液壓元件的工作能力由其機(jī)能參數(shù)決定，液壓元件的基本參數(shù)與液壓元件的種類有關(guān)，不同的液壓元件具有不同的機(jī)能參數(shù)，其共性的參數(shù)與壓力和流量相關(guān)。(1)公稱壓力公稱壓力是標(biāo)志液壓元件承載能力大小的參數(shù)。液壓元件的公稱壓力指其在額定工作狀態(tài)下的名義壓力，液壓元件的公稱壓力單位為MPa(10Pa)。(2)公稱流量公稱流量是標(biāo)志液壓元件暢通流暢機(jī)能的參數(shù)，公稱流量是指液壓閥在額定工作狀態(tài)下通過(guò)的名義流量，常用單位為L(zhǎng)/min。公稱壓力、公稱流量一般在液壓元件或液壓系統(tǒng)的銘牌上已經(jīng)表示出來(lái)，使用液壓元件時(shí)，工作壓力和通過(guò)液壓元件的流量不要超過(guò)其公稱壓力和公稱流量。大蘭液壓系統(tǒng)液壓元件分類動(dòng)力元件-齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵等。執(zhí)行元件-液壓缸：活塞液壓缸、柱塞液壓缸、擺動(dòng)液壓缸、組合液壓缸液壓馬達(dá)：齒輪式液壓馬達(dá)、葉片液壓馬達(dá)、柱塞液壓馬達(dá)?？刂圃?方向控制閥：?jiǎn)蜗蜷y、換向閥壓力控制閥：溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等流量控制閥：節(jié)流閥、調(diào)速閥、分流閥。輔助元件-蓄能器、過(guò)濾器、冷卻器、加熱器、油管、管接頭、油箱、壓力計(jì)、流量計(jì)、密封裝置等。液壓閥己達(dá)到幾百個(gè)品種上千個(gè)規(guī)格。 若輸入壓力油，輸出的是機(jī)械能(轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速)，則變成了液壓馬達(dá)。上海機(jī)械液壓馬達(dá)維修

1、安裝馬達(dá)的機(jī)架為何要有足夠的剛度？安裝馬達(dá)的支架、機(jī)座均須有足夠的剛度，來(lái)承受馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩時(shí)作用給它的反力。如安裝馬達(dá)的機(jī)架剛度不足將會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)或變形，甚至?xí)l(fā)生事故，無(wú)法保證驅(qū)動(dòng)機(jī)與馬達(dá)軸之間的聯(lián)接的同心度控制在0.1mm以內(nèi)的要求。2、液壓馬達(dá)與變速箱為何不宜配套使用？液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)之一就是功率重量比大，而且一般情況下，液壓馬達(dá)回路本身就能夠完成通常的調(diào)速、變速功能。因此如果液壓馬達(dá)再配上齒輪變速箱一起使用就失去了液壓控制的特點(diǎn)，同時(shí)也使設(shè)備的體積和成本***增加。3、液壓馬達(dá)的泄油口為何應(yīng)單獨(dú)回油箱？雖然從一般概念上看所有的回油壓力都不高(接近大氣壓)，但是很多液壓系統(tǒng)中的回油還是具有一定的壓力，而液壓馬達(dá)的泄油腔不允許有壓力(液壓馬達(dá)的泄油口的內(nèi)部是和殼體容腔相連的，馬達(dá)軸的軸封只起密封作用，不耐壓。若將此口同其它回油管路連接在一起，很容易引起馬達(dá)軸封損壞，導(dǎo)致漏油)，因此，不允許將液壓馬達(dá)的泄油口和其它回油管路接在一起。吉林機(jī)械液壓馬達(dá)公司液壓馬達(dá)按其額定轉(zhuǎn)速分為高速和低速兩大類。

