雙清包稅到門模式主要適用于：、

1.正常清關(guān)比較麻煩的，以及不能提供完整的認(rèn)證相關(guān)文件的商品，如：化妝品、液體產(chǎn)品、帶電產(chǎn)品、電池產(chǎn)品、食品、書籍、品牌產(chǎn)品、一般化工、食品添加劑、木制玩具等。2.FBA貿(mào)易模式，市場(chǎng)采購(gòu)等。 3.高關(guān)稅產(chǎn)品，如：電子產(chǎn)品等。但雙清包稅也有劣勢(shì)，雙清包稅一股按公斤方式計(jì)費(fèi)，在一些實(shí)重比例1方能達(dá)以300公斤以上，產(chǎn)品關(guān)稅較低的情況下，雙清包稅的方式，可能會(huì)比較按方不包稅的方式貴不少，甚至一方能貴300-600元的物流成本。

悅洋國(guó)際物提供專業(yè)危險(xiǎn)品專業(yè)運(yùn)輸，根據(jù)危險(xiǎn)品分類，提供運(yùn)輸解決方案。汕頭中國(guó)臺(tái)灣雙清到門排行榜

海運(yùn)雙清到門裝柜和清單要求：

1.如實(shí)提供裝箱清單，裝柜清單必須與實(shí)際貨物一致，如清單不符，產(chǎn)生的費(fèi)用由客戶承擔(dān)。

2.清單上必須注明品名、重量、立方數(shù)和所有貨物的牌子名稱(無(wú)論是否牌子)或Logo(無(wú)論是否牌子)。

3.如果要出二手貨物，必須提前咨詢確定是否可出及備注清楚，二手貨物也不能是牌子。

4.將方數(shù)比較多的普貨做封門，以此類推，方數(shù)較少的普貨裝里面，然后在明細(xì)里備注哪些普貨封門和以上3類較多方數(shù)的普貨。

5.如果未按以上約定裝柜或提供清單的，所產(chǎn)生的費(fèi)用包括但不限于海關(guān)罰款、船東艙租/柜租，改船費(fèi)用，退柜拖車等。 汕頭中國(guó)臺(tái)灣雙清到門排行榜悅洋國(guó)際物流海運(yùn)雙清到門。

悅洋國(guó)際物流雙清到門之國(guó)際貿(mào)易常見運(yùn)輸方式：

FOB（FreeOnBoard）船上交貨價(jià)格也稱離岸價(jià)。國(guó)外的客戶已經(jīng)指定了貨代，只需要發(fā)貨方安排起運(yùn)港的拖車和報(bào)關(guān)。

EXW（ExWorks）出廠價(jià)格。直接在工廠交貨或者客戶指定地方交貨?？腿俗孕邪才磐宪嚭蛨?bào)關(guān)，工廠交貨就可以。

CIF（Cost,InsuranceandFreight）成本+保險(xiǎn)費(fèi)+運(yùn)費(fèi)。門到港（含起運(yùn)港拖車+報(bào)關(guān)+海運(yùn)費(fèi)），一般不含保險(xiǎn)，如果客戶要求買保險(xiǎn)，則按照貨值計(jì)算。也可以用述語(yǔ)CIP，CIP適用于各種運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn)，如海陸空。CIF一般只在海運(yùn)中使用。?DDU/DDP(DeliveredDutyUnpaid/DeliveredDutyPaid)雙清未完稅交貨/雙清完稅交貨。門到門（含起運(yùn)港拖車+報(bào)關(guān)+海運(yùn)+目的港清關(guān)），是否需要送貨上門取決于客戶的需求。DDP必須提供貨物的貨值，因?yàn)槔U稅需要根據(jù)貨物的價(jià)值來(lái)確定金額。

CFR（CostandFreight）成本+運(yùn)費(fèi)。指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。

越南新機(jī)器雙清到門運(yùn)輸流程

1.悅洋國(guó)際物流提供《貨物運(yùn)輸報(bào)價(jià)表》與客戶確認(rèn)業(yè)務(wù)。

2.悅洋國(guó)際物流派車上門提貨，并將貨物運(yùn)送到碼頭或陸運(yùn)口岸。

3.悅洋國(guó)際物流可提供買單報(bào)關(guān)及代理報(bào)關(guān)服務(wù)，客人如果選擇一般貿(mào)易報(bào)關(guān)，則報(bào)關(guān)費(fèi)用由客戶承擔(dān)。

4.貨物通過(guò)海運(yùn)或陸運(yùn)被運(yùn)送到越南碼頭或陸運(yùn)口岸后，根據(jù)客戶要求，越南進(jìn)口清關(guān)可以由悅洋國(guó)際物流負(fù)責(zé)，也可以由客人自行辦理。如果由悅洋物流負(fù)責(zé)清關(guān)，客戶則需要提供FE、進(jìn)口許可證及機(jī)器相關(guān)信息等資料配合清關(guān)工作。

5.完成清關(guān)工作后，悅洋國(guó)際物流財(cái)務(wù)將出具《對(duì)賬單》與客戶對(duì)賬?？蛻舸_認(rèn)《對(duì)賬單》后，支付運(yùn)費(fèi)。

6.完成機(jī)器清關(guān)后，悅洋國(guó)際物流將安排派送。

7.貨物被送達(dá)指定地點(diǎn)，收貨人負(fù)責(zé)清點(diǎn)貨物數(shù)量，完成收貨。 悅洋國(guó)際物流服務(wù)靠譜、客戶放心、貨源充足。

悅洋國(guó)際物流雙清到門知識(shí)之貨物體積重量如何計(jì)算：

什么是空運(yùn)拋重：通常國(guó)際空運(yùn)會(huì)以貨物的實(shí)際重量比較貨物的拋重（又叫泡重），兩者之間取大數(shù)值來(lái)計(jì)算費(fèi)用，它的計(jì)算方法是（長(zhǎng)*寬*高）/6000=拋重。

什么是快遞拋重：通?？爝f會(huì)以貨物的實(shí)際重量比較貨物的拋重（又叫泡重），兩者之間取大數(shù)值來(lái)計(jì)算費(fèi)用，它的計(jì)算方法是（長(zhǎng)*寬*高）/5000=拋重。

貨物的體積測(cè)量都以長(zhǎng)方體取值，如果貨物是梯形、三角形、菱形、多邊形，都以長(zhǎng)方形取值量它的長(zhǎng)寬高。

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“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的深入發(fā)展，促使無(wú)人駕駛、無(wú)人機(jī)、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同等領(lǐng)域也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，尤其是在關(guān)乎我國(guó)安全的交通運(yùn)輸方面，世界各國(guó)都打響了信息戰(zhàn)。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的深度融合，交通運(yùn)輸逐漸成為我國(guó)信息化發(fā)展的重要組成部分，對(duì)促進(jìn)我國(guó)交通系統(tǒng)現(xiàn)代化發(fā)展作用越來(lái)越突出，交通現(xiàn)代化建設(shè)以及交通強(qiáng)國(guó)已經(jīng)成為我國(guó)公共服務(wù)的重要載體。交通運(yùn)輸是基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐和有力保證。中國(guó)交通運(yùn)輸史上創(chuàng)造了許多舉世矚目的“中國(guó)速度”和“中國(guó)模式”。中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，至今多個(gè)領(lǐng)域已躋身世界前列。其中，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域也取得了非常優(yōu)異的成績(jī)。汕頭中國(guó)臺(tái)灣雙清到門排行榜

廣東悅洋國(guó)際物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來(lái)廣東悅洋國(guó)際物流供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！