在過去的2020年，我們一起經(jīng)歷的全球瘋狂傳播，給全球的經(jīng)濟(jì)帶來了巨大的影響。然而，有個(gè)行業(yè)，逆勢(shì)上揚(yáng)。那就是我們現(xiàn)在如火如荼的新能源汽車行業(yè)，國內(nèi)的特斯拉汽車，寧德時(shí)代（寧德電池），**一路上漲，行業(yè)發(fā)展蒸蒸日上。齊盛達(dá)作為一家有危險(xiǎn)品UN紙箱資質(zhì)的包裝企業(yè)，在2020年，為無數(shù)的鋰電池行業(yè)，新能源汽車行業(yè)帶來了無數(shù)的包裝解決方案，***我們就把一個(gè)案例，分享給大家客戶名稱：韓國LG產(chǎn)品名稱：鋰電池用途：新能源電池組解決方案：危險(xiǎn)品（鋰電池）出口解決方案供應(yīng)商：齊盛達(dá)包裝材料有限公司時(shí)間：2020年10月地址：廣東深圳提供產(chǎn)品和服務(wù)：危險(xiǎn)品UN紙箱，包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單齊盛達(dá)企業(yè)介紹齊盛達(dá)危險(xiǎn)品UN紙箱團(tuán)隊(duì)介紹危險(xiǎn)品UN紙箱產(chǎn)品介紹大家如果對(duì)危險(xiǎn)品UN紙箱的UN號(hào)碼和企業(yè)代碼有更多了解的需求，可以電話咨詢我們齊盛達(dá)危包，我們給大家講解服務(wù)。希望在大家危包出口的過程中，給大家?guī)矸奖恪?*終，客戶需要的是紙箱+包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單，簡稱，包裝性能單我們也把該客戶的復(fù)印件，給客戶參考時(shí)間過得很快，如白駒過隙，在2020年，我們已經(jīng)服務(wù)很多新能源汽車行業(yè)企業(yè)，很多鋰電池單位，如果您也有危險(xiǎn)品UN紙箱的需求和困惱，您也可以聯(lián)系我們。防震UN紙箱的緩沖材料經(jīng)過精心選擇，能夠有效減少產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的震動(dòng)和碰撞。茂名防震UN紙箱定制

鋰電池國際空運(yùn)/海運(yùn)出口流程我們江門桓達(dá)環(huán)?？萍加邢薰揪桶鸭冸姵爻隹诳者\(yùn)/海運(yùn)的注意事項(xiàng)總結(jié)如下；鋰電池航空運(yùn)輸要求1.電池須通過UN[2]要求,及2.托運(yùn)人提供的危險(xiǎn)品申報(bào)文件,標(biāo)注UN編號(hào)3.外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽，貼有“***全貨機(jī)運(yùn)輸”操作標(biāo)簽***全貨機(jī)運(yùn)輸***全貨機(jī)運(yùn)輸4.其設(shè)計(jì)應(yīng)保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。5.堅(jiān)固的外包裝,電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸。6.電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：a.設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止電池在包裝內(nèi)移動(dòng)，包裝的方式應(yīng)防止電池在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。b.外包裝應(yīng)能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性。7.鋰電池應(yīng)使用托盤裝載,避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動(dòng),托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)。8.單個(gè)包裝重量小于35kgs。9.航空公司操作注意:l***全貨機(jī)運(yùn)輸l鋰電池空運(yùn)信息出現(xiàn)在機(jī)長通知單上l增強(qiáng)機(jī)組意識(shí)和在緊急情況下的決策可能因此改變l告知***到場(chǎng)人員貨艙內(nèi)電池的種類和數(shù)量l美國FAA要求鋰電池應(yīng)裝載在飛機(jī)貨艙等級(jí)為C級(jí)貨艙內(nèi),貨艙內(nèi)須有煙霧探測(cè)系統(tǒng),報(bào)警系統(tǒng),滅火系統(tǒng)。韶關(guān)包裝UN紙箱設(shè)計(jì)防震UN紙箱的設(shè)計(jì)獨(dú)特，能夠有效減少貨物在運(yùn)輸過程中的震動(dòng)。

