怎么選擇傾角計(jì)？1、傾角計(jì)的種類粗分：單軸的和雙軸兩種。選擇依據(jù)：根據(jù)你需要測量幾個(gè)方向的傾角，如果是一個(gè)就用單軸的，如果是兩個(gè)方向的（俯仰和橫滾）就選用雙軸的。2、傾角計(jì)的精度，按照傾角傳感器精度的高低把傾角傳感器分為以下幾種：超高精度系列、高精度系列、高性價(jià)比系列和低成本系列。3、傾角計(jì)的輸出形式以及量程范圍，傾角傳感器的輸出形式以下幾種：RS232、RS485、TTL、電流輸出、電壓輸出、CAN輸出等。根據(jù)傾角傳感器的輸出形式能確定傾角傳感器的型號(hào)。傾角計(jì)基體中的軸往一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，計(jì)數(shù)增加，轉(zhuǎn)動(dòng)方向改變時(shí)，計(jì)數(shù)減少，計(jì)數(shù)與角度儀的初始位置有關(guān)。武漢橋梁傾角計(jì)廠家直銷

動(dòng)態(tài)傾角計(jì)是專門為運(yùn)動(dòng)中的物體提供高刷新率的動(dòng)態(tài)橫滾、俯仰角測量的慣性產(chǎn)品，較高達(dá)到400Hz刷新率。傳統(tǒng)的基于加速度計(jì)或電解液原理的傾角傳感器，在動(dòng)態(tài)使用場合如車輛的運(yùn)動(dòng)、船舶受波浪的干擾時(shí)，測量結(jié)果會(huì)受到快速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的額外的軸向加速度和向心加速度的影響，使角度測量數(shù)據(jù)無法有效辨識(shí)，精度更是無法保證。而傾角計(jì)采用先進(jìn)的慣導(dǎo)技術(shù)，在不借助GPS等的輔助下，依然可以精確地測量載體的動(dòng)態(tài)橫滾角和俯仰角。應(yīng)用:船舶、工程機(jī)械、軌道交通、汽車、機(jī)器人、武器平臺(tái)、光電平臺(tái)-液位測量補(bǔ)償、動(dòng)態(tài)GPS輔助。西安無線傾角計(jì)線性度安裝傾角計(jì)傳感器時(shí)，要保證兩面和兩線的正確安裝。

傾角計(jì)應(yīng)用范圍有哪些？水平測量，傾角計(jì)可以用來測量相對(duì)于水平面的傾角變化量。理論基礎(chǔ)就是牛頓第二定律，根據(jù)基本的物理原理，在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部，速度是無法測量的，但卻可以測量其加速度。如果初速度已知，就可以通過積分計(jì)算出線速度，進(jìn)而可以計(jì)算出直線位移。所以它其實(shí)是運(yùn)用慣性原理的一種加速度傳感器。當(dāng)傾角計(jì)靜止時(shí)也就是側(cè)面和垂直方向沒有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。

傾角計(jì)的應(yīng)用范圍很廣，特別是一些生活領(lǐng)域，工業(yè)領(lǐng)域等很多方面都會(huì)用到它，沒有了它，很多的機(jī)械工具都無法進(jìn)行，也就不能夠很好的作業(yè)，傾角計(jì)在每個(gè)機(jī)器上面發(fā)揮的作用也是不同的，但是作用原理都是一致的，利用牛頓的第二定律慣性原理，從而提高了工作效率，為我們的生活提供了方便。傾角傳感器用于各種測量角度的應(yīng)用中。例如，高精度激光儀器水平、工程機(jī)械設(shè)備調(diào)平、遠(yuǎn)距離測距儀器、高空平臺(tái)安全保護(hù)、定向衛(wèi)星通訊天線的俯仰角測量、船舶航行姿態(tài)測量、盾構(gòu)頂管應(yīng)用、大壩檢測、地質(zhì)設(shè)備傾斜監(jiān)測、火炮炮管初射角度測量、雷達(dá)車輛平臺(tái)檢測、衛(wèi)星通訊車姿態(tài)檢測等等。傾角計(jì)通過高溫65℃，低溫-25℃嚴(yán)苛條件下24小時(shí)老化測試。

無線傾角計(jì)預(yù)警系統(tǒng)監(jiān)測隧道防塌方，在距離隧道掌子面后方未施做二襯圍巖差（Ⅴ級(jí)圍巖）范圍，沿隧道軸向按5m間距在洞周布設(shè)預(yù)警監(jiān)測斷面，間距可根據(jù)現(xiàn)場情況適時(shí)調(diào)整。每個(gè)預(yù)警監(jiān)測斷面布設(shè)5個(gè)傳感器，傳感器豎向安裝在初支鋼拱架或鋼筋架表面，在拱頂、兩側(cè)拱腰及兩側(cè)邊墻對(duì)應(yīng)位置分別布設(shè)1個(gè)。隧道洞內(nèi)安設(shè)無線中繼器，用于傳輸傳感器采集信號(hào)及預(yù)警信息，沿隧道方向150-250m間距布設(shè)1臺(tái)無線傾角傳感器。隧道洞口安設(shè)1臺(tái)無線監(jiān)測基站，用于將接收隧道內(nèi)數(shù)據(jù)信息與預(yù)警信息通過移動(dòng)信號(hào)塔傳輸至互聯(lián)網(wǎng)。選擇高精度傾角計(jì)（傾斜儀）之前，需要了解項(xiàng)目所需的精度水平。深圳便攜式雙軸傾角計(jì)線性度

傾角計(jì)集高精度和耐用性于一身，其機(jī)身體積小巧、經(jīng)濟(jì)適用。武漢橋梁傾角計(jì)廠家直銷

傾角計(jì)應(yīng)用案例：應(yīng)用于農(nóng)用翻斗車，由于翻斗車通常會(huì)在有一定坡度的環(huán)境中工作，所以大量的翻斗車生產(chǎn)廠家都在車上裝有一個(gè)雙軸的傾角傳感器，并設(shè)計(jì)有專門的顯示儀表顯示傳感器測量出來的角度，為駕駛員安全駕駛提供可靠的參考數(shù)據(jù)。不只如此，當(dāng)翻斗車在相對(duì)水平的公路上行駛時(shí)，傾角傳感器也能測量到當(dāng)前行駛時(shí)的傾斜角度，為車體結(jié)構(gòu)的微量改變提供準(zhǔn)確的參考數(shù)據(jù)。傾角計(jì)按軸徑可分成單軸和雙軸的，單軸的只有測量某一方位的角度，雙軸則能夠測量互相垂直的2個(gè)方位的角度，雙軸的傾角傳感器，可以測量X軸和Y軸2個(gè)方位的角度了，可是必須留意的是雙軸的只有測一條軸徑的角度，X軸或Y軸，若另外測量則會(huì)造成橫坐標(biāo)出現(xiàn)偏差的原因，不可以明確其值。武漢橋梁傾角計(jì)廠家直銷