蔬菜超市配送直銷模式之配送。蔬菜配送是當(dāng)今世界上一種先進(jìn)科學(xué)的社會化流通體制和一種合理高效的現(xiàn)代物流方式，其月的在于比較大限度地減少流通時(shí)間，降低流通費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)蔬菜流通少庫存甚至零庫存”降低社會生產(chǎn)的總成木。采用蔬菜配送方式，通過批量集中發(fā)貨來達(dá)到規(guī)模效益提高了城市蔬菜流通的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。而且，蔬菜流通企業(yè)可發(fā)揮自身的大儲倉、現(xiàn)代化設(shè)備、先進(jìn)的貯藏保鮮技術(shù)等優(yōu)勢，及時(shí)大批量收購多種規(guī)格品種的蔬菜進(jìn)行庫存，不僅可以及時(shí)調(diào)節(jié)城市蔬菜市場供應(yīng)余缺，而且可以平抑蔬菜市場物價(jià)，減少蔬菜生產(chǎn)與供應(yīng)中諸多不確定因素造成的風(fēng)險(xiǎn)免除了城市蔬菜一時(shí)短缺的問題，提高了蔬菜供應(yīng)的保障度。不同的蔬菜，適宜倉儲保存和物流運(yùn)輸方式都不相同；蔬菜調(diào)料配送

蔬菜配送服務(wù)的優(yōu)勢：1.降低流通環(huán)節(jié)成本：在傳統(tǒng)銷售模式中，由于運(yùn)輸、儲存及保鮮等費(fèi)用比較高，因此蔬菜的價(jià)格也比較高；而蔬菜配送通過規(guī)模采購和集中配送降低了這些費(fèi)用。2.減少損耗率：在傳統(tǒng)的銷售模式下，由于運(yùn)輸、存儲等費(fèi)用的增加使產(chǎn)品的損失率增加，導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格提高；而蔬菜配送采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的包裝形式一定程度上降低了損耗量。3.提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性和一致性：傳統(tǒng)營銷方式下由于缺乏統(tǒng)一的品質(zhì)保證體系以及難以控制生產(chǎn)過程的質(zhì)量管理使產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性下降；公司果蔬配送蔬菜配送的重 要價(jià)值和地位正逐漸被地區(qū)所認(rèn)識；

蔬菜的浪費(fèi)有主客觀影響，在現(xiàn)實(shí)生活中，一定的浪費(fèi)可以是說不可避免的。但是作為準(zhǔn)備通過現(xiàn)代物流技術(shù)來改進(jìn)現(xiàn)有的蔬菜配送模式的筆者來看，還是有必要來詳細(xì)了解蔬菜浪費(fèi)的情況，爭取將不可避免的損失降到比較低。蔬菜的浪費(fèi)大概體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是，以現(xiàn)今的蔬菜供應(yīng)消費(fèi)模式下，難以收集到都市居民的蔬菜需求變化的詳細(xì)信息，因此菜農(nóng)的種植蔬菜的種類和規(guī)模與都市居民的消費(fèi)需求會出現(xiàn)較大的差距；當(dāng)菜農(nóng)的種植規(guī)模大于消費(fèi)需求的時(shí)候，便會造成蔬菜資源因沒足夠的消費(fèi)而浪費(fèi)。二是，蔬菜由菜農(nóng)交易到蔬菜批發(fā)商，再分散于城區(qū)各個(gè)零售商手中，因?yàn)槭卟藘Υ嫫谳^短，經(jīng)常會導(dǎo)致一部分的蔬菜在銷售流通過程中腐爛，造成不必要的損失和浪費(fèi)。三是，眾多的零售商分散購進(jìn)，這種策略無法形成經(jīng)濟(jì)學(xué)中的規(guī)模效益，也會增加城市交通流量，導(dǎo)致交通阻塞，造成運(yùn)輸交通方面的資源浪費(fèi)。

蔬菜超市配送直銷模式之直銷。由于蔬菜市場的變幻不定，所以提前訂貨使交易雙方往往都要承擔(dān)一定風(fēng)險(xiǎn)，而針對易腐壞變質(zhì)的蔬菜設(shè)計(jì)出一套能兼頃雙方利益的有效合同是十分因難的。供應(yīng)商管理庫存(VendorManagementIn-ventory,即MI模式是為適應(yīng)供應(yīng)鏈一體化而出現(xiàn)的一種全新的庫存管理模式，在一定程度上降低了整個(gè)供應(yīng)鏈體系的位庫存水平，減少了中間環(huán)節(jié)的重復(fù)操作，是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理體系中庫存優(yōu)化控制的有效途徑。蔬菜流通企業(yè)和超市之間采取MI模式，即蔬菜流通企業(yè)每天清晨把蔬菜直接送至超級市場或零售商的門店，各個(gè)門店實(shí)行統(tǒng)一的電腦化管理，現(xiàn)場的營銷與商品的護(hù)理工作則由零售商完成。關(guān)于蔬菜的配送流程，第一步是訂貨，也是配送中心運(yùn)作周期的開始。

隨著技術(shù)的進(jìn)步和觀念的完善，現(xiàn)代物流技術(shù)日新月異，將之融入傳統(tǒng)的蔬菜供應(yīng)消費(fèi)模式日趨成熟，同時(shí)這也是社會化大生產(chǎn)、大流通的客觀要求和必然產(chǎn)物。利用現(xiàn)代物流技術(shù)改進(jìn)都市家庭的蔬菜配送有利于提高物流效率和整個(gè)社會、環(huán)境效益，一方面有效的保障城市的蔬菜供應(yīng)，另一方面也實(shí)現(xiàn)了蔬菜增值，使得菜農(nóng)增加收入。2.1基本模式現(xiàn)實(shí)生活中，人們越來越注重實(shí)用的蔬菜是否為生態(tài)食品，一方面是由于生活質(zhì)量水平的提高使得人們追求更高物質(zhì)水平的享受，另一方面是由于一般的市面的蔬菜質(zhì)量安全難以得到保證，“地溝油”、“毒奶粉”、“瘦肉精”等食品安全問題屢屢出現(xiàn)。蔬菜配送行業(yè)，如果規(guī)模不大，效益難以實(shí)現(xiàn)；公司果蔬配送

同時(shí)在蔬菜配送的過程中還要注意在儲存業(yè)務(wù)中做到確保商品不發(fā)生 數(shù)量和質(zhì)量變化。蔬菜調(diào)料配送

經(jīng)過多年的發(fā)展，西部蔬菜配送初具規(guī)模，運(yùn)輸、倉儲、包裝等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和投資不斷加強(qiáng)，市場物流范圍逐漸擴(kuò)大。但是和東部地區(qū)或城市相比，西部蔬菜配送的發(fā)展明顯落后。由于人才、地理、經(jīng)濟(jì)、政策等各方面因素影響，西部蔬菜配送的發(fā)展一直處于滯后狀態(tài)，水平不高，規(guī)模較小，很難作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：西部蔬菜配送企業(yè)為數(shù)不多，規(guī)模較小、運(yùn)營方式單一，有特色的大型企業(yè)少之又少。蔬菜配送是靠規(guī)模來取得效益的行業(yè)，規(guī)模不大效益難以實(shí)現(xiàn)。以重慶直轄市為例，雖然蔬菜配送行業(yè)的貿(mào)易額居西部城市者，但只相當(dāng)于深圳的1/30，顯然競爭力薄弱，難以在發(fā)展的浪潮中大有作為。蔬菜調(diào)料配送

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