鋰金屬電池生產(chǎn)線解析
米開羅那鋰金屬固態(tài)電池成套實驗線正式向客戶交付
?專為固態(tài)電池研發(fā)|米開羅那正式推出鋰金屬全固態(tài)電池實驗線
鋰銅復(fù)合帶負極制片機:鋰銅負極制片的好幫手
米開羅那出席第五屆中國固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研討會
米開羅那(東莞)工業(yè)智能科技有限公司在香港城市大學-復(fù)旦大學
新能源鋰電設(shè)備維護管理:延長設(shè)備使用壽命的技巧
新能源鋰電設(shè)備的技術(shù)前沿:探索未來電池制造的發(fā)展方向
鋰電池全套設(shè)備運行與維護:優(yōu)化設(shè)備性能的實用技巧-工業(yè)鋰電池
鋰電池自動組裝設(shè)備:實現(xiàn)高精度與高穩(wěn)定性生產(chǎn)的必備條件
太陽能一體化航標燈的塑料透鏡為直徑155mm菲涅耳透鏡;是由發(fā)光二極管芯片組合封裝成一體;光源座可進行上下螺旋調(diào)節(jié),使LED光源位于塑料透鏡的設(shè)計焦面,充分發(fā)揮塑料透鏡增強光力的作用。電路控制器為LED光源2提供閃光信號,它可根據(jù)用戶需要自行撥碼控制閃光信號。密封盒的作用是保護電路控制器不受外界水、霧等侵蝕。鋰電池組白天通過六塊梯形太陽能板接收太陽能充電儲存電能,夜間給航標燈的LED光源發(fā)光提供電能。當在長時間日照不足的情況下,按下充電插座,可轉(zhuǎn)換用航標燈**充電器為鋰電池組進行充電。航標遙測遙控與AIS終端接口為一體化航標燈提供遙測遙控及AIS終端的安裝接口。該太陽能一體化航標燈安裝使用時開啟電源開關(guān),當太陽能一體化航標燈在儲存、運輸時關(guān)閉電源開關(guān),以免消耗電能。航標燈白天關(guān)燈和晚上亮燈由日光閥開關(guān)自動控制器。數(shù)字電壓檢測器是在對太陽能一體化航標燈進行檢測維護時,查看鋰電池組充電與消耗的情況。上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主營GPS航標燈,如有需要,歡迎來電!安徽太陽能一體式航標燈批發(fā)價
LED太陽能航標燈是近年來研發(fā)出的一種新型航標燈,正越來越受到廣大客戶的認可。合理選擇和正確使用LED太陽能航標燈十分重要。除了將平面應(yīng)用的LED光源應(yīng)用于導(dǎo)標燈、橋涵標和旋轉(zhuǎn)燈器以外,更多的LED航標燈是環(huán)向應(yīng)用。目前,世界各國航標生產(chǎn)廠商對LED航標燈光參數(shù)的定義仍沿用出射面的光強度和垂直發(fā)散角兩個指標。用LED器件制造的環(huán)向航標燈,其透鏡不同于普通點光源透鏡。對于LED環(huán)向航標燈來說,LED是一個特殊的光源。LED單體器件本身帶有一個小型的光學透鏡。該透鏡將半導(dǎo)體芯片上的點光源聚成一定立體角的光束,在標稱立體角內(nèi),輸出標稱光強。LED環(huán)向航標燈是將帶有一定視角的LED器件均勻地排列在一定直徑的圓周上,如果我們把這個排列有LED器件的圓周稱發(fā)光圓周,那麼LED環(huán)向航標燈上特殊設(shè)計的環(huán)向菲乃爾透鏡就是一種以發(fā)光圓周為透鏡焦點;以發(fā)光圓周與透鏡曲面之間的距離為焦距的特殊透鏡。比較LED環(huán)向航標燈與傳統(tǒng)單錐菲乃爾透鏡航標燈,其區(qū)別為前者的透鏡焦點是在透鏡的圓心,而后者是在發(fā)光圓周上。安徽太陽能一體式航標燈批發(fā)價上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主營一體式航標燈,如有需要,歡迎咨詢!
