ETP-HYLOC是一種堅固耐用的液壓-機械漲（脹）套，又稱聯(lián)軸器、錐套、擴張管等。非常適合如軋鋼、碾壓之類工作條件差、負載大（指傳遞的扭矩、軸向力、徑向力）等加工設備。它具有裝、拆方便、同軸度高、無軸向位移且既能軸向又能徑向與配套驅(qū)動泵連接等優(yōu)點。安裝后，拆開驅(qū)動泵，ETP-HYLOC自行將軸和輪轂鎖緊，如需將HYLOC松開，必須再連接驅(qū)動泵。驅(qū)動泵的液壓介質(zhì)油泵應該選用SAE80W號傳動油。選用我配套的ETP-H-11液壓驅(qū)動泵。液壓漲套的高兼容性使其能夠適配多種設備。南通液壓脹套報價

ETP-HYLOC.**維護**：-定期檢查連接狀態(tài)，特別是在初始運行期間。-如有必要，重新調(diào)整或重新安裝以確保持續(xù)的良好性能。特殊注意事項：-對于某些型號的ETPHYLOC，可能需要特定的安裝程序或特殊的維護步驟。-遵循制造商提供的具體指導和推薦做法。-如果需要進行超聲波清洗，請遵循制造商的建議，通常不建議這樣做，因為它可能會影響加壓系統(tǒng)的密封性。請根據(jù)具體的ETPHYLOC型號查閱制造商的手冊或指南，以獲取更詳細的安裝說明和技術(shù)參數(shù)。如果您遇到任何問題或不確定的步驟，請聯(lián)系技術(shù)支持或?qū)I(yè)人員尋求幫助。無錫CLASSIC液壓軸套批發(fā)液壓漲套的快速響應能力，為設備提供了即時的動力支持。

液壓漲套的應用領域非常廣。它被廣泛應用于機械制造、航空航天、汽車工業(yè)、石油化工等領域。在機械制造中，液壓漲套常用于連接和固定軸承、齒輪、軸等部件，提高機械的傳動效率和精度。在航空航天領域，液壓漲套被用于連接和固定飛機的機翼、尾翼等部件，確保飛行安全和穩(wěn)定性。在汽車工業(yè)中，液壓漲套常用于連接和固定發(fā)動機、變速器等關鍵部件，提高汽車的性能和可靠性。在石油化工領域，液壓漲套被廣泛應用于管道連接和密封，確保系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定運行。綜上所述，液壓漲套作為一種關鍵的機械元件，具有高度可靠的連接性能、優(yōu)異的密封性能、易于安裝和維護等特點。它在各個工業(yè)領域中發(fā)揮著重要的作用，提升機械性能和效率。無論是在航空航天、汽車工業(yè)還是石油化工領域，液壓漲套都是不可或缺的重要組件。

液壓脹套的工作原理是基于壓力傳遞的原理。當液壓系統(tǒng)中的液壓油進入液壓脹套時，由于液壓油的壓力作用，內(nèi)套開始脹開。液壓力使得內(nèi)套與壁面緊密貼合，防止液壓油泄漏。同時，液壓脹套的彈性材料能夠?qū)σ簤簤毫Φ淖兓龀鲰憫_保密封效果的穩(wěn)定性。液壓脹套的脹開程度與液壓力成正比，脹開的程度可以通過調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中的壓力來控制。當液壓脹套脹開到一定程度時，內(nèi)套與壁面的緊密貼合能夠達到比較好的密封效果。液壓脹套能夠有效地防止液壓油泄漏，并確保液壓系統(tǒng)的正常運行。液壓漲套的故障率低，是工業(yè)設備中可靠的動力傳輸裝置。

液壓襯（脹）套通常由金屬或塑料等材料制成，其結(jié)構(gòu)和尺寸應根據(jù)液壓系統(tǒng)的相關參數(shù)進行設計。液壓襯（脹）套的主要結(jié)構(gòu)包括內(nèi)表面、外表面和油孔三個部分。內(nèi)表面是液壓襯（脹）套與活塞表面之間的接觸面，需要保持良好的光滑度和圓度。外表面是液壓襯套與液壓缸套之間的接觸面，需要保持良好的圓度和直線度。油孔是指在液壓襯（脹）套上開設的能夠與液壓泵和液壓缸間油道相連的孔洞，其數(shù)量和位置應根據(jù)實際需要來確定。液壓襯（脹）套的性能主要包括耐磨性、抗腐蝕性、密封性和耐寒性等。液壓漲套的選型應根據(jù)實際工作條件和負載要求來決定。杭州CLASSIC聯(lián)軸器批發(fā)

液壓漲套的抗腐蝕性能使其適用于惡劣的工作環(huán)境。南通液壓脹套報價

ETP-MINI的標準軸徑為6 ~14 mm，也包括英制尺寸，以及不銹鋼-R系列。徑向跳動：≤0.02 mm，裝/拆次數(shù)約100次 （R系列約50次）。它是市場上結(jié)構(gòu)緊湊的機械脹（漲）套，常用于精度要求較高，且便于安裝、拆卸的小型機械的軸與輪轂間的同軸傳動，如醫(yī)療器械、顯微鏡機械及食品加工機械（不銹鋼）等，使這類機械性能達到需求。ETP-MINI是一種由兩個帶槽和錐度的鋼（R系列是不銹鋼）制軸套及鎖緊螺絲（R系列螺絲也是不銹鋼）組成的機械漲（脹）套。南通液壓脹套報價