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昆山歐陸派克直流調(diào)速器維修炸機(jī)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-08-06

有一臺(tái)擠塑機(jī)用的DCS800直流調(diào)速器,以前是帶的大電機(jī)450KW,一切正常。****近換成250KW的直流電機(jī),額定電流615A,勵(lì)磁電流15A,勵(lì)磁電壓和以前一樣都是180V。表面看基本參數(shù)設(shè)置都對。 故障現(xiàn)象是當(dāng)運(yùn)行到1000轉(zhuǎn)以上時(shí),發(fā)生電流不穩(wěn)定現(xiàn)象,電流波動(dòng)上百安的變化,電機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定。 故障起始轉(zhuǎn)速并不固定,可能1000也可能到1200多。 曾經(jīng)在生產(chǎn)線停止后,單獨(dú)試驗(yàn)調(diào)速器和電機(jī),在帶載的情況下,穩(wěn)定運(yùn)行到極限轉(zhuǎn)速1500保持一分鐘沒事。但隔****再這樣試驗(yàn),卻在1200轉(zhuǎn)左右就出現(xiàn)電流不穩(wěn)的情況。 出現(xiàn)電流不穩(wěn)情況,降低轉(zhuǎn)速,就可以穩(wěn)定下來.因?yàn)檫€可運(yùn)行在1千轉(zhuǎn)左右,生產(chǎn)線也在正常運(yùn)行。 曾設(shè)置9903參數(shù)為模塊額定電流1200A,但開機(jī)就出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況,只能改回615A。 在控制線附加高頻磁芯以防止干擾,也沒有明確的效果。派克直流調(diào)速器維修常見跳閘報(bào)警故障處理辦法.昆山歐陸派克直流調(diào)速器維修炸機(jī)

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由于供電電源電壓過高,或者電動(dòng)機(jī)處于再生制動(dòng)方式下引起過電壓,斜坡下降過快,或者電動(dòng)機(jī)由大慣量負(fù)載帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)而處于再生制動(dòng)狀態(tài)下,檢查以下各項(xiàng): 1.電源電壓(P0210)必須在變頻器銘牌規(guī)定的范圍以內(nèi).2.直流回路電壓控制器必須有效(P1240),而且正確地進(jìn)行了參數(shù)化.3.斜坡下降時(shí)間(P1121)必須與負(fù)載的慣量相匹配.4.要求的制動(dòng)功率必須在規(guī)定的限定值以內(nèi).注意:負(fù)載的慣量越大需要的斜坡時(shí)間越長,外形尺寸FX和GX的變頻器應(yīng)接入制動(dòng)電阻. F0005 變頻器I2t過熱 保 護(hù) 變頻器過載 工作/停止間隙周期時(shí)間不符合要求,電動(dòng)機(jī)功率(P0307)超過變頻器的負(fù)載能力(P0206),檢查以下各項(xiàng): 1.負(fù)載的工作/停止間隙周期時(shí)間不得超過指定的允許值.2.電動(dòng)機(jī)的功率(P0307)必須與變頻器的功率(P0206)相匹配西門子siemens變頻器 MicroMaster 4系列. 矢量型 MM440系列 采用高性能的矢量控制技術(shù) 過載能力強(qiáng) 節(jié)能型 MM430系列 適用于風(fēng)機(jī)和泵類負(fù)載 節(jié)能郊果明顯 通用型 MM420系列 適用于各種通用機(jī)械負(fù)載 性價(jià)比高巢湖尼得科直流調(diào)速器維修案例分享ABB直流調(diào)速器維修常見故障與修理經(jīng)驗(yàn).

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電樞維修 CT M25-M210R小功率的直流調(diào)速器采用雙向可控硅。2Q(單相運(yùn)動(dòng))的3個(gè)模塊,4Q(正反向運(yùn)動(dòng))的6個(gè)模塊。 維修直流調(diào)速器,接到用戶的機(jī)子,一般要先做靜態(tài)測量。(靜態(tài)測量我推薦用指針式萬用表,指針式萬用表容阻小、反應(yīng)快、讀數(shù)準(zhǔn)確),方法是將指針式萬用表調(diào)到一歐當(dāng)。以電樞輸出A+/A-為中點(diǎn),檢測有無短路現(xiàn)象。然后將表筆對調(diào)一下再測試,如果正負(fù)表筆對應(yīng)輸入L11/L2/L3的阻抗很大。再將萬用表的電阻檔調(diào)整到10k檔重新測試一遍。如果同意正反的阻值都很大(幾百K),基本可以判斷可控硅是好的,可以上電繼續(xù)檢測,叫動(dòng)態(tài)監(jiān)測。靜態(tài)測試電阻值是關(guān)鍵,測量大功率電路后。對控制電路也要進(jìn)行靜態(tài)檢測。具體就是+5v供電阻值,運(yùn)放、比較器+15v-15v供電阻值,+24v供電阻值,這些供電是一個(gè)重要的參考參數(shù)。打個(gè)比方,+5v正反阻抗都一樣,且阻抗很小,肯定控制電路存在重大故障!

