為什么航空障礙燈是同步閃爍呢？原來，如果是持續(xù)發(fā)光，航空障礙燈一來容易造成燈光污染，二來容易給飛行器操作員帶來視覺負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致飛行器撞到其他目標(biāo)物上。航空障礙燈如何實現(xiàn)同步閃爍呢？以前，航空障礙燈都靠中心控制器實現(xiàn)同座構(gòu)筑物各個角落的燈具同步閃爍。這就令航空障礙燈除了要安裝雙供電回路外，還要安裝弱電工程和中心控制器。鑒于中心控制器到每個航空障礙燈的距離有所不同，測算不可能全部精確，故構(gòu)筑物不同點位的航空障礙燈閃爍時間還是會有些微差距，這就造成了附近飛行器操作員的誤會，從而產(chǎn)生事故隱患。而送飛集團的航空障礙燈由于使用GPS衛(wèi)星授時同步閃爍，所以建筑物各個角落的航空障礙燈均可實現(xiàn)同閃同滅，這就省去了按照弱電工程和中心控制器的麻煩。此外，航空障礙燈的布置講究的是布置在合適的點位。相關(guān)規(guī)定指出，障礙物的障礙燈設(shè)置應(yīng)標(biāo)志出障礙物的至高點和邊緣（即視高和視寬）；如果物體頂部高于其周圍地面45米以上，必須在其中間層加設(shè)障礙燈，中間層的距離必須不大于45米，并盡可能等于45米（城市中100米高度以上的超高建筑物尤其要考慮中間層加設(shè)障礙燈）；外形廣大的建筑物群設(shè)置的障礙燈應(yīng)能從各個方面看出物體的輪廓。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營GPS航空燈，如有需要，歡迎咨詢！江西中光強航空燈安裝要求

太陽能航空燈分平臺式裝置和側(cè)式裝置兩種固定方式，即可在平臺上安裝，也可在避雷器上安裝。平臺式安裝方法：由底板4個孔，用M10X40螺栓固定，裝置結(jié)構(gòu)圖如圖一。側(cè)式安裝方法：將燈直接裝置避雷器等圓柱形物體上，由兩條10圓鋼夾上下固定。裝置使用前，將開關(guān)打到開的位置上。裝置時使長方形太陽能極板面對太陽，將太陽能航空障礙燈放在可充分接受到陽光的地方。若太陽能航空障礙燈不亮或光弱時，可將太陽能航空障礙燈放在太陽光下照射4小時，即可閃亮。如果長時間保存，應(yīng)將太陽能航空障礙燈放在干燥低濕的地方，每三個月將太陽能航空障礙燈取出放在太陽光下照射三天。

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    航空障礙燈使用led光源作為其主要光源，使用led光源航空障礙燈主要有以下優(yōu)點：1.節(jié)能環(huán)保：因為LED是冷光源,發(fā)熱量低,與白熾燈相比，節(jié)電效率較高,可以達到80%以上，因為航空障礙燈在晚上是一直亮的狀況，因此選擇節(jié)能的led障礙燈，可以減少能源浪費。2.體積小、重輕,便于集成、組合LED適合用于設(shè)計輕、薄、小的產(chǎn)品，因為障礙燈安裝在樓頂和罐頂?shù)雀叱霾课唬w積過大會影響到其他零部件。3.使用壽命長,堅固耐用：使用壽命為光輸出降為初始值50%時所經(jīng)歷的點燃時間。單只LED的使用壽命為5X10的4次方~1X10的5次方每小時。采用環(huán)氧樹脂封裝,耐震動、耐沖擊，沒有玻璃與燈絲等易損易氧化部件，由于航空障礙燈安裝于高處，如果出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，更換和維修都很麻煩，因此，選擇使用壽命長的光源也是十分的重要。4.響應(yīng)速度快：白熾燈響應(yīng)時間一般為140~200ms,而LED航空障礙燈響應(yīng)時間為60ns.若汽車行駛速度為100km/h,使用LED尾燈代替普通尾燈,則可以使追尾的安全距離縮短m。。用于照明的LED光譜中,沒有多余的紫外線和紅外線,不含汞等有害物質(zhì)。LED障礙燈在運輸、包裝和使用中不易破碎,其廢棄物可回收,無污染,是一種綠色光源。更多問題歡迎咨詢上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司。

