實例：客戶送來一臺f4 22kw電梯變頻器，來的時候電源燒了，整機無顯示。22kw的f4有兩個電源，一個高壓一個低壓。奇葩的是震蕩厚膜，用了個555時基芯片，但已經(jīng)炸了。時基芯片看起來簡單，但集成在厚膜上，買不到啊，要命的是電阻阻值都是印制上去的，根本推算不出這個震蕩頻率是多少?？紤]再三，決定用拆機下來的3844電路板代換，反正次級加在24v電源上取樣就是，這樣就不用去推敲這個古怪的電源震蕩頻率。電源維修方案好了，又有配件，一次成功。但，電梯變頻器是閉環(huán)控制的，怎樣試機？科比我玩得多，有調(diào)試軟件，我一般是先把程序用軟件備份下來，修復(fù)的時候如果需要帶馬達確定，就換一個控制模式開環(huán)試機，試好后裝載原來參數(shù)，然后用模擬測試儀測試一下（主要是編碼器反饋）。 科比的變頻器，如果參數(shù)沒有條件備份，建議還是不要改參數(shù)試電機了。只要改了控制模式，改回去用戶基本宣告用不了，客戶用不了你怎么叫他付錢？HEIDELBERG海德堡印刷機通訊板維修.連云港三菱變頻器維修不顯示故障

無流量情況可能由以下原因引起： ●通過閥門的壓降不足 ●隔膜破裂或活塞環(huán)損壞 ●先導(dǎo)孔堵塞或受限 先導(dǎo)式和直動式閥門在斷電時都可能無法運行，原因是： ●控制電路故障 ●閥內(nèi)有水垢或其他異物 ●卡芯或芯管損壞 ●彈簧斷裂 由于以下原因，先導(dǎo)式閥門在斷電時也可能發(fā)生故障： ●排放孔堵塞 ●先導(dǎo)閥座或閥瓣 損壞●隔膜或活塞損壞 ●閥門壓降不足 過多的螺線管噪音（嗡嗡聲或顫動）可能由以下原因引起： ●電壓低 ●繼電器故障或電氣控制信號不正確 ●螺線管部件松動 ●芯或螺帽表面有異物● 螺帽面的芯磨損 ●彈簧損壞 ●系統(tǒng)壓力過大 在對控制氣缸的四通閥進行故障排除時，請務(wù)必遵循隨閥門提供的說明。一些四通閥需要油霧潤滑器才能正常運行。 先導(dǎo)式四通閥通常需要用于壓力入口和排氣的全尺寸管道。在其中一些閥門中，限制速度控制裝置應(yīng)安裝在氣缸連接處 由于氣缸運行故障常由氣缸本身引起，應(yīng)檢查： ●活塞桿和連接的負載之間未對準 ●缺乏潤滑 ●活塞杯磨損和泄漏，使流體通過閥門排出 ●速度控制器中有異物 ●系統(tǒng)過載、管路壓力低或軟管或接頭尺寸過小合肥施耐德變頻器維修故障分析施耐德變頻器維修 ATV312HU55N4.

變頻器“alarm13”過流報警：變頻器液晶顯示屏上出現(xiàn)“alarm13”報警，并能手動復(fù)位，不升速時正常，加速時就報警，重新送電，沒有聽到內(nèi)部繼電器吸合的聲音，懷疑為充電電阻r401并聯(lián)的接觸器km1短路導(dǎo)致電流過大引起，用萬用表測km1線圈兩端電壓正常，停電測線圈直流電阻，為無窮大，換新線圈后上電試車，一切正常。過流原因：（1）重新啟動時，一升速就跳閘。這是過電流十分嚴重的現(xiàn)象。主要原因有：接觸器開路，負載過重，機械部分故障；逆變模塊損壞；電動機的轉(zhuǎn)矩過小等。（2）通電后立即報警，這種現(xiàn)象一般不能復(fù)位。主要原因有：模塊損壞、驅(qū)動電路損壞、電流檢測電路損壞。

