹块T研究決定。因?yàn)楦鶕?jù)規(guī)定在需要在離地面45米以上105米以下建筑物及其設(shè)施：使用中光強(qiáng)B型航空障礙燈為紅色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-60次之間，有效光強(qiáng)為2000cd±25%。在離地面105米以上150米以下使用中光強(qiáng)A型航空障礙燈；白色閃光，有效光強(qiáng)(2000-20000cd)±25%。在離地面150米以上建筑物及其設(shè)施，使用高光強(qiáng)障礙燈并必須為白色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘40-60次之間，有效光強(qiáng)隨背景亮度而定（2000-200000cd），全天候24小時(shí)工作。這樣，可以使飛行員能夠根據(jù)燈光的顏色和頻率來判定地面上高層建筑的高度，這樣能夠有效的對(duì)其進(jìn)行躲避，避免出現(xiàn)碰撞現(xiàn)象。

  例如在電視塔除塔身周圍每隔一定間距設(shè)紅色障礙燈外,頂部還安裝了閃光航空標(biāo)志燈。白天發(fā)光為20萬燭光,傍晚為10萬燭光,黑夜為2000燭光,分三級(jí)用光電自動(dòng)進(jìn)行控制。同時(shí)以每分鐘40次進(jìn)行閃光,特別醒目,以提高飛行員建筑高度。因此在高層建筑中安裝航空障礙燈十分的重要。更多問題歡迎咨詢上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司。

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