ABBDCS550直流調(diào)速器維修檢查系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定 ,發(fā)現(xiàn)全部MD參數(shù)設(shè)定均正確無誤,檢查系統(tǒng)的SD(設(shè)定)參數(shù)發(fā)現(xiàn),在SETTINGDATA頁面下的G96轉(zhuǎn)速限制值為“0”,將該值更改為機(jī)床的大轉(zhuǎn)速6000r/min后,機(jī)床主軸模擬量輸出正常,主軸旋轉(zhuǎn)正常。查看參數(shù)D012,查看參數(shù)D014,看輸入是不是挑選交流電源。核對A051—A052的設(shè)置。查看P038中的速度基準(zhǔn)來歷。如果有必要就從頭編程。加快時(shí)刻過長。對參數(shù)P039或A067從頭編程。額定的負(fù)載或太短的加快時(shí)刻促進(jìn)變頻器到達(dá)電流極限,然后怠慢或中止加快。對比D003和A089去掉額定負(fù)載或?qū)?shù)P039或A067從頭編程。查看|A084的設(shè)置是不是不恰當(dāng)。速度指令源或數(shù)值不是預(yù)期值。核對DD012的速度指令是不是恰當(dāng)。經(jīng)過編程阻撓變頻器的輸出超越極限值。查看P035,保證速度不會(huì)遭到編程的限制。電動(dòng)機(jī)輸入數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。將電動(dòng)機(jī)銘牌數(shù)據(jù)準(zhǔn)確地輸入到PP032和P033.使能A097。西門子6RA70系列直流調(diào)速器報(bào)F004電樞電源中的相電壓故障維修中心.

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F16:測速故障。測速故障來自測速機(jī)或編碼盤的速度反饋比較失敗.或模擬輸入AITAC 溢出.請檢查: · 測速機(jī)或光碼盤的所有連接.這個(gè)意思是測速反饋裝置沒有接通。 · 光碼盤電源如果是編碼器的話是需要工作電源的。 · 變流器的連接-電樞是否開路?這是說明書中的解釋,我也不太明白為何跟電樞開路有關(guān)系。 ABB DCS系列直流調(diào)速器的故障當(dāng)然遠(yuǎn)不止這些,但是常見的幾種以上都說了,如果遇到其他疑難故障,還需要多結(jié)合維修手冊和實(shí)際情況多加分析,才能手到病除。 直流調(diào)速器常見維修故障:****團(tuán)隊(duì),技術(shù)過硬,維修時(shí)間快,價(jià)格合理.可提供上門安裝.調(diào)試.檢測.維修服務(wù)派克直流調(diào)速器維修590+ 590C 590P 591P系列直流調(diào)速器維修.杭州AB直流調(diào)速器維修中心

ABB軟啟動(dòng)器維修PSE72-600-70報(bào)警代碼EF33修理.昆山歐陸派克直流調(diào)速器維修炸機(jī)

歐陸590直流調(diào)速器維修故障現(xiàn)象:上機(jī)起動(dòng)報(bào)警“FIELD FALL”經(jīng)查說明書為勵(lì)磁故障。 故障原因:打開機(jī)器,檢查D3、D4勵(lì)磁輸出端子,沒有勵(lì)磁電壓輸出,導(dǎo)致上電起動(dòng)報(bào)警“FTELD FALL”。 維修故障處理:查勵(lì)磁輸出回路的電路器件,沒有發(fā)現(xiàn)有損壞的電子器件,重點(diǎn)對勵(lì)磁輸出的可控硅檢查,更換可控硅重新上電起動(dòng),勵(lì)磁電壓輸出正常為160V左右。 歐陸直流調(diào)速器維修常見報(bào)警 歐陸590維修 故障報(bào)警OVERSPEED 歐陸590維修 故障報(bào)警FIELD OVER I(勵(lì)磁過流) 歐陸590維修 故障報(bào)警SPEED FEEDACK(速度反饋故障) 歐陸590維修 故障報(bào)警FIELD FAILED(勵(lì)磁故障) 歐陸590維修 故障報(bào)警3 PHASE FAILED(3相故障) 歐陸590維修 故障報(bào)警OVER I TRIP(電機(jī)電樞過流)昆山歐陸派克直流調(diào)速器維修炸機(jī)

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