隨著季節(jié)的變化， 航標燈器的光敏閥值也要求隨之變化， 以保證燈器隨著夜晚的來臨也能正常發(fā)光。 為了解決上述問題， 迫切需要研究一種體積小、 重量輕、 長期免維護、 坐在辦公室即 鋰離子電池。 根據燈器結構與壽命要求， 鋰離子電池是可隨時遙控遙測的智能化航標燈器。斯普銳航標燈設計使用壽命為5 -8年， 其間實現免維護， 其檢測與控制可以通過管理者手機或電腦實現實時監(jiān)控， 管理者用手機撥打中心控制站的號碼然后輸入航標的編號，即可查到本航標燈的工作狀態(tài)， 若用電腦查詢就更方便了。當航標燈出現故障時， 航道處維護人員可直接用手機發(fā)送特定的信息代碼， 通過 GPRS 網絡傳到航標燈的 RTU 單元， 使其智能維護或更新程序代碼， 重新啟動看門狗電路以修復系統(tǒng)， 實現航標燈器的免維護智能修復， 從而達到智能管理維護航標燈的目的， 航標工人無需跑到現場維護，節(jié)約了維護費。

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LED 在航標燈光源上使用的優(yōu)勢

LED航標燈顏色鮮明、燈光明亮、節(jié)奏清晰。LED光源在使用壽命內不會變色, 不同方位、各種天氣時紅燈為 1.0km、綠燈約 7.0km。實測顏色鮮艷, 燈光明亮、節(jié)奏清晰可辯, 效果明顯優(yōu)于原用的染色 3V0.3A 白熾燈泡。

運行安全可靠。所謂可靠, 是從燈光的安全系數高, 減少燒泡、顏色及視距不合格等導致燈光失常的角度來考慮的。原用的 3V0.3A 白熾燈泡, 不論其顏色及視距, *它燒毀造成的航標燈失常便占主觀失常因素的 80% 。LED航標光源是屬于冷光, 光源的耗散功率較大, 閃光燈極少出現燒泡現象。LED航標光源都是由多個 LED 組合而成的, 其中的 1/3 燒毀也不會嚴重影響燈光質量。 青海太陽能航標燈廠家上海斯普銳中光強障礙燈質量保證，歡迎選購！

    航空障礙燈是不是通過了公司的品質部檢測，就可以歸為“合格”產品，就一定認為有好的品質呢？當然不是的，未經民航局認定的機場設備檢驗機構檢驗合格的機場設備，是不可以在民用機場內使用的。那么，什么樣的機構才能被民航局認定為合格？《民用機場**設備管理規(guī)定》第三章檢驗機構第十七條檢驗機構應當符合下列條件：（一）產權清晰、**運作，與制造商不存在資產、管理等方面的利益關系；（二）獲得**產品檢測資質，具備與機場設備檢測項目相適應的能力；（三）技術能力能夠覆蓋相應機場設備80%以上檢測項目和全部關鍵檢測項目；（四）具有與申請設備類似產品3年以上檢測經歷；（五）民航局規(guī)定的其他條件。第十八條申請成為檢驗機構的法人或者法人授權組織，應向民航局提出書面申請，并提交符合本規(guī)定第十七條規(guī)定條件的證明文件。民航局收到申請后對檢驗機構進行評估，符合條件的，予以認定，并以通告的形式公布；不符合條件的，書面通知申請人，并說明理由。第十九條鼓勵檢驗機構加強機場設備檢驗方法的研究，不斷提高檢驗能力和水平。第二十條檢驗機構可以就有關標準和技術規(guī)范向民航局提出意見或者建議。

太陽能一體化航標燈的塑料透鏡為直徑155mm菲涅耳透鏡；是由發(fā)光二極管芯片組合封裝成一體；光源座可進行上下螺旋調節(jié)，使LED光源位于塑料透鏡的設計焦面，充分發(fā)揮塑料透鏡增強光力的作用。電路控制器為LED光源2提供閃光信號，它可根據用戶需要自行撥碼控制閃光信號。密封盒的作用是保護電路控制器不受外界水、霧等侵蝕。鋰電池組白天通過六塊梯形太陽能板接收太陽能充電儲存電能，夜間給航標燈的LED光源發(fā)光提供電能。當在長時間日照不足的情況下，按下充電插座，可轉換用航標燈**充電器為鋰電池組進行充電。航標遙測遙控與AIS終端接口為一體化航標燈提供遙測遙控及AIS終端的安裝接口。該太陽能一體化航標燈安裝使用時開啟電源開關，當太陽能一體化航標燈在儲存、運輸時關閉電源開關，以免消耗電能。航標燈白天關燈和晚上亮燈由日光閥開關自動控制器。數字電壓檢測器是在對太陽能一體化航標燈進行檢測維護時，查看鋰電池組充電與消耗的情況。上海斯普銳航標光源設備有限公司主營航標燈，如有需要，歡迎來電咨詢！

燈樁

  燈樁是被設置于航道附近島礁、岬角、港口、防波堤等處的發(fā)光固定航標，燈光射程一般小于15海里，一般為無人看守，但也有些標位重要的燈樁有人值守。燈樁可用于標示初見陸地的位置或作為導標的一部分；標示航道或航道附近的礙航物或危險物；標示航道或可航水道的側面界限；標示某區(qū)域，或標示水道的轉向點或匯合點。

浮標和燈浮標

  典型的浮動航標是浮標和燈浮標。浮標是具有一定的形狀、尺寸、顏色的漂浮物體，錨碇在指定位置上用作助航標志，可安裝燈器、音響設備、雷達反射器或其他設備，發(fā)光的浮標稱為燈浮標。為保障船舶航行安全且便于識別，根據浮標的位置和作用，浮標按照國際統(tǒng)一要求漆上顏色并附加標志性的上部輪廓。1984年，我國采納國際航標協會（IALA）推薦的海上浮標制度（A區(qū)域）的布設原則，并結合我國具體情況重新制定了《中國海區(qū)水上助航標志》（GB4696-1999）國家標準并正式發(fā)布。 航空障礙燈應該怎樣正確安裝使用?山西一體化航標燈哪個牌子好

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航標燈是安裝在海上燈塔、浮標，河內 ，岸標，固定燈樁及海上油田井架上等等，航標燈有固定燈標、燈浮標、燈船和燈塔4種，由于使用蓄電池作電源。小型燈塔已采用太陽能電池，大型燈塔則采用柴油發(fā)電機組作為主電源，所以采用節(jié)能省電的LED光源至關重要。傳統(tǒng)的航標燈由于光源的性能影響，存在著發(fā)光亮度低、射程短、可靠性差等問題，而LED光源是一種半導體固體發(fā)光器件，它是利用固體半導體芯片作為發(fā)光材料，具有體積小、壽命長、效率高等優(yōu)勢，是目前代替航標燈傳統(tǒng)的鹵素光源的理想選擇。

LED光源的航標燈有什么優(yōu)勢：

LED光源，長壽命、低功耗、高效率，重量輕。

平均一年相比其他電源（鹵素光源、氙氣光源）要省電很多，光源壽命大于100,000小時。 江蘇太陽能一體式航標燈哪個牌子好