對于基質瀝青,主要是瀝青標號的選擇。瀝青混合料的強度來源主要是集料的內摩擦角φ和膠結料的黏聚力c,內摩擦角φ主要由集料的棱角性提供,黏聚力c主要由瀝青的黏度提供。而冷補瀝青混合料從生產到存儲,再到施工和工后服役階段,每個階段都伴隨著瀝青的黏度變化,路面修補后的強度形成更是依靠瀝青的黏度恢復。瀝青標號在一定程度上可以反映瀝青的黏度,因此,合理選擇瀝青標號至關重要。瀝青標號宜按照公路等級、交通條件、氣候條件、在結構層中的層位及受力特點等,結合當?shù)氐墓こ探涷?,經技術論證后確定。SL-A501可以在一定程度上降低微表處體系對石料和瀝青的選擇性。湖北透層添加劑共同合作
SL-A92是一種瀝青添加劑,具有比較高的表面活性,主要用于幫助瀝青的鋪展和粘附,可以加強瀝青與潮濕石料和其他表面的粘附。SL-A92可以用于瀝青混合料,稀釋瀝青和乳化瀝青,增進瀝青與干或濕石料的粘附。它可以增進瀝青與堿性和酸性石料的抗水剝離性。SL-A92能夠取代石料表面水膜,從而增強瀝青與石料的粘附。特別是用于稀釋瀝青冷補坑槽非常有效。用于瀝青混合料、透層、粘層和封層時,用量約為瀝青的1%。用于稀釋瀝青冷補料時,用量約為瀝青的1-3%。上海乳化瀝青添加劑作用冷補料生產和使用時無黑氣、粉塵和噪音污染,對環(huán)境傷害小。
傳統(tǒng)的熱拌瀝青混合料進行道路修補時,具有性能尚可、材料來源廣、價格較低的優(yōu)點,但是缺點也是顯而易見的,有如下幾點:1)適應天氣和溫度的問題,對環(huán)境溫度要求較高,低溫下不能施工,雨雪天氣不能施工;2)需拌合站拌合后保溫運輸,造成能源費用增加;3)必須即拌即用,溫度下降后廢棄造成材料浪費;4)對壓實設備有要求,并且必須機械壓實; 5)耐久性問題,使用壽命與施工質量密切相關;6)工人近距離接觸熱瀝青排放的氣體,對身體健康有危害。
在瀝青路面坑槽修補應用中,傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料存在較大局限性,雖然熱拌料的施工技術較為成熟,路用性能好,但在拌和、運輸和施工過程中需要較高的溫度,并且為了防止混合料發(fā)生老化對溫度要求比較嚴格,同時又存在現(xiàn)拌現(xiàn)鋪,無法儲存和受氣候條件限制大等問題。在實際的道路養(yǎng)護中,坑槽修補施工幾乎都是晴朗天氣進行,而在低溫或者陰雨潮濕季節(jié),一般不能進行路面坑槽修補工作,如果在陰雨天氣修補也會使得修補質量極差,浪費人工和材料。生產冷補料應先配制稀釋瀝青,然后利用傳統(tǒng)熱拌或冷拌瀝青攪拌設備按與熱拌工藝相似的方法與集料混合制成。
冷補料所用稀釋劑的主要作用是降粘度,添加劑的主要作用是改善冷補瀝青的部分性能。冷補劑與基質瀝青共同構成冷補瀝青,冷補劑的種類和劑量將直接影響冷補瀝青的技術性能。因此,在配制冷補劑時要遵循以下原則:1)冷補劑可有效的降低基質瀝青的粘度。冷補瀝青在常溫下的粘度需在理想壓實粘度范圍內,即瀝青黏度范圍介于5Pa?s~30Pa?s之間;2)冷補劑的加入不會延長強度形成時間。3)冷補劑的加入不會過多的影響基質瀝青的原有性能。冷補瀝青與集料之間應有足夠的黏附性,以保證抗水損害性能;因為冷補料在公路養(yǎng)護上的優(yōu)越性,使公路養(yǎng)護方式從被動的矯正性養(yǎng)護轉為主動的預養(yǎng)護。湖北微表處瀝青添加劑生產
SL-A92是一種表活型瀝青添加劑,具有比較高的表面活性。湖北透層添加劑共同合作
冬季采用冷補瀝青混合料進行修補,不僅可以改善路面的使用性能,還可以延長其使用壽命。及時的養(yǎng)護工作,還可以減少來年的養(yǎng)護任務和養(yǎng)護費用。而且,由于冷補瀝青混合料具有對環(huán)境污染小、施工簡便等優(yōu)點,以及其特有的工作性,對其進行研究具有十分重要的現(xiàn)實意義。目前國內對冷補料的研究有有進步,但是還需要加強對材料組成、配合比設計方法、性能評價、技術指標、機理分析以及生產施工工藝、經濟比較等的研究,得到一個較為完善的體系或成果。湖北透層添加劑共同合作