伴隨著國際貿(mào)易交流范圍的不斷擴(kuò)展，航空貨物運(yùn)輸呈現(xiàn)出了極為繁榮的失態(tài)，由此也引發(fā)了航空貨物運(yùn)輸安全的嚴(yán)峻性，故針對(duì)危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸中的安全保障問題是本行業(yè)中的重中之重，本文對(duì)此展開討論。關(guān)鍵詞危險(xiǎn)品包裝航空事故安全問題分析中圖分類號(hào)：V353文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0引言航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)存在著其本身的特殊性，對(duì)其貨物性質(zhì)及其文件的形態(tài)，特別是針對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸管制甚為嚴(yán)格，由貨物的包裝、運(yùn)送數(shù)量以及文件資料等相關(guān)內(nèi)容均有著清晰的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。和常規(guī)貨物作比較，對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品航空運(yùn)輸中的各項(xiàng)環(huán)節(jié)均要實(shí)施嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾?，?duì)其運(yùn)送全流程實(shí)施隨時(shí)的跟蹤監(jiān)控，在一切正常的情況下其運(yùn)送過程中的危險(xiǎn)性并不大。然而現(xiàn)階段在我們國家的航空貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)中依然存在著針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)母唢L(fēng)險(xiǎn)性，其中的重點(diǎn)原因基本是如下幾項(xiàng)內(nèi)容。1造成危險(xiǎn)化學(xué)品貨物航空運(yùn)輸高風(fēng)險(xiǎn)性的原因（1）貨物啟運(yùn)源頭知識(shí)短缺或利益驅(qū)動(dòng)。航空運(yùn)輸商品的業(yè)務(wù)承辦人及銷售經(jīng)紀(jì)人把握著貨源的原始訊息，他們便是航空貨物運(yùn)輸安全的開始把關(guān)人。在目前商品托運(yùn)領(lǐng)域中，以安全貨物名義托運(yùn)一些化學(xué)危險(xiǎn)品和污染品，其一般是造成航空貨運(yùn)事故出現(xiàn)的重點(diǎn)原因。

一個(gè)典型的4GV代碼如下：4GV/X96/S/02DK/ETI-01008●UN-UnitedNationspackagingsymbol.**包裝標(biāo)志●4GV-4表示包裝箱，G表示堅(jiān)固的紙板或瓦楞紙板，V表示它已經(jīng)過了裝有內(nèi)裝物情況下的測(cè)試?！馲96-表示包裝盒的總重量不應(yīng)超過96公斤●S-表示“固體”，也就是固體內(nèi)裝物●02-表示生產(chǎn)的年份●DK-DK是制造國，此處指丹麥●ETI-表示貨易工業(yè)部包裝與運(yùn)輸司已檢測(cè)并批準(zhǔn)了這種包裝，后面的數(shù)字為批準(zhǔn)號(hào)。所有的包裝必須帶有標(biāo)明尺寸與合適的存放環(huán)境的標(biāo)簽，并且這個(gè)標(biāo)簽要能持久保存和可讀性。內(nèi)包裝為易碎容器的包裝要求下面介紹一個(gè)內(nèi)容物包裝為易碎容器（如玻璃瓶）的具體包裝要求：A．打開一個(gè)有4GV標(biāo)志的包裝紙箱；B．用增強(qiáng)的封箱帶將紙箱底部封好；C:在包裝箱內(nèi)放置一個(gè)厚度為100um的PP塑料包裝袋，如圖1；D：在包裝底部放置**小厚度為30mm的吸濕材料；E：放入裝有危險(xiǎn)內(nèi)容物的易碎包裝，如圖2所示；F：用緩沖材料和吸濕材料填充包裝箱的內(nèi)部空間，必須確保易碎玻璃瓶之間以及玻璃瓶與包裝箱的內(nèi)面之間的距離總是保持至少30mm；G:用增強(qiáng)型膠帶封好箱子上部，如圖3所示；H：橫跨箱體的封箱膠帶也可用塑料封箱帶代替，如圖4所示。防水UN紙箱是我們公司的特色產(chǎn)品之一。