智能型航空障礙燈控制模塊還包括電源管理電路、恒流驅(qū)動電路、微控制器、有線通信電路以及無線通信電路;電源管理電路連接電源輸入端、恒流驅(qū)動電路以及微控制器，適于對外部供電電源提供的電壓進行轉(zhuǎn)換以向恒流驅(qū)動電路和所述微控制器供電;有線通信電路連接有線通信接口，適于將外部控制設(shè)備通過有線方式發(fā)送的參數(shù)控制信號發(fā)送至微控制器;無線通信電路連接有線通信接口，適于將外部控制設(shè)備通過無線方式發(fā)送的參數(shù)控制信號發(fā)送至微控制器;微控制器連接有線通信電路和無線通信電路，適于在參數(shù)控制信號的控制下產(chǎn)生驅(qū)動控制信號;恒流驅(qū)動電路連接恒流輸出端和微控制器，適于在驅(qū)動控制信號的控制下產(chǎn)生驅(qū)動電流。智能型航空障礙燈控制模塊還包括溫度檢測電路;所述溫度檢測電路連接恒流驅(qū)動電路和微控制器，適于將恒流驅(qū)動電路的溫度反饋至微控制器。通過設(shè)置溫度檢測電路，微控制器可以根據(jù)恒流驅(qū)動電路的溫度調(diào)節(jié)恒流驅(qū)動電路產(chǎn)生的驅(qū)動電流，防止恒流驅(qū)動電路因溫度過高而損壞。上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營大橋航空燈，如有需要歡迎來電詳詢。

      低能耗、超高亮度發(fā)光二極管作為光源，太陽能航空障礙燈是由進口高能效太陽能電池板、高能效低溫免維護蓄電池組成供電系統(tǒng)。通過低能耗控制電路（其電子器件為**級元件）使其白天充電，夜間閃亮，電源局部采用電池過充及過放保護電路，保證了電池能在正常狀態(tài)下工作，延長了蓄電池使用壽命，并在連續(xù)陰雨天工作15天以上。

     用以標(biāo)示對航空有潛在危險的障礙物，如方塔 電信,太陽能航空障礙燈是一種常亮或閃爍的紅色平安燈。GSM,微波&電視),起重機，煙囪,建筑物,露天大型運動場照明燈塔,高壓輸電塔等。不需外接電源，由自身配備的高能效硅太陽能電池板、高能效低溫免維護蓄電池組成供電系統(tǒng)，能保證在連續(xù)陰雨天正常工作15-20天。燈罩采用透明資料，外殼采用鋁合金澆鑄，水密結(jié)構(gòu)。燈體采用超長壽命高 亮度LED光源。采用光控自動控制，夜晚或多霧天氣時自動打開，白晝自動關(guān)閉，可靠性強，閃光周期可以根據(jù)需要設(shè)定。具有抗沖擊、防雷電、耐日曬、抗雨雪、可抵抗臺風(fēng)、冰雹等惡劣天氣的侵襲 航空障礙燈廠家推薦。江西中光強航空燈安裝要求

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直升機停機坪的設(shè)計

直升機停機坪的設(shè)計通常涉及飛行程序設(shè)計和場道施工圖紙設(shè)計兩方面。根據(jù)民航局的制定要求，對飛行程序設(shè)計不提出強制性要求(具體參照各地區(qū)管理局辦法細(xì)則執(zhí)行)。就停機坪場道施工圖設(shè)計而言，其主要包含總圖工程、飛行區(qū)工程、助航燈光工程、給排水、消防工程、輔助設(shè)施工程五大部分。

直升機停機坪設(shè)計資質(zhì)不同于普通工業(yè)與民用設(shè)計資質(zhì)，設(shè)計方要具備合法性。此外，停機坪所使用的助航燈光系統(tǒng)等作為民用機場的**設(shè)備，根據(jù)民航局制定文件要求，其必須取得民航局機場司指定的檢測中心出具的合格檢測報告，方可在停機坪內(nèi)使用。 江西中光強航空燈安裝要求