如何識(shí)別直流調(diào)速器是二象限還是四象限? 直流調(diào)速器的二象限和四象限簡單了說就是，可以正反轉(zhuǎn)，還是只能朝一個(gè)方向轉(zhuǎn)。一般從直流調(diào)速器的外觀上看不出來，從內(nèi)部可控硅結(jié)構(gòu)上很容易看出來，四象限調(diào)速器，也就是可以正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)的直流調(diào)速器，有六只可控硅模塊（當(dāng)然這里說的是兩只單可控硅串聯(lián)后的可控硅模塊），而兩象限即單方向運(yùn)轉(zhuǎn)的直流調(diào)速器只有三只可控硅模塊，而且，廠家設(shè)計(jì)的時(shí)候都是統(tǒng)一結(jié)構(gòu)，就會(huì)把剩下的三只模塊的位置空著，也就是說看到三個(gè)空位的直流調(diào)速器，肯定就是兩象限了。 另一個(gè)方法就是從型號(hào)上識(shí)別，****常見的歐陸派克直流調(diào)速器型號(hào)590系列，用590表示四象限，用591表示兩象限，銘牌上型號(hào)的開頭就是這種結(jié)構(gòu)，很容易識(shí)別。ABB DCS系列直流調(diào)速器也是應(yīng)用非常****，它的型號(hào)里則是用S01和S02分別表示兩象限和四象限，ABB直流調(diào)速器維修報(bào)警代碼大全.嘉興ABB直流調(diào)速器維修型號(hào)

）主繞組N1兩端并聯(lián)的R、D、C電路，為尖峰電壓吸收網(wǎng)絡(luò)，提供開關(guān)管截止期間，儲(chǔ)存在變壓器中磁場(chǎng)能量的泄放通路（開關(guān)管的反向電流通道），保護(hù)了開關(guān)管不被過壓擊穿。當(dāng)D2或C4嚴(yán)重漏電或擊穿短路時(shí)，電源相當(dāng)于加上了一個(gè)很重的負(fù)載，使輸出電壓嚴(yán)重回落，U3844供電不足，內(nèi)部欠電壓保護(hù)電路起控，而導(dǎo)致電路進(jìn)入間歇振蕩。因元件并聯(lián)在N1繞組上，短路后不易測(cè)出，往往被忽略； （2）有的開關(guān)電源有輸入供電電壓的（電壓過高）保護(hù)電路，一旦電路本身故障，使電路出現(xiàn)誤過壓保護(hù)動(dòng)作，電路停振；（3）電流采樣電阻不良張家港直流調(diào)速器維修型號(hào)Parker派克590系列直流調(diào)速器維修技巧說明.

我們來到現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)這臺(tái)直流調(diào)速器安裝在駕駛室里， 窄狹的空間里安裝了三臺(tái)DCS500系列的調(diào)整器，光是把它拿出來就很是費(fèi)了一翻周折。之前次壞的時(shí)候是另一家單位去修的，用了****就壞了，第二次復(fù)修后用了三個(gè)小時(shí)，然后人家不愿意修了，后來單位上的電工自己換了一組可控硅后，用了幾個(gè)小時(shí)就燒了?？磥磉@個(gè)故障肯定不********是可控硅損壞那么簡單。 從ABB變頻器維修的經(jīng)驗(yàn)中我們知道，IGBT模塊要工作是離不開驅(qū)動(dòng)電路的，模塊如果燒了一定要檢查驅(qū)動(dòng)電路是否正常。那么可控硅壞了是不是一定也是控制電路故障引起的呢？

什么是直流調(diào)速器的象限? 首先，什么是象限。象限（Quadrant）是平面直角坐標(biāo)系（笛卡爾坐標(biāo)系）中里的橫軸和縱軸所劃分的四個(gè)區(qū)域，每一個(gè)區(qū)域叫做一個(gè)象限。象限以原點(diǎn)為中心，x，y軸為分界線。右上的稱為****象限，左上的稱為第二象限，左下的稱為第三象限，右下的稱為第四象限。坐標(biāo)軸上的點(diǎn)不屬于任何象限。 直流調(diào)速器中的象限我說不太清楚為什么用來表示正反轉(zhuǎn)，大概是跟可控硅的導(dǎo)通角這方面的東西有關(guān)系，說的不對(duì)請(qǐng)大家補(bǔ)充，反正我在百度上沒有找到答案。****簡單明了的說法就是，兩象限的調(diào)速器只輸出一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，四象限的調(diào)速器可以正反兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，也有的廠家把單方向轉(zhuǎn)的調(diào)速器叫做一象限。 CT直流調(diào)速器維修經(jīng)驗(yàn).

對(duì)于沒有勵(lì)磁供應(yīng)要求的負(fù)載（即永磁鐵電機(jī)），設(shè)定FIELD ENABLE（勵(lì)磁啟用）參數(shù)到DISABLE（禁用）以停止報(bào)警。 3 PHASE FAILED 三相故障 三相供電故障或三相供電的相丟失（在大多數(shù)情況下是這樣）—檢查控制器的供電，檢查高速晶閘管堆棧保護(hù)熔斷器，檢查電源底盤代碼熔斷器） 檢查調(diào)速器主電壓（參閱產(chǎn)品代碼）。如果電壓不正確，即不正確的設(shè)備或控制器時(shí)，報(bào)警可能不能正確運(yùn)行 PHASE LOCK 鎖相 供應(yīng)頻率超出了45-64 赫茲的范圍檢查供電頻率，不正常供電引起的同步錯(cuò)誤 RCV ERROR 5703 接收錯(cuò)誤 通過P3 端口從另一個(gè)調(diào)速器上接收到無效數(shù)據(jù) STALL TRIP 故障停止跳閘 在電機(jī)靜止時(shí)（AT ZERO SPEED 參數(shù)顯示TRUE），電流超過了“故障停止閾值”(STALLTHRESHOLD)參數(shù)值，并且時(shí)間長于“故障停止跳閘延遲”(STALL TRIP DELAY)參數(shù)值 OVER I TRIP 過電流跳閘 電流反饋值超過額定電流的280%（300%負(fù)載未超過15ms 或325%未超過 6.6ms 才是可接受的）ABB直流調(diào)速器DCS400系列維修報(bào)警代碼.張家港直流調(diào)速器維修型號(hào)

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這個(gè)參數(shù)中的負(fù)值如果與電機(jī)的EMF值不符合就會(huì)降低變流器的安全性！用戶在改變?cè)搮?shù)時(shí)需慎重。 故障跳閘門限：F09TripLeve=Unetmin+NetUndervTrip(1.10)在大于跳閘門限5%時(shí)會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)A02-MainsVoltageLow。當(dāng)參數(shù)NetUnderyTrip(1.10)改變，報(bào)警的范圍也相應(yīng)變化。報(bào)警不會(huì)影響變流器的運(yùn)行。這句話表明：電機(jī)在額定工作點(diǎn)以再生模式減速，主電源電壓和電機(jī)電壓之間的比例接近臨界范圍（1...5%）。在報(bào)警范圍內(nèi)，允許繼續(xù)減速。如果主電源電壓繼續(xù)降低，就必須故障段點(diǎn)，否則會(huì)有逆變顛覆的危險(xiǎn)。在電機(jī)模式下，主電源電壓和電機(jī)電壓之間的比例降至報(bào)警范圍內(nèi)，隨后就有故障斷電。在報(bào)警范圍內(nèi)，變流器仍然能夠運(yùn)行。嘉興ABB直流調(diào)速器維修型號(hào)