輸出缺相： 　　輸出缺相也是我們經(jīng)常會(huì)碰到的故障之一。我們都知道在缺相狀態(tài)下是無法拖動(dòng)三相交流異步電機(jī)的，在拖動(dòng)電機(jī)的情況下還會(huì)出現(xiàn)過流報(bào)警，脫開電機(jī)后測量3相輸出電壓，往往是3相輸出電壓相差比較大，這時(shí)候首先應(yīng)該檢查功率模塊是否損壞，驅(qū)動(dòng)波形是否正常。在LENZE 8240系列變頻器中經(jīng)常會(huì)碰到現(xiàn)象是驅(qū)動(dòng)電路無電壓。開關(guān)電源是一個(gè)必須檢查的電路，8240系列變頻器與其它變頻器的不同之處是驅(qū)動(dòng)電源不是直接由開關(guān)電源供給的，驅(qū)動(dòng)電路和開關(guān)電源之間帶有隔離。所以我們還必須檢查隔離變壓器是否有問題。排除以上故障應(yīng)該可以確定驅(qū)動(dòng)電路的電源是否正常。 開關(guān)電源故障： 　　在8200系列通用變頻器的維修中我們會(huì)經(jīng)常碰到開關(guān)電源損壞。故障點(diǎn)主要有功率開關(guān)管的損壞，以及開關(guān)電源控制電路的損壞。開關(guān)管的損壞較容易更換，原型號晶體管及其替換晶體管都能夠買到，控制電路出現(xiàn)故障后修復(fù)相對比較復(fù)雜，此類型機(jī)器的控制電路元器件都是集成于絕緣陶瓷片上，不易更換，需要有一定的經(jīng)驗(yàn)以及維修技巧。變頻器如何實(shí)現(xiàn)電機(jī)軟啟動(dòng)功能.巢湖派克變頻器維修中心

艾默生變頻器維修： 生產(chǎn)FECD整機(jī)老化后PQC測試報(bào)POFF或E019，用手摸U1有點(diǎn)熱，更換U1后OK。 寫不進(jìn)軟件：FECD控制板U1 U2 U16 U301都寫不進(jìn)軟件，在測試工裝上電發(fā)現(xiàn)5V短路，但用萬用表量5V到地之間的電阻值又正常。拆過很多器件，分析了很久才了現(xiàn)U329裝反。修生產(chǎn)送修 的單板，首先不要急著去測量，去換器件維修。要先觀察：正面，反面，故障點(diǎn)近距離，遠(yuǎn)距離等有無連錫，虛焊，裝反，裝錯(cuò)。 艾默生變頻器報(bào)警代碼維修講解： 故障代碼 故障類型 故障代碼 故障類型 POFF 輸入欠壓 E008 輸入缺相 E001 加速過流 E009 輸出缺相 E002 減速過流 E010 模塊保護(hù) E003 恒速過流 E011 逆變過熱 E004 加速過壓 E012 整流過熱 E005 減速過壓 E016 讀寫故障 E006 恒速過壓 E018 接觸器未吸合 E007 控制電源過壓 E019 電流檢測電路故障南通邦飛利變頻器維修哪家好英國艾默生CT變頻調(diào)速器電機(jī)堵轉(zhuǎn)(維修)故障處理。

變頻器“alarm13”過流報(bào)警：變頻器液晶顯示屏上出現(xiàn)“alarm13”報(bào)警，并能手動(dòng)復(fù)位，不升速時(shí)正常，加速時(shí)就報(bào)警，重新送電，沒有聽到內(nèi)部繼電器吸合的聲音，懷疑為充電電阻r401并聯(lián)的接觸器km1短路導(dǎo)致電流過大引起，用萬用表測km1線圈兩端電壓正常，停電測線圈直流電阻，為無窮大，換新線圈后上電試車，一切正常。過流原因：（1）重新啟動(dòng)時(shí)，一升速就跳閘。這是過電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象。主要原因有：接觸器開路，負(fù)載過重，機(jī)械部分故障；逆變模塊損壞；電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩過小等。（2）通電后立即報(bào)警，這種現(xiàn)象一般不能復(fù)位。主要原因有：模塊損壞、驅(qū)動(dòng)電路損壞、電流檢測電路損壞。

編碼器故障： 故障原因:變頻器檢查到編碼器反饋回來的速度出錯(cuò)，可能由于(1)、與RTAC的通訊中斷。(2)、脈沖編碼器故障。(3)、電纜連接松動(dòng)。 (4)、在1MS內(nèi)編碼器的脈沖頻率變化過大。 解決方法:(1)、檢查RMIO 板和編碼器控制板的連接。 (2)、檢查周圍是否有高輻射的元件設(shè)備。(3)、檢查編碼器與電機(jī)軸的聯(lián)結(jié)是否可靠。 (4)、檢查編碼器和接線包括 CHA 和 CHB 的相序。 (5)、檢查設(shè)備的接地是否完好。 內(nèi)部過溫： 故障原因:變頻器溫度超過 125 度。 解決方法:(1)、檢查風(fēng)扇線圈是否損壞 (2)、清掃散熱器上的灰塵。(3)、檢查電機(jī)容量是否和變頻器容量匹配。(4)、在更換新冷風(fēng)風(fēng)扇時(shí)，要注意有的風(fēng)扇帶自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)信號，有的不帶風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)信號，換原型號風(fēng)扇’ 主從控制時(shí)，主 / 從變頻器電流差別過大。 故障原因:(1)、可能由于機(jī)械原因，齒輪嚙合。 (2)、編碼器反饋不準(zhǔn)，造成從機(jī)跟隨有偏差等。電纜公司日本三墾變頻器死機(jī)故障維修.

用模擬測試儀進(jìn)行輸出測試：電梯變頻器維修模擬測試儀： 模擬測試，在維修高手之間早就在流傳，但把模擬測試做成一個(gè)可以兼容的維修測試設(shè)備，我是個(gè)。 什么是模擬測試呢？ 就是讓被測試的設(shè)備運(yùn)行起來，可以加速，驅(qū)動(dòng)輸出，模塊控制，端子控制，編碼器反饋，都處在真實(shí)的工作狀態(tài)中。模擬測試儀也可以帶到現(xiàn)場，讓驅(qū)動(dòng)器運(yùn)行起來，直觀的判斷現(xiàn)場的編碼器，輸出缺相等問題。 模擬測試儀這東東，兼容了上位機(jī)和測速反饋的功能，我還是挺喜歡的，有了它，不但可以測試電梯變頻器，也可以測試注塑機(jī)驅(qū)動(dòng)器。但這東西畢竟只是模擬，無法帶馬達(dá)運(yùn)行，對變頻器運(yùn)行中出現(xiàn)過流故障，是沒辦法檢測的（模擬測試只是帶燈泡運(yùn)行，無法模擬出實(shí)際電流）。好處是，不用修改任何參數(shù)，直接就可以啟動(dòng)運(yùn)行起來！也不用擔(dān)心修改參數(shù)后無法復(fù)原，相同的系列產(chǎn)品，一條線控制線+一條反饋線，直接搞定。不同的品牌，加轉(zhuǎn)接線，也可以啟動(dòng)運(yùn)行。當(dāng)然，模擬測試只是一種工具，目的無非是提高維修件的成功率，真正遇到電流檢測電路有問題的，還得做動(dòng)態(tài)檢測才行！根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，過得了模擬測試的，修復(fù)成功率達(dá)90%+應(yīng)該沒有問題。偉創(chuàng)變頻器維修成都案例：SD650報(bào)警Err4變頻器外部故障。南通邦飛利變頻器維修哪家好

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西門子逆變器的開關(guān)電源電路沒有配有斷路器。如果電源開關(guān)管損壞，開關(guān)電源電路變壓器的繞組電阻往往會(huì)燒壞。為了更好地防護(hù) 變壓器，在線路板上應(yīng)斷開電源開關(guān)管與一回繞阻的控制回路，在開口焊上去1個(gè)斷路器（1A）或1個(gè)（0.6-1）歐姆/0.25W的電阻 器，那樣假如電源開關(guān)管短路故障也可起到了防護(hù)變壓器的作用。 通過上面對西門子G150系列變頻器上電不顯示問題的維修技巧分享，如果下次再遇到 這類故障，可能還不能夠做到自己維修，畢竟還需要專業(yè)的維修工具，但一定能夠明白維修原理，及導(dǎo)致故障有哪些部件引起的，怎么去檢測哪些部件的好與壞。巢湖派克變頻器維修中心