LED航標(biāo)燈可以采用先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)電路

現(xiàn)代LED航標(biāo)燈必須具備高轉(zhuǎn)換效率的驅(qū)動(dòng)電路（一般采用開(kāi)關(guān)電源），采用軟體實(shí)現(xiàn)的高精度閃光週期；帶有自檢測(cè)電路和帶有標(biāo)準(zhǔn)電腦串口的智慧化控制電路，從而可以方便地接入各類遙測(cè)遙控系統(tǒng)或ＡＩＳ系統(tǒng)等。

LED航標(biāo)燈具有良好的整機(jī)防護(hù)性能

LED航標(biāo)燈由于省卻了傳統(tǒng)換泡儀的機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件，可以做成整燈水密結(jié)構(gòu)。采用全水密結(jié)構(gòu)時(shí)，即使整個(gè)航標(biāo)燈浸入水中，除了可以正常工作以外還可以通過(guò)非接觸方式來(lái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端監(jiān)控等。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)一體式智能航標(biāo)燈，如有需要，歡迎咨詢！廣西大橋航標(biāo)燈廠家報(bào)價(jià)

太陽(yáng)能航標(biāo)燈技術(shù)要素：

      制作提供一種太陽(yáng)能航標(biāo)燈，能夠提升航標(biāo)燈的環(huán)保性能，防止太陽(yáng)能航標(biāo)燈被蚊蟲(chóng)覆蓋。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，斯普銳航標(biāo)采用的技術(shù)方案是：一種太陽(yáng)能航標(biāo)燈，包括：底座、設(shè)于所述底座上的支撐塔、設(shè)于所述支撐塔頂部的光源、罩設(shè)于所述光源上的燈罩、設(shè)于所述燈罩的頂部的安裝桿和第二安裝桿、分設(shè)于所述***安裝桿和第二安裝桿上的光線傳感器和超聲波驅(qū)蟲(chóng)器、設(shè)于所述支撐塔的一側(cè)的安裝平臺(tái)、設(shè)于所述安裝平臺(tái)上的旋轉(zhuǎn)電機(jī)、與所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)傳動(dòng)連接的旋轉(zhuǎn)軸、以及與所述旋轉(zhuǎn)軸固定連接的太陽(yáng)能電池板、以及設(shè)于所述支撐塔內(nèi)的蓄電池組和控制器；可通過(guò)太陽(yáng)能發(fā)電提升航標(biāo)燈的環(huán)保性能，通過(guò)超聲波驅(qū)蟲(chóng)器防止航標(biāo)燈被蚊蟲(chóng)覆蓋。新型通過(guò)光線傳感器感測(cè)光線位置，并傳輸給控制器，控制器根據(jù)光線位置控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)太陽(yáng)能電池板旋轉(zhuǎn)，使得太陽(yáng)能電池板始終處于太陽(yáng)直射的區(qū)域，從而充分發(fā)揮太陽(yáng)能發(fā)電效率，提升航標(biāo)燈的環(huán)保性能，還通過(guò)控制器控制所述超聲波驅(qū)蟲(chóng)器在航標(biāo)燈工作時(shí)同時(shí)打開(kāi)，防止航標(biāo)燈被蚊蟲(chóng)覆蓋。

西藏一體化航標(biāo)燈哪家好上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)智能航標(biāo)燈，歡迎來(lái)電咨詢了解。

設(shè)置側(cè)面浮標(biāo)時(shí)，應(yīng)保證在航道同一側(cè)相鄰的兩座浮標(biāo)或同一側(cè)相鄰的浮標(biāo)與岸標(biāo)規(guī)定的安全航行距離的相連直線內(nèi)，不得有小于維護(hù)水深或揭示水深的礙航物存在。在特定條件下，也可規(guī)定某些浮標(biāo)和水中燈樁的安全航行距離（自該標(biāo)標(biāo)位處起算）。

側(cè)面浮標(biāo)設(shè)置地點(diǎn)的水深，可根據(jù)各個(gè)水位時(shí)期的不同維護(hù)水深而統(tǒng)一變更。在水為上升時(shí)期，側(cè)面浮標(biāo)的設(shè)置應(yīng)在保證維護(hù)水深的前提下，適當(dāng)將航道放寬。在水位下降時(shí)期?？芍鸩娇s窄航道寬度，保持維護(hù)水深。

     深槽河段沿岸航道的可航范圍，一般為航道標(biāo)準(zhǔn)寬度的兩倍。如果沿岸航道寬度小于兩倍航道標(biāo)準(zhǔn)寬度時(shí)，必須在礙航物近航道一側(cè)設(shè)置側(cè)面浮標(biāo)，標(biāo)示航道界限。在水面寬闊的流上，沿岸航道的可航范圍可以適當(dāng)放寬，但不超過(guò)枯水河面平均寬度的三分之一。