航標燈的基本功能是能在夜晚提供導(dǎo)航信號,即是要能在夜晚時閃爍發(fā)光,一亮一滅周期性地發(fā)光提供導(dǎo)航,而在白天則不發(fā)光。
航標燈LED發(fā)光二極管介紹
LED(Light Emitting Diode),發(fā)光二極管,主要由支架、銀膠、晶片、金線、環(huán)氧樹脂五種物料所組成。LED(Light-Emitting-Diode中文意思為發(fā)光二極管)是一種能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為光能的半導(dǎo)體,它改變了白熾燈鎢絲發(fā)光與節(jié)能燈三基色粉發(fā)光的原理,而采用電場發(fā)光。壽命長、光效高、無輻射與低功耗。白光LED的光譜幾乎全部集中于可見光頻段,其發(fā)光效率可超過150lm/W(2010年)。將LED與普通白熾燈、螺旋節(jié)能燈及T5三基色熒光燈進行對比,結(jié)果顯示:普通白熾燈的光效為12lm/W,壽命小于2000小時,螺旋節(jié)能燈的光效為60lm/W,壽命小于8000小時,T5熒光燈則為96lm/W,壽命大約為10000小時,而直徑為5毫米的白光LED光效理論上可以超過150lm/W,壽命可大于100000小時。有人還預(yù)測,未來的LED壽命上限將無窮大。
LED航標燈是近年來獲得普遍推廣的一種新型航標燈,正越來越受到海事部門的重視。合理選擇和正確使用LED航標燈十分重要。除了將平面應(yīng)用的LED光源應(yīng)用于導(dǎo)標燈、橋涵標和旋轉(zhuǎn)燈器以外,更多的LED航標燈是環(huán)嚮應(yīng)用。目前,世界各國航標生產(chǎn)廠商對LED航標燈光參數(shù)的定義仍沿用出射面的光強度和垂直髮散角兩個指標。
LED單體器件在作為光源應(yīng)用時,通常都帶有一定角度的視角,即在既定的視角范圍內(nèi)保證其光強度,視角以外強度大幅度衰減,其光強/視角特性曲線表明,LED單體器件是一個定向光源,而不是4立體角空間內(nèi)的全向點光源,用LED器件製造的環(huán)向航標燈,其透鏡不同于普通點光源透鏡。 上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主營AIS遙測航標燈,如有需要歡迎咨詢!
LED燈的工作原理使得在大功率LED照明行業(yè)里散熱問題變得非常突出,許多LED照明方案不夠重視散熱,或者是技術(shù)水平有限,所以目前量產(chǎn)的大功率LED燈普遍存在實際使用壽命遠遠不如理論值,性價比低于傳統(tǒng)燈具的尷尬情況。為了提高LED燈具的使用壽命,真正做到適合商業(yè)化的量產(chǎn),LED照明行業(yè)正在**或者和專業(yè)的導(dǎo)熱材料供應(yīng)商合作加緊研制新型導(dǎo)熱材料,比如導(dǎo)熱塑料等等。大功率LED,一般指大于0.65W,這一點不同公司內(nèi)部也會有不同的標準,因為目前在大功率LED領(lǐng)域還沒有形成大家一致認可的行業(yè)標準。光強與流明比小功率大,但同樣散熱也很大,現(xiàn)在大功率大多是單顆應(yīng)用,加上有效散熱面積很大的散熱片,也出現(xiàn)了集成在一起的LED燈矩陣,但是散熱效果不是很好。小功率一般是0.06W左右的。現(xiàn)在LED手電一般是用小功率用的,光散不散,取決于LED的發(fā)光角度,有大角度小角度之分,小角度不散,大角度才散。市面上的手電筒一般是用草帽頭做的,效果很好。上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主營通訊功能航標燈,如有需要,歡迎來電咨詢!湖南浮標航標燈規(guī)范要求
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LED航標燈具有良好的水準配光特性
水準配光指標一般用水準配光特性曲線表述,可以直觀地在多個同心圓周上看出它的峰-穀值,并可通過座標上的精確定位來確定峰-穀值的百分比。通常情況下,峰值與谷值越接近,其水準配光性能越好。水準配光特性優(yōu)異的航標燈,其峰-谷值一般都在10%以內(nèi)。
LED航標燈可以採用先進的驅(qū)動電路
現(xiàn)代LED航標燈必須具備高轉(zhuǎn)換效率的驅(qū)動電路(一般採用開關(guān)電源),採用軟體實現(xiàn)的高精度閃光週期;帶有自檢測電路和帶有標準電腦連接埠的智慧化控制電路,從而可以方便地接入各類遙測遙控系統(tǒng)或AIS系統(tǒng)等。 安徽太陽能一體式航標燈批發(fā)價