抗燃油系統(tǒng)有關(guān)問題：1、由于抗燃油質(zhì)差，導致伺服閥卡澀，閥門無法正常動作，DEH控制系統(tǒng)液壓部分的工作介質(zhì)是抗燃油，而抗燃油的清潔度是電液控制元件正常工作的必要條件。由于抗燃油質(zhì)污染，造成電液轉(zhuǎn)換裝置精密部件堵塞、卡死、沖蝕、磨損，總之，抗燃油質(zhì)不合格，往往造成伺服閥無法正常工作，較終導致由伺服閥控制的閥門無法動作，調(diào)節(jié)失靈。2、抗燃油系統(tǒng)壓力低，模件故障或通道故障，模件故障或通道故障是DEH系統(tǒng)常見問題，更換模件或通道，一定做好安全措施。操作員站故障，操作員站故障主要表現(xiàn)在：主機不能啟動（硬盤損壞，主板燒壞）；顯示器故障（黑屏）；通訊中斷（通訊模件故障，網(wǎng)線松動，網(wǎng)卡損壞）。DEH控制系統(tǒng)主要功能包括：轉(zhuǎn)速控制、負荷控制、調(diào)頻、調(diào)峰等，有效提高汽輪機運行效率。天津智能DEH控制系統(tǒng)廠家直銷

DEH系統(tǒng)的組成，從硬件組成分析，操作員站,工程師站,控制柜，就地部分：伺服放大器,電液轉(zhuǎn)換器、油動機、LVDT共同組成一個液壓伺服執(zhí)行機構(gòu)，通過機械杠桿、凸輪、彈簧等機械連接，實現(xiàn)對汽輪機進汽流量的控制。汽輪機的調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)由調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保安系統(tǒng)組成。調(diào)節(jié)系統(tǒng)是汽輪機控制的主要環(huán)節(jié)，全方面控制汽輪機的啟停、升速、帶負荷及電廠的協(xié)調(diào)控制，采集各種汽輪機的運行信息，顯示汽輪機的運行狀態(tài)；保安系統(tǒng)是汽輪機保護的重要部分，它全方面監(jiān)視汽輪機的各個危害安全運行的參數(shù)，保護汽輪機安全可靠的運行。比如：危急遮斷滑閥、飛錘、高低壓遮斷電磁閥 ，超速限制電磁閥等等。自動調(diào)節(jié)DEH控制系統(tǒng)廠家直銷DEH控制系統(tǒng)具有預測性維護功能，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，降低維修成本。

DEH系統(tǒng)技術(shù)性能指標都有哪些?1)控制范圍0~3600r/min，精度士1r/min;2)負荷控制范圍0~115%，負荷控制精度0.5%;3)轉(zhuǎn)速不等率3~6%可調(diào);4)抽汽壓力控制精度1%;5)系統(tǒng)遲緩率，調(diào)速系統(tǒng)<0.06%:6)甩滿負荷下轉(zhuǎn)速超調(diào)量小于額定轉(zhuǎn)速的7%，維持3000r/min:7)平均無故障工作時間 MTBF>25000小時:8)系統(tǒng)可用率不小于99.9%:9)DEH控制裝置運行環(huán)境0~40℃，相對濕度10~95%(不結(jié)露)。10)電源負荷率50%，雙電源。柜內(nèi)供電裝置1:1冗余，交流雙路供電;11)系統(tǒng)應能承受距離設(shè)備1.2米,頻率高達470MHz，輸出功率5瓦的電磁和射頻干擾;12)機柜內(nèi)每種類型I/0模件都應有10%的備用量，每個機柜都應有10%的模件插槽備用量，DPU處理器負荷率<30%，存儲器負荷率<40%;13)DPU按1:1冗余配置，當主DPU故障時，應能自動無擾切換至備用DPU。

超速限制功能，當由電氣原因（上述a、b類型）造成機組甩負荷時，則發(fā)電機甩去全部或大部分負荷（只剩下廠用電負荷），由于控制信號的滯后，加之對于中間再熱機組,由于再熱蒸汽系統(tǒng)容積相當大及余汽的作用，使汽機轉(zhuǎn)速快速飛升，如果汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的動態(tài)特性不理想，就會造成超速保護動作而停機。為了防止機組跳閘，在轉(zhuǎn)速達到103%（轉(zhuǎn)速達到3090RPM），通過超速保護電磁閥(OSP)立即快關(guān)高中壓調(diào)門，抑制轉(zhuǎn)速，起到超速預警保護。當汽輪機保護動作（上述c類型）造成機組甩負荷時，機組會甩去全部負荷，此時機組的轉(zhuǎn)速與甩負荷前相比基本不變。在發(fā)電行業(yè)，DEH控制系統(tǒng)能夠自動優(yōu)化發(fā)電機組的運行，提升發(fā)電效率和穩(wěn)定性。

DEH實際轉(zhuǎn)速控制步驟：當汽機掛閘且具備沖轉(zhuǎn)條件時，運行人員發(fā)出指令，此時中壓主汽門和高壓調(diào)門全開，高壓主氣門和中壓調(diào)門調(diào)門保持關(guān)閉。運行人員在DEH畫面中設(shè)定目標轉(zhuǎn)速和升速率，轉(zhuǎn)速的給定值按照事先設(shè)定的升速率向目標值爬升，此時是實際值跟隨目標值。轉(zhuǎn)速PID在偏差的作用下輸出增加，開啟中壓調(diào)閥，實際轉(zhuǎn)速隨之上升，當轉(zhuǎn)速與目標值相等時，程序停止升速自動保持當前轉(zhuǎn)速，等運行人員發(fā)出新的目標值。轉(zhuǎn)速到達600rpm后，高壓主氣閥參與控制，按TV（高壓主汽門）：IV（中壓調(diào)門）=1：3（此時利用的是高壓主汽門上的預啟閥來控制的），當轉(zhuǎn)速達到2890~2910rpm時。DEH控制系統(tǒng)可實現(xiàn)對汽輪機組的節(jié)能控制，降低發(fā)電成本。深圳國產(chǎn)DEH控制系統(tǒng)制造商

DEH控制系統(tǒng)的應用有助于提升工藝控制的精確度，降低產(chǎn)品質(zhì)量波動。天津智能DEH控制系統(tǒng)廠家直銷

主汽壓控制切除只需滿足任一下列條件：1）未掛閘；2）ETS動作；3）在“手動狀態(tài)”；4）未并網(wǎng)；5）主汽壓保護動作；6）主汽壓力通道故障；7）在“遙控模式”；8）“主汽壓控制切除”按鈕按下；9）主汽壓力PID設(shè)定值與測量值偏差大。主汽壓保護，當主汽壓力達到設(shè)定上限值，負荷閉鎖增。當主汽壓力低于設(shè)定下限值時，將逐漸關(guān)小調(diào)門，直到主汽壓力回正常范圍。主汽壓力保護允許投入條件：需同時滿足：1）已經(jīng)掛閘；2）無ETS動作；3）在“操作員自動狀態(tài)”；4）已并網(wǎng)；5）無“主汽壓保護動作”；6）主汽壓力通道無故障；7）不在“遙控模式”；8）負荷大于額定功率10%；9）主汽壓力在設(shè)定的上下限范圍內(nèi)；10）“主汽壓保護投入”按鈕按下。天津智能DEH控制系統(tǒng)廠家直銷

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