   所以均有容積效率、機(jī)械效率和總效率，三者效率之間關(guān)系也相同，計(jì)算效率時(shí)，要清楚輸入量與輸出量的關(guān)系。④液壓泵和馬達(dá)工作原理是可逆的，理論上輸入與輸出量有相同的數(shù)學(xué)關(guān)系；⑤液壓泵和液壓馬達(dá)**重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)都是排量，排量的大小反映了液壓泵和液壓馬達(dá)的性能。液壓泵與液壓馬達(dá)的不同點(diǎn)①動(dòng)力不同，液壓馬達(dá)是靠輸入液體壓力來(lái)啟動(dòng)工作的，而液壓泵是由電動(dòng)機(jī)等其他動(dòng)力裝置直接帶動(dòng)的，因此結(jié)構(gòu)上有所不同。馬達(dá)容積密封必須可靠，為此，葉片式馬達(dá)葉片根部裝有燕尾彈簧，使其始終貼緊定子，以便馬達(dá)順利起動(dòng)。②配流機(jī)構(gòu)進(jìn)出油口的不同，液壓馬達(dá)有正、反轉(zhuǎn)要求，所以配流機(jī)構(gòu)是對(duì)稱的，進(jìn)出油口孔徑相同；而液壓泵一般為單向旋轉(zhuǎn)，其配流機(jī)構(gòu)及卸荷槽不對(duì)稱，進(jìn)出油口孔徑不同。③自吸性的差異，液壓馬達(dá)依靠壓力油工作，不需要有自吸性；而液壓泵必須有自吸能力。④防止泄漏形式不同，液壓泵采用內(nèi)泄漏形式，內(nèi)部泄漏口直接與液壓泵吸油口相通；而馬達(dá)是雙向運(yùn)轉(zhuǎn)，高低壓油口互相變換，所以采用外泄漏式結(jié)構(gòu)。(故泵、馬達(dá)不能互逆通用)液壓馬達(dá)容積效率比泵低。⑤液壓馬達(dá)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，為使起動(dòng)轉(zhuǎn)矩與工作狀態(tài)盡量接近，要求其轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)要小，內(nèi)部摩擦要小。

    液壓泵的作用是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的液壓能，液壓馬達(dá)是將液體的液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，這兩種液壓系統(tǒng)元件都起到能量轉(zhuǎn)換的作用，那么他們之間有哪些相同之處或不同之處呢?液壓泵和液壓馬達(dá)的相同之處：1)從原理上講，液壓馬達(dá)和液壓泵是可逆的，如果用電機(jī)帶動(dòng)時(shí)，輸出的是液壓能(壓力和流量)，這就是液壓泵;若輸入壓力油，輸出的是機(jī)械能(轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速)，則變成了液壓馬達(dá)。2)從結(jié)構(gòu)上看，二者是相似的。3)從工作原理上看，二者均是利用密封工作容積的變化進(jìn)行吸油和排油的。對(duì)于液壓泵，工作容積增大時(shí)吸油，工作容積減小時(shí)排出高壓油。對(duì)于液壓馬達(dá)，工作容積增大時(shí)進(jìn)入高壓油，工作容積減小時(shí)排出低壓油。液壓泵和液壓馬達(dá)的不同之處：1)液壓泵是將電機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的轉(zhuǎn)換裝置，輸出流量和壓力，希望容積效率高;液壓馬達(dá)是將液體的壓力能轉(zhuǎn)為機(jī)械能的裝置，輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，希望機(jī)械效率高。因此說(shuō)，液壓泵是能源裝置，而液壓馬達(dá)是執(zhí)行元件。2)液壓馬達(dá)輸出軸的轉(zhuǎn)向必須能正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，因此其結(jié)構(gòu)呈對(duì)稱性;而有的液壓泵(如齒輪泵、葉片泵等)轉(zhuǎn)向有明確的規(guī)定，只能單向轉(zhuǎn)動(dòng)，不能隨意改變旋轉(zhuǎn)方向。3)液壓馬達(dá)除了進(jìn)、出油口外，還有單獨(dú)的泄漏油口。 液壓馬達(dá)和液壓泵的工作原理均是利用密封工作容積的變化進(jìn)行吸油和排油的。