不要正在箱包上粘貼標(biāo)簽或粘膠帶，那樣很容易形成正在扯掉時(shí)剝落表皮。使用手袋包時(shí)盡量讓手袋制止取牛仔面料的衣服頻繁摩擦，因?yàn)闀?huì)很容易發(fā)作染色的現(xiàn)象。雨雪天氣，盡量制止使用翻毛皮、磨砂皮、絨面皮之類皮量的箱包，因?yàn)橐坏┐竺娣e沾水會(huì)很難打理，并且皮量還會(huì)變硬。長時(shí)間曲射光線及暖氣，會(huì)使箱包脫色、變色以及變形。應(yīng)盡量制止箱包取陽光、暖氣長時(shí)間接觸。收納時(shí)過季要珍藏的箱包，好正在收納前先停止清潔和護(hù)理，必然要正在包內(nèi)放入潔凈的填充物(例如：碎紙團(tuán)或棉衫)，以連結(jié)皮包的外形，然后再將皮包放進(jìn)防塵袋中停止珍藏。收納箱包的柜子必需連結(jié)優(yōu)良的通風(fēng)，#好是有百頁窗的衣帽間或者衣柜，柜子里#好不要放太多的物品。若是濕潤的環(huán)境，可放少許防潮珠于包內(nèi)。此外，海德堡正在設(shè)備上安裝機(jī)器人，使其可以替代工人在汽車飛機(jī)或建筑物的外墻進(jìn)行涂漆。告急情況1.假如不小心把箱包弄濕了，準(zhǔn)確的處置辦法應(yīng)該是先用干布吸去箱包上的水分，然后再放到陰涼處讓它天然風(fēng)干。千萬不要把濕了的皮包間接放正在陽光下暴曬或用風(fēng)筒吹，也不克不及放正在寒氣旁邊吹，否則會(huì)呈現(xiàn)皮料爆裂的現(xiàn)象?；高_(dá)環(huán)保包裝科技有限公司的家電UN紙箱經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量可靠。汕頭家電UN紙箱生產(chǎn)企業(yè)

托盤UN紙箱的結(jié)構(gòu)緊湊，能夠節(jié)省倉儲(chǔ)和運(yùn)輸空間。茂名防震UN紙箱定制

化學(xué)危險(xiǎn)品包裝涉及的法律法規(guī)一、化工危險(xiǎn)品包裝的現(xiàn)狀化工產(chǎn)品的包裝，一直是以鋼桶、木箱、塑料桶等包裝為主。隨著包裝行業(yè)設(shè)備的更新與技術(shù)進(jìn)步，大量新型的包裝新產(chǎn)品的出現(xiàn)，使越來越多的化工企業(yè)更注重選用環(huán)保、方便、安全、清潔的新型包裝產(chǎn)品。由于化工產(chǎn)品包裝法規(guī)很多，而且大多數(shù)是強(qiáng)制性的，如果產(chǎn)品需要出口的話，還涉及到國際標(biāo)準(zhǔn)，而化工廠與包裝廠對(duì)這些規(guī)定的理解往往存在偏差，造成不少問題，類似的事例很多，下面舉兩個(gè)例子。1、天津某**化工廠，由于對(duì)“海運(yùn)”和“空運(yùn)”未作區(qū)別，使整批貨滯港，直到蘇州廠特急加工了新包裝物送去后再換包裝，損失慘重。2、江蘇一美、臺(tái)合資的橡塑著色劑生產(chǎn)廠，突然接到一批外銷章，但由于未搞清“危險(xiǎn)化學(xué)品”與“危險(xiǎn)貨物”之間的關(guān)系，急急送到港口后被拒，直到定制了合規(guī)的包裝物才進(jìn)關(guān)，但船期早過，被外商索賠。二、“危險(xiǎn)化學(xué)品”與“危險(xiǎn)貨物”人們常常會(huì)將“化學(xué)品”與“危險(xiǎn)品”劃等號(hào)，其實(shí)并不然?！拔ｋU(xiǎn)化學(xué)品分類”是由**統(tǒng)一協(xié)調(diào)的GHS制度（又稱“紫皮書”），第兩年公布一次，***版的“危險(xiǎn)化學(xué)品目錄”由***2017年2月公布，共列有2828項(xiàng)目，包含從第1類到第8類的危險(xiǎn)化學(xué)品。茂名防震UN紙箱定制