E5071C網(wǎng)絡(luò)分析儀是一款高性能的矢網(wǎng)儀產(chǎn)品，由***的測試和測量儀器制造商KeysightTechnologies推出。E5071C網(wǎng)絡(luò)分析儀具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，包括射頻和微波器件的測試、無線通信系統(tǒng)的調(diào)試和驗(yàn)證、天線設(shè)計(jì)和性能評估等。其主要特點(diǎn)包括高精度的測量能力、寬頻率范圍的覆蓋、快速的測試速度以及友好的用戶界面。

E5071C網(wǎng)絡(luò)分析儀支持頻率范圍從9kHz到20GHz，覆蓋了大多數(shù)射頻和微波應(yīng)用的測試需求。其高精度的測量能力和低噪聲特性確保了準(zhǔn)確的測量結(jié)果，有助于工程師們進(jìn)行精細(xì)的設(shè)備性能評估和優(yōu)化。同時，E5071C還提供了豐富的測量功能，包括S參數(shù)測量、功率測量、時域分析等，滿足了不同應(yīng)用場景的測試需求。 矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀適用于無線通信、雷達(dá)系統(tǒng)、天線設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的測試和驗(yàn)證。河北是德矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀

汽車電子測試解決方案自主駕駛可為用戶帶來***的移動性并確保出行的舒適性，同時鼓勵原始設(shè)備制造商和一級供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)預(yù)期的“零死亡愿景”目標(biāo)，即到2050年歐盟期望實(shí)現(xiàn)無交通死亡事故的目標(biāo)。但是，這個目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)基于一個重要前提：各種汽車電子組件和功能需要毫不出錯地相互協(xié)調(diào)和作用。除了安全問題之外，管理日益復(fù)雜的電子系統(tǒng)以及遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（例如車載以太網(wǎng)）還為汽車電子測試帶來了其他要求。如果不引進(jìn)新穎的汽車電子測試解決方案，支持將道路測試轉(zhuǎn)為平臺測試以實(shí)現(xiàn)測試重現(xiàn)性和自動化，則將難以應(yīng)對此類挑戰(zhàn)。遼寧網(wǎng)絡(luò)分析儀采購公告N5242B PNA-X 微波網(wǎng)絡(luò)分析儀，900 Hz/10 MHz 至 26.5 GHz.

N5245B PNA-X 微波網(wǎng)絡(luò)分析儀，900 Hz/10 MHz 至 50 GHz

這款 PNA-X 分析儀不僅*是一款矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀，在測量放大器、混頻器和變頻器等有源器件方面，它們也是功能***和靈活的微波測試引擎。 它的硬件包括兩個內(nèi)部信號源、一個信號合路器、S 參數(shù)和噪聲接收機(jī)、脈沖調(diào)制器和發(fā)生器以及一組開關(guān)和射頻接入點(diǎn)。 這些硬件為進(jìn)行各種線性和非線性測量提供了功能強(qiáng)大的**，只需通過一組連接與被測器件相連，即可執(zhí)行所有這些測量。

一臺 PNA-X 網(wǎng)絡(luò)分析儀便可代替整套測試設(shè)備，***簡化您的測試系統(tǒng)。

矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀的工作原理是什么

矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀 (VNA) 包含源信號和接收機(jī)。接收機(jī)根據(jù)輸入到設(shè)備（或網(wǎng)絡(luò)）的源信號，檢測設(shè)備輸出信號的變化。矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀比較設(shè)備如何影響電流和電壓，進(jìn)而測量設(shè)備引起的幅度和相位響應(yīng)。結(jié)果包括傳輸測量（傳輸系數(shù)、插入損耗、增益）、反射測量（反射系數(shù)、電壓駐波比、回波損耗）、阻抗和散射參數(shù)（S 參數(shù)）S11、S12、S21 和 S22。

矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀是**重要的射頻和微波測量工具之一，能夠提供傳輸測量（傳輸系數(shù)、插入損耗、增益）、反射測量（反射系數(shù)、電壓駐波比、回波損耗）、阻抗和散射參數(shù)（S 參數(shù)）S11、S12、S21 和 S22，因此適用于分析濾波器、天線或功率放大器等各種無源和有源器件。頻譜或信號分析儀無法執(zhí)行這些測量，因此需要在設(shè)計(jì)流程和生產(chǎn)流程的質(zhì)量控制環(huán)節(jié)使用矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀。 P9373B 精簡系列矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀，9 kHz 至 14 GHz，2 端口.

我們的解決方案迎合所有汽車電子行業(yè)趨勢高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)將在提高駕駛安全性和舒適性方面發(fā)揮越來越重要的作用。此類系統(tǒng)可以拯救生命，但是如果出現(xiàn)輕微錯誤，就會導(dǎo)致錯誤評估駕駛情況。雷達(dá)、汽車電子連接、車聯(lián)網(wǎng)(V2X)通信和緊急救援呼叫等所用技術(shù)非常復(fù)雜，因此需要進(jìn)行***的汽車電子測試以確保各系統(tǒng)功能正常，很大程度地提高安全性。我們提供從研發(fā)到生產(chǎn)的多種測試解決方案，兼具出色的可靠性和前列性能，保證羅德與施瓦茨是您值得信賴的合作伙伴。Keysight E5071C ENA 矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀（9 kHz 至 20 GHz）配有增強(qiáng)型 TDR 測量選件.吉林網(wǎng)絡(luò)分析儀能測幾種圖紙

矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀 在有源器件測試中，矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀可以進(jìn)行S參數(shù)測量，分析信號的傳輸特性和損耗情況。河北是德矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀

一個任意多端口網(wǎng)絡(luò)的各端口終端均匹配時，由第n個端口輸入的入射行波 an將散射到其余一切端口并 發(fā)射出去。若第m個端口的出射行波為bm，則n口與m口之間的散射參數(shù)Smn=bm/an。一個雙口網(wǎng)絡(luò)共有四個散射參數(shù) S11、S21、S12和S22。當(dāng)兩個終端均匹配時，S11和S22就分別是端口1和2的反射系數(shù)，S21是由1口至2口的傳輸系數(shù)，S12則是反方向的傳輸系數(shù)。當(dāng)某一端口m終端失配時，由終端反射回來的行波又重新進(jìn)入m口。這可以等效地看成是m口仍是匹配的，但有一個行波am入射到m口。河北是德矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