    液壓馬達(dá)選型有何要求？1)液壓馬達(dá)在中高壓區(qū)有較高的效率。在進(jìn)行馬達(dá)工作壓力配置時(shí)兼顧其工作壽命和功率利用率的同時(shí)，應(yīng)盡量使馬達(dá)在中壓附近工作。2)液壓馬達(dá)工作在中速時(shí)有較高的效率。3)減小馬達(dá)排量，馬達(dá)效率降低，特別是在小排量低轉(zhuǎn)速區(qū)時(shí)效率更低，工作能力很弱。馬達(dá)在大排量時(shí)才可以保證高效工作。在對(duì)馬達(dá)進(jìn)行排量控制時(shí)應(yīng)使其工況為：負(fù)荷增大時(shí)馬達(dá)為大排量低轉(zhuǎn)速，負(fù)荷減小時(shí)為小排量高轉(zhuǎn)速。盡量避免使馬達(dá)在小排量低轉(zhuǎn)速下工作，避免馬達(dá)的**小排量比在。4)在實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中，馬達(dá)與泵有排量上的匹配關(guān)系，一般馬達(dá)的排量應(yīng)為泵排量的～，否則，會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)壓力過(guò)高、速度波動(dòng)過(guò)大、馬達(dá)轉(zhuǎn)速過(guò)高、發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)掉速和作業(yè)效率低等故障。一般來(lái)說(shuō)，馬達(dá)排量越大越好，但馬達(dá)排量越大，會(huì)使制造成本過(guò)高。 液壓馬達(dá)的進(jìn)口、出口位置和旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)符合標(biāo)明的要求，不得搞錯(cuò)接反。北侖斜軸液壓馬達(dá)原理

剛安裝新的液壓馬達(dá)時(shí)，由于馬達(dá)殼體內(nèi)沒(méi)有加注液壓油，使摩擦副的摩擦表面缺乏足夠的潤(rùn)滑而造成磨損。上海機(jī)械液壓馬達(dá)維修

    MS系列低速大扭矩液壓馬達(dá)是內(nèi)曲線多作用徑向柱塞式馬達(dá)，具有如下特點(diǎn):1、模塊化設(shè)計(jì)整體結(jié)構(gòu)按模塊化設(shè)計(jì)，片式疊裝，分機(jī)械輸出模塊、液壓功能模塊、配流模塊、機(jī)械制動(dòng)模塊四部分，能方便與各種主機(jī)優(yōu)化配套。2、效率高采用平面配流技術(shù)，對(duì)壓力、溫度敏感度低，自動(dòng)補(bǔ)償配流摩擦副間的磨損，可長(zhǎng)期保證馬達(dá)高容積效率，同時(shí)采用滾柱、柱塞結(jié)構(gòu)，傳力結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，摩擦副少，提高了機(jī)械效率。3、工作壓力高，低速性能好與QJM系列馬達(dá)相比采用滾柱、柱塞替代了鋼球、球塞；通過(guò)優(yōu)化定子曲線的設(shè)計(jì)，在保證輸出扭矩，轉(zhuǎn)速無(wú)脈動(dòng)的同時(shí)，降低了定子接觸應(yīng)力，并采用新材料、新工藝制造定子從而使液壓馬達(dá)的工作壓力**提高，比較高壓力可達(dá)40MPa，由于傳力機(jī)構(gòu)慣量小，柱塞副有密封活塞環(huán)，滾柱擋塊采用減摩材料，因而起動(dòng)效率高，低速性能好，比較低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速≤。4、可承受徑向和軸向負(fù)荷采用**設(shè)置機(jī)械輸出模塊，大直徑的輸出軸和軸承，馬達(dá)可承受較大的軸向力和徑向力，可直接連接齒輪輸出或直接安裝在車輛驅(qū)動(dòng)輪上。5、可帶機(jī)械制動(dòng)器采用模塊化片式機(jī)構(gòu)，可疊加機(jī)械制動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)輸出軸直接安全制動(dòng)和停車制動(dòng)。6、馬達(dá)排量控制馬達(dá)分為單排量馬達(dá)和雙排量馬達(dá)。 上海機(jī)械液壓馬達(dá)維修

寧波康納諾派液壓科技有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫(huà)藍(lán)圖，在浙江省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**寧波康納諾派液壓科技供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！