常用的乳化劑有陰離子型、陽離子型和非離子型等。乳化劑的選擇要考慮到聚合物的溶解性、乳化效果和乳液的穩(wěn)定性等因素PH值和離子濃度等，穩(wěn)定劑可以防止乳,液的分離和凝結(jié)，保持乳,波的均勻性和穩(wěn)定性。常用的穩(wěn)定劑有表面活性劑、膠體穩(wěn)定劑等，這些穩(wěn)定劑能夠穩(wěn)定過程是為了保持乳濃的穩(wěn)定性，在乳化過程中，乳液中的膠粒會受到各種因素的影響力口3F在乳,液中形成一層穩(wěn)定的薄膜，阻止膠粒的聚集和沉淀，從而保持到液的穩(wěn)定性,是國化過程，國化是將乳液中的水分蒸發(fā)，使膠粒中的聚合物鏈相巨交聯(lián)，形成國體工苯校乳的過程，國化可以通過熱和悅拌等操作進行。丁苯膠乳在紡織行業(yè)中也有應(yīng)用，能增強紡織品的某些性能和特性。江蘇聚合物丁苯膠乳商家

丁苯膠乳（SBR）又稱聚苯乙烯丁二烯共聚物，是以丁二烯和苯乙烯經(jīng)低溫聚合而成的pH值在3-7之間的穩(wěn)定乳液。丁苯膠乳外觀呈乳白色均質(zhì)乳液狀，伴有苯乙烯氣味，易溶于四氯化碳、苯、烴類等有機溶劑，微溶于氯仿和汽油。丁苯膠乳具有非常好的耐磨性、耐氧化性、結(jié)膜強度以及流動性，在紡織、造紙、建筑、道路工程、電池等領(lǐng)域應(yīng)用很廣。我國為全球丁苯膠乳主要消費市場之一，目前我國丁苯膠乳產(chǎn)量無法滿足本土市場需求，進口量高于出口量安徽聚合物丁苯膠乳生產(chǎn)廠家丁苯膠乳具備良好的粘性和彈性，使其在眾多領(lǐng)域都能發(fā)揮重要作用。

乳化瀝青具有可以冷態(tài)施工、延長施工季節(jié)、減少能源浪費、減少環(huán)境污染等特點；采用陽離子乳化劑還能增強瀝青與集料的黏附性；由于能夠更好的均勻拌和，采用乳化瀝青可節(jié)約10％～20％的瀝青原料。但乳化瀝青也有瀝青本身所固有的弱點，如高溫易老化、低溫易斷裂等溫度敏感的弱點。現(xiàn)在的公路交通軸載越來越大，交通量也越來越大，對于乳化瀝青在低溫條件下應(yīng)具備的彈性和塑性、在高溫時應(yīng)具備的強度和熱穩(wěn)定性、在使用條件下的抗老化能力、與各種工作結(jié)構(gòu)表面的粘結(jié)力以及耐疲勞性等，均提出了更高的要求，因此聚合物改性乳化瀝青得到了更多的應(yīng)用

丁苯膠乳可采用間歇聚合，也可采用半連續(xù)方式或連續(xù)方式聚合。間歇方式操作簡便，工藝簡單，但生產(chǎn)能力較低。而連續(xù)聚合對設(shè)備要求更高，生產(chǎn)能力也更強，產(chǎn)品性能均勻。一次投料法在反應(yīng)中期會因自動加速現(xiàn)象產(chǎn)生大量反應(yīng)熱，若這種熱量不能及時從體系中排除，將會導(dǎo)致反應(yīng)速率瞬間加快，產(chǎn)生更多熱量，發(fā)生爆聚，消耗大量引發(fā)劑，產(chǎn)生凝膠效應(yīng)，使聚合體系不穩(wěn)定。分批加料法是先讓一部分單體在釜中反應(yīng)，在一段時間后，再向反應(yīng)釜中補加部分單體、乳化劑、引發(fā)劑等繼續(xù)反應(yīng)。通過改變二次單體加入量和時間和調(diào)控不同性能的膠乳，改變膠乳的結(jié)構(gòu)及單體轉(zhuǎn)化率丁苯膠乳的應(yīng)用范圍不斷擴大，從傳統(tǒng)領(lǐng)域延伸到新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

美國、澳大利亞等于20世紀(jì)80年代開始采用微表處技術(shù)，加拿大也于20世紀(jì)90年代初開始引進微表處技術(shù)。在美國，改性乳化瀝青稀漿封層在高速公路的維修養(yǎng)護工作中的使用越來越普遍。主要利用聚合物改性瀝青乳液鋪筑稀漿封層，Guoji稀漿封層協(xié)會(ISSA)將它分為聚合物改性稀漿精細(xì)表面處治(PSM，常用于超薄抗滑表層)和用于填補車轍的聚合物改性稀漿封層(PSR)。Guoji稀漿封層協(xié)會在原來的稀漿封層實施細(xì)則ISSAA143-83的基礎(chǔ)上，制定了A105施工指南，對微表處原材料、設(shè)計、試驗、質(zhì)量、施工等作了規(guī)定，促進了稀漿封層和微表處技術(shù)在全世界范圍內(nèi)的發(fā)展丁苯膠乳在涂料行業(yè)中表現(xiàn)出色，能改善涂料的附著力和耐久性。上海陰離子丁苯膠乳作用

丁苯膠乳具有良好的穩(wěn)定性和黏附性，適用于多種工業(yè)應(yīng)用。江蘇聚合物丁苯膠乳商家

微表處技術(shù)源于20世紀(jì)60年代末70年代初的德國。當(dāng)時，德國的科學(xué)家用傳統(tǒng)的稀漿做試驗，主要是增加稀漿使用的厚度，看是否能找到在狹窄的車道上填補車轍但同時不破壞昂貴的高速公路路面的方法。德國科學(xué)家使用精心挑選的瀝青及其混合物，加入聚合物和乳化劑，攤到深陷的車轍上，形成了穩(wěn)定牢固的面層，這個結(jié)果加速了微表處技術(shù)的推出。由于使用了改性乳化瀝青，封層固化時間加快，與原路面粘結(jié)十分牢固，聚合物改性乳化瀝青技術(shù)也就從此得到更多的使用江蘇聚合物丁苯膠乳商家