所以艾默生變頻器提高功率因數(shù)的主要方式是控制異步電機轉(zhuǎn)差率來實現(xiàn)的；當(dāng)異步電機處于大馬拉小車時，變頻器可調(diào)整頻壓比，減小電機磁通Φ，有降低無功電流，提高功率因數(shù)的作用；所以，簡單說，“低頻時，輸出電壓低，無功電流小”的結(jié)論是錯誤的。 降低頻率，降低電壓，但頻壓比恒定，是保證電機鐵芯磁通Φ不變，等于電機設(shè)計磁通Φ，即工頻時的磁通Φ；當(dāng)大馬拉小車時，可以降低電機磁通Φ，也就是改變頻壓比的值，也就是在相同頻率下，適當(dāng)降低電壓，降低勵磁電流?？票菷4/F5系列變頻器維修,紡織機變頻器專業(yè)維修，KEB故障分析。

輸出缺相： 　　輸出缺相也是我們經(jīng)常會碰到的故障之一。我們都知道在缺相狀態(tài)下是無法拖動三相交流異步電機的，在拖動電機的情況下還會出現(xiàn)過流報警，脫開電機后測量3相輸出電壓，往往是3相輸出電壓相差比較大，這時候首先應(yīng)該檢查功率模塊是否損壞，驅(qū)動波形是否正常。在LENZE 8240系列變頻器中經(jīng)常會碰到現(xiàn)象是驅(qū)動電路無電壓。開關(guān)電源是一個必須檢查的電路，8240系列變頻器與其它變頻器的不同之處是驅(qū)動電源不是直接由開關(guān)電源供給的，驅(qū)動電路和開關(guān)電源之間帶有隔離。所以我們還必須檢查隔離變壓器是否有問題。排除以上故障應(yīng)該可以確定驅(qū)動電路的電源是否正常。 開關(guān)電源故障： 　　在8200系列通用變頻器的維修中我們會經(jīng)常碰到開關(guān)電源損壞。故障點主要有功率開關(guān)管的損壞，以及開關(guān)電源控制電路的損壞。開關(guān)管的損壞較容易更換，原型號晶體管及其替換晶體管都能夠買到，控制電路出現(xiàn)故障后修復(fù)相對比較復(fù)雜，此類型機器的控制電路元器件都是集成于絕緣陶瓷片上，不易更換，需要有一定的經(jīng)驗以及維修技巧。英國艾默生CT變頻調(diào)速器電機堵轉(zhuǎn)(維修)故障處理。南通變頻器維修過壓故障

機床主傳動系統(tǒng) 鮑米勒75kw變頻調(diào)速器維修所有故障問題。連云港三菱變頻器維修不顯示故障

    變頻器的液晶顯示屏上顯示字母“14”報警變頻器液晶顯示屏上出現(xiàn)“alarm14”報警，變頻器不能工作，重新送電后按reset鍵能復(fù)位，再啟動時再次報警，查操作手冊為接地報警，檢查電機和相關(guān)電纜并無接地故障，也就是說故障在變頻器。分析電路導(dǎo)致接地報警的原因為霍爾傳感器輸出電壓信號到電流取樣板再送到運算放大器進行比較，結(jié)果數(shù)值過大，查檢測部分霍爾傳感器正常，檢測對陶瓷基薄膜集成電阻r501時測其中的一路阻值因腐蝕已變無窮大致使接地不良，造成信號過強，引起報警，無原件更換，在上面焊同阻值大功率貼片電阻，重新啟動后運行正常。接地故障是平時經(jīng)常遇到的故障，在排除電機接地存在問題的原因外，**可能發(fā)生故障的部分就是霍爾傳感器和信號傳輸電阻，由于它們受溫度、濕度、腐蝕氣體等環(huán)境因素的影響較大，工作點很容易發(fā)生飄移，導(dǎo)致接地報警。 連云港三菱變頻器維修不顯示故障

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