如果未出現(xiàn)警報(bào)，則電機(jī)和/或電源線可能有故障，需要進(jìn)行診斷。 10、使用歐姆表，通過測量所有三個腿的腿對腿和腿對地來檢查電機(jī)中的短路。歐姆表會告訴您電機(jī)是否短路。所有三條腿的腿對腿讀數(shù)應(yīng)該較低，但一致。所有三個腿對地的腿對地讀數(shù)都應(yīng)打開 (OL)。 11、用兆歐表檢查每條腿對地。兆歐表會告訴您您的電機(jī)是否接地。在 1000V 設(shè)置下，讀數(shù)應(yīng)顯示無窮大（或 500 MEG 及以上）。檢查所有三個接地腳，因?yàn)閱栴}可能出在電機(jī)的電源插頭/接線盒或從驅(qū)動器到電機(jī)的電源電纜上。匯川伺服電機(jī)常見故障代碼維修.丹陽西門子伺服驅(qū)動器維修技巧

穆格MOOG伺服驅(qū)動器維修八大案例 流量控制閥和單向閥進(jìn)入尾座套筒液壓缸，使其向前頂緊工件。松開腳踏開關(guān)后，電磁換向閥處于中間位置，油路停止供油，由于單向閥的作用，尾座套筒向前時的油壓得到保持。該油壓使壓力繼電器常開觸點(diǎn)接通，在系統(tǒng)PLC輸入信號中X00.2為“1”，但檢查系統(tǒng)PLC輸入信號X00.2為“0”，說明壓力繼電器觸點(diǎn)信號有問題。經(jīng)進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)其觸點(diǎn)開關(guān)損壞，從而造成PLC輸入信號為“0”。液壓油經(jīng)溢流閥析圖2：當(dāng)電磁閥YV4.1得電后系統(tǒng)認(rèn)為尾座套筒未頂緊而產(chǎn)生報(bào)警。更換一新的壓力繼電器后，故障排除。.4根據(jù)PLC的∥o狀態(tài)診斷故障。上海大隈伺服驅(qū)動器維修方法注塑機(jī)科爾摩根伺服驅(qū)動器維修 SERVOSTAR 610報(bào)警F03修理.

西門子伺服電機(jī)編碼器維修：無法返回原點(diǎn)故障的原因有哪些： 1.西門子伺服電機(jī)電源電壓過低，運(yùn)行無法帶動。 2.伺服電機(jī)的接線故障，線路誤接，或是接錯。 3.伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)子故障。 4.電路板與主板電源，或是電機(jī)內(nèi)部的其他零件故障。 5.電機(jī)過載導(dǎo)致的電機(jī)無法返回原點(diǎn)。 西門子伺服電機(jī)編碼器維修：所以在檢測我客戶這臺西門子伺服電機(jī)時特意與當(dāng)時在維修現(xiàn)廠的工人了解了一下情況，還好懂得一些維修技術(shù)的人都知道機(jī)器被水浸泡過后需要先對機(jī)器做保養(yǎng)檢查零件的損壞，被水浸泡的嚴(yán)重程度及時更換掉新的配件后再進(jìn)行檢測，觀察機(jī)器啟動后的情況來判斷機(jī)器的是否還存在其他的問題。不過在對這臺西門子伺服電機(jī)做初步的線路檢修時看到這是被更換過的新的線路說明在之前的故障中這臺機(jī)器的線路有被損毀，像主板與芯片，還有風(fēng)扇，感應(yīng)器，電解電容等沒有更換這些零件的處理還是很到位，沒有什么特殊的故障存在。

西門子PCU20 是一臺用在工業(yè)上的、功能強(qiáng)大的、易操作的的計(jì)算機(jī)，所以它也會出現(xiàn)大多數(shù)工業(yè)計(jì)算機(jī)常見的故障，對于這些故障，我們做了一個故障總匯及解決方法。西門子PCU20維修故障一：開關(guān)電源損壞；大多數(shù)的電源開關(guān)故障都是因?yàn)殚_關(guān)負(fù)載后出現(xiàn)短路造成的。開關(guān)變頻器的使用一般都是采用兩級的開關(guān)電源，和富士G5系列類似；這類電源開關(guān)作用是將直流母線側(cè)的直流電壓由200多伏直接轉(zhuǎn)變成300多伏，開關(guān)管轉(zhuǎn)換后,通過高頻脈沖變壓器變換,整改后,次級線圈輸出5、12、24 V和其他低電壓的逆變器控制董事會,驅(qū)動電路、檢測電路等。斯德博伺服驅(qū)動器欠壓過壓故障維修方法.

ABB的ACS355機(jī)械驅(qū)動器旨在將您的所有機(jī)械制造需求整合到一個驅(qū)動器中。這種具有成本效益的多功能驅(qū)動器提供同類產(chǎn)品中較好的連接性、簡單的安裝和調(diào)試，以及足夠靈活的高級矢量控制，可同時運(yùn)行異步和永磁電機(jī)。預(yù)定義的應(yīng)用宏經(jīng)過專門設(shè)計(jì)，使 ACS355 成為材料處理、食品和飲料應(yīng)用、橡膠、塑料和木材加工等的理想選擇。 因?yàn)锳CS355是一個非常有價(jià)值的工具，所以當(dāng)出現(xiàn)問題時可能會讓人頭疼。有超過50個故障代碼需要解析和診斷，可能很難確定您的驅(qū)動器在哪里遇到問題。為了幫助您診斷 ACS355 遇到的問題，我們運(yùn)行了一個由五部分組成的系列，涵蓋了驅(qū)動器上遇到的常見故障代碼。 您將在下面找到該系列中涵蓋的每個故障的列表、每個故障的簡要說明。我們鼓勵您完整閱讀每個部分，因?yàn)樗鼈儼嘘P(guān)可能原因、故障排除技術(shù)和針對每個故障的建議解決方案的重要信息。伺服驅(qū)動器常見故障及維修方法.丹陽西門子伺服驅(qū)動器維修技巧

松下驅(qū)動器/放大器發(fā)生故障報(bào)警代碼快速查詢及對策.丹陽西門子伺服驅(qū)動器維修技巧

西門子伺服控制器維修修數(shù)控系統(tǒng)跟隨誤差過大的故障維修 故障現(xiàn)象：一臺采用SIEMENS 810系統(tǒng)的數(shù)控磨床，在開機(jī)回參考點(diǎn)時，Y軸出現(xiàn)ALM1121報(bào)警和ALM1681報(bào)警。 ??分析與處理過程：SIEMENS 810數(shù)控系統(tǒng)ALM1121報(bào)警的含義是“Y軸的跟隨誤差過大（YCLAMPING MONITORING）”；ALM1681報(bào)警的含義是“伺服使能信號撤消（SERVOENABLENTRAV．AXIS）”。 ??手動運(yùn)動Y軸，發(fā)現(xiàn)CRT上Y軸的坐標(biāo)值顯示發(fā)生變化，但實(shí)際Y軸伺服電動機(jī)沒有運(yùn)動，當(dāng)Y顯示到達(dá)機(jī)床參數(shù)設(shè)定的跟隨誤差極限后，即出現(xiàn)1121報(bào)警。丹陽西門子伺服驅(qū)動器維修技巧

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