甩負(fù)荷的危害:運(yùn)行中汽輪發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷,不僅給電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)負(fù)面影響,而且直接對(duì)機(jī)組的安全運(yùn)行構(gòu)成威脅,其危害性主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:(1)甩負(fù)荷是造成機(jī)組超速的主要因素;(2)甩負(fù)荷后對(duì)機(jī)組形成了一次較大的熱沖擊;(3)甩負(fù)荷過(guò)程伴隨著一次較大的機(jī)械沖擊;(4)甩負(fù)荷對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子構(gòu)成一次較大的擾動(dòng);(5)甩負(fù)荷后還會(huì)造成壓力容器超壓運(yùn)行,甚至引起安全閥啟跳,壓力容器變形或爆破。由于高中壓主汽門(mén)關(guān)閉,切斷了進(jìn)入汽輪機(jī)的所有蒸汽,為了維持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,全靠電網(wǎng)的反送電,此時(shí)汽輪發(fā)電機(jī)組變?yōu)殡妱?dòng)機(jī)運(yùn)行模式,稱為逆功率運(yùn)行。DEH控制系統(tǒng)支持多種輸入信號(hào),如壓力、流量等,實(shí)現(xiàn)多類型參數(shù)監(jiān)測(cè)與控制。湖北核電站DEH控制系統(tǒng)制造
DEH常見(jiàn)故障及處理方法故障1:拉閥試驗(yàn)調(diào)門(mén)不動(dòng)作:①汽輪機(jī)未掛閘,處理方法:聯(lián)系運(yùn)行人員掛閘;②轉(zhuǎn)速大于100rpm,處理方法:等戰(zhàn)速降至100rpm一下進(jìn)行拉閘,切忌在高轉(zhuǎn)速時(shí)進(jìn)行拉閘試驗(yàn);③EH油泵未啟動(dòng),處理方法:?jiǎn)?dòng)100rpm,建立油壓;④EH油泵已經(jīng)啟動(dòng),但油壓過(guò)低,處理方法:汽輪機(jī)專業(yè)檢查EH油系統(tǒng)問(wèn)題;⑤系統(tǒng)存在DEH打閘開(kāi)出或者快關(guān)調(diào)門(mén)條件,處理方法:檢查條件發(fā)出的原因,消除DEH打閘或者快關(guān)調(diào)門(mén)條件;⑥OPC或者AST動(dòng)作信號(hào)未復(fù)位,處理方法:復(fù)位OPC或者AST動(dòng)作信號(hào);⑦伺服閥卡塞,處理方法:對(duì)伺服閥進(jìn)行解體清理,更換伺服閥,加強(qiáng)EH油系統(tǒng)濾油;⑧伺服模塊死機(jī),處理方法:對(duì)伺服模塊進(jìn)行重啟;⑨伺服閥電源電壓不夠或者無(wú)電壓,處理方法:檢查電源線是否虛接或者斷線;⑩伺服閥指令線松動(dòng),處理方法:對(duì)指令線進(jìn)行重新接線;?調(diào)門(mén)本身卡塞,無(wú)法啟動(dòng),處理方法:汽輪機(jī)專業(yè)對(duì)調(diào)門(mén)進(jìn)行檢查。湖北高效DEH控制系統(tǒng)價(jià)位DEH控制系統(tǒng)具有故障自恢復(fù)功能,遇到輕微故障時(shí),系統(tǒng)可自動(dòng)恢復(fù)正常運(yùn)行。
負(fù)荷限制,汽輪發(fā)電機(jī)組由于某種原因,在一段時(shí)間內(nèi)不希望負(fù)荷帶得太高時(shí),操作員時(shí)可設(shè)置高負(fù)荷限制值,使DEH設(shè)定目標(biāo)值始終大于此限制對(duì)應(yīng)的值。低負(fù)荷限制通常應(yīng)設(shè)定為0MW閥位限制,汽輪發(fā)電機(jī)組由于某種原因,在一段時(shí)間內(nèi)不希望閥門(mén)開(kāi)得太大時(shí),操作員可設(shè)置閥位限制值。主汽壓控制:通過(guò)開(kāi)關(guān)高調(diào)門(mén)開(kāi)度使主汽壓力維持正常值。主汽壓控制投入需同時(shí)滿足:1)已經(jīng)掛閘;2)無(wú)ETS動(dòng)作;3)在“操作員自動(dòng)狀態(tài)”;4) 已并網(wǎng);5) 無(wú)“主汽壓保護(hù)動(dòng)作”;6) 主汽壓力通道無(wú)故障;7) 不在“遙控模式”;8) “主汽壓控制投入”按鈕按下。