洪水期，河面增寬，水深、流速增大，因此，必須注意標(biāo)示出淹沒(méi)的河岸、島嶼和其他礙航物，并及時(shí)開(kāi)辟經(jīng)濟(jì)航道。

LED航標(biāo)燈具有良好的水準(zhǔn)配光特性

       水準(zhǔn)配光指標(biāo)一般用水準(zhǔn)配光特性曲線表述，可以直觀地在多個(gè)同心圓周上看出它的峰-穀值，并可通過(guò)座標(biāo)上的精確定位來(lái)確定峰-穀值的百分比。通常情況下，峰值與谷值越接近，其水準(zhǔn)配光性能越好。水準(zhǔn)配光特性優(yōu)異的航標(biāo)燈，其峰-谷值一般都在10％以內(nèi)。

LED航標(biāo)燈可以採(cǎi)用先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)電路

       現(xiàn)代LED航標(biāo)燈必須具備高轉(zhuǎn)換效率的驅(qū)動(dòng)電路（一般採(cǎi)用開(kāi)關(guān)電源），採(cǎi)用軟體實(shí)現(xiàn)的高精度閃光週期；帶有自檢測(cè)電路和帶有標(biāo)準(zhǔn)電腦連接埠的智慧化控制電路，從而可以方便地接入各類遙測(cè)遙控系統(tǒng)或AIS系統(tǒng)等。 上海斯普銳中光強(qiáng)障礙燈價(jià)格優(yōu)惠，歡迎咨詢！

LED航標(biāo)燈特點(diǎn)

(1)合理的垂直發(fā)散角

LED航標(biāo)燈同普通菲乃爾透鏡航標(biāo)燈一樣，垂直發(fā)散角同樣是一個(gè)整燈的外部指標(biāo)。根據(jù)IALA推薦標(biāo)準(zhǔn)要求，浮標(biāo)應(yīng)用的LED航標(biāo)燈的垂直發(fā)散角為8°。岸標(biāo)應(yīng)用的LED航標(biāo)燈，不得小于2.5°。因此，一個(gè)合格的LED航標(biāo)燈必須滿足規(guī)定的垂直發(fā)散角要求。只有在規(guī)定垂直發(fā)散角條件下標(biāo)出的光強(qiáng)值才有意義。值得指出的是，根據(jù)國(guó)際照明協(xié)會(huì)(CIE)規(guī)定，垂直發(fā)散角的測(cè)定必須注明半光強(qiáng)(50%峰值光強(qiáng)處)測(cè)試條件。國(guó)內(nèi)外有些廠商標(biāo)出的垂直發(fā)散角條件為10%光強(qiáng)處的值或者標(biāo)出峰值光強(qiáng)值，這都是毫無(wú)意義的。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)航標(biāo)燈，如有需要?dú)g迎垂詢！天津一體化航標(biāo)燈規(guī)格

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      LED 是發(fā)光二極管的簡(jiǎn)稱, 它是一種半導(dǎo)體發(fā)光器件, 具有工作電壓低, 耗電量小, 發(fā)光響應(yīng)時(shí)間極短, 光色純, 結(jié)構(gòu)牢固, 抗沖擊, 耐振動(dòng), 性能穩(wěn)定可靠, 重量輕, 體積小, 成本低等優(yōu)點(diǎn)。近幾年, LED 半導(dǎo)體發(fā)光技術(shù)的研究和生產(chǎn)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展, 各種高能效率、性能穩(wěn)定的發(fā)光二極管被投入應(yīng)用, 在交通行業(yè)正逐步取代過(guò)去以白熾燈為主光源的各種信號(hào)燈。廣東省航道局在 20 世紀(jì) 90 年代末期開(kāi)始研制以 LED 為發(fā)光源的航標(biāo)燈, 并逐步推廣到全省航標(biāo)上使用, 時(shí)至現(xiàn)在內(nèi)河航標(biāo)的光源上, LED 已完全取代白熾燈泡。但作為航標(biāo)燈光源的 LED, 在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中也存在管體發(fā)散角度小、對(duì)電壓和溫度具有敏感性等與航標(biāo)維護(hù)要求不適應(yīng)的特點(diǎn), 實(shí)際維護(hù)使用中如在技術(shù)上處理不當(dāng)會(huì)造成 LED 管壽命縮短。廣西大橋航標(biāo)燈廠家報(bào)價(jià)