但是筆者較近兩年遇到了幾次機(jī)組沖轉(zhuǎn)過(guò)程中三個(gè)轉(zhuǎn)速壞兩個(gè)或者全壞的情況,一般轉(zhuǎn)速壞的時(shí)候,信號(hào)的品質(zhì)判斷很難起到作用,此時(shí)轉(zhuǎn)速還是有信號(hào),只是轉(zhuǎn)速會(huì)偏高或者偏低(筆者遇到的都是偏低)。如果采用三取中,這就導(dǎo)致在沖轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)給定轉(zhuǎn)速與實(shí)際轉(zhuǎn)速偏差大的情況,調(diào)門(mén)會(huì)持續(xù)打開(kāi),導(dǎo)致超速。處理這個(gè)問(wèn)題,有兩個(gè)方案,如果只有兩個(gè)轉(zhuǎn)速壞,可以采用三取大,但是這樣并不保險(xiǎn)。筆者建議在DEH邏輯中增加給定轉(zhuǎn)速與實(shí)際轉(zhuǎn)速偏差大跳閘邏輯,筆者排查了一下,一般大機(jī)組的邏輯中都會(huì)有這個(gè)設(shè)計(jì),但是一些非主流的小機(jī)組很少有。很多人覺(jué)得筆者是在杞人憂天,怎么可能兩各轉(zhuǎn)速都?jí)??一般情況下不會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題,但只要出現(xiàn)了,就會(huì)有危險(xiǎn),所以還是謹(jǐn)慎。DEH控制系統(tǒng),即汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的高精度控制。
DEH控制系統(tǒng)工作原理300MW 汽輪機(jī)是雙缸、雙排汽中間再熱式機(jī)組,它由兩只高壓主汽閥和四只高壓調(diào)節(jié)閥,兩只中壓主汽、調(diào)節(jié)聯(lián)合閥分別控制高、中壓進(jìn)汽,以多功能控制器(MFP)為主要的DEH控制系統(tǒng),采集機(jī)組的轉(zhuǎn)速、功率和有關(guān)參數(shù)后,經(jīng)過(guò)分析、鑒別、計(jì)算,控制電液伺服閥,通過(guò)各自的油動(dòng)機(jī)使四只高壓調(diào)節(jié)閥和兩只中壓調(diào)節(jié)閥,按啟動(dòng)運(yùn)行要求工作。液壓動(dòng)力油以磷酸脂抗燃油為工質(zhì),工作油壓12.8Mpa,由集裝式抗燃油箱供油。啟動(dòng)前準(zhǔn)備,為了減少啟動(dòng)時(shí)有關(guān)部件的熱應(yīng)力,縮短啟動(dòng)時(shí)間,啟動(dòng)前要先預(yù)暖高壓缸和高壓主汽閥。DEH系統(tǒng)具有高度模塊化設(shè)計(jì),便于根據(jù)汽輪機(jī)類型和規(guī)模進(jìn)行定制。天津智能DEH控制系統(tǒng)價(jià)位
DEH控制系統(tǒng)具備緊急停機(jī)功能,確保汽輪機(jī)在緊急情況下迅速安全停機(jī)。湖北核電站DEH控制系統(tǒng)制造
故障:DEH轉(zhuǎn)速與TSI轉(zhuǎn)速偏差大:①TSI或者DEH量程、齒數(shù)等關(guān)系轉(zhuǎn)速數(shù)值的參數(shù)設(shè)置不正確,處理方法:根據(jù)廠家設(shè)計(jì)對(duì)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置,減少經(jīng)驗(yàn)主義;②電渦流與磁阻式探頭品牌問(wèn)題,處理方法:部分品牌精度較差,造成顯示有誤差;③探頭安裝有問(wèn)題,對(duì)安裝電壓、間隙調(diào)整有偏差,處理方法:根據(jù)要求對(duì)探頭重新進(jìn)行安裝。故障:定速3000rpm后轉(zhuǎn)速波動(dòng)大①主汽壓力波動(dòng)大,調(diào)門(mén)調(diào)整不及時(shí),處理方法:穩(wěn)定鍋爐負(fù)荷,將轉(zhuǎn)速降速至低轉(zhuǎn)速或者打閘,嚴(yán)禁進(jìn)行并網(wǎng)操作;②轉(zhuǎn)速PID參數(shù)設(shè)置不合理,處理方法:對(duì)PID參數(shù)進(jìn)行修改。湖北核電站DEH控制系統(tǒng)制造
上海奇豐電子科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),在上海市等地區(qū)的電子元器件中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績(jī)讓我們喜悅,但不會(huì)讓我們止步,殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,上海奇豐電子供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái),回首過(guò)去,我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,要不畏困難,激流勇進(jìn),以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來